HoseBarera

Там по-моему один предохранитель за все это отвечает, в салонном блоке предохранителей.

Всем привет. У меня Матиз в самой бедной комплектации, антенны нет,

Досталась мне даром родная матизовская антенна.

Знаю что она хорошо принимает радио с штатной магнитолой,

Меня интересует как она себя ведет с другими магнитолами,

может лучше купить таблетку Бош и прилепить на стекло.

Вопрос в трудоемкости работ не стоит, важно только качество приема.

Пайка надежна. Сам не прочь пропаять, обжим это уж так пижонство, только силовые цепи обжимать стараюсь.

Из недостатков пайки

1 Не везде есть возможность подключить паяльник

2 Потеря гибкости в месте соединения ну и по 5 мм в обе стороны.

 

p.s. Ставлю себе кукушкины подлокотники и задние ЭСП :ok:

 

О, как раз на днях об этом задумывался, хотелось бы узнать получилось?

На счет клавиш они с подсветкой?

Кат. номера клавиш

Кат. номера задних подъемников

Я на Экзисте какие-то подъемники нашел по 500р это с мотором или просто механизм

да и кнопки задние по 100р вроде?

У меня на новой машине была плохо прикручена масса обогрева, точнее резьба была сорвана и саморез легко проворачивался в отверстии. Поставил саморез потолще.

Скорее всего блок за комбинацией приборов, засунута под воздуховод, без частичной разборки не добраться.

Кнопка беспроводная?

Странно, по схеме первая форсунка чёрный провод, а у тебя на фотке красно-оранжевый, схема врёт? или эбушки разные?

 

У меня Евро-3 машина 2010 года сом офигел что со схемой не сходится, видимо схема для Евро-2

Сам тупо позванивал нужный провод.

я ниче не понял толком, чем отличается контроль по тахо от контроля по гене.

У меня сига только по сигналу от тахометра стартер отключает, по контактному датчику только фиксированное время прокрутки стартера.

Тягу от замка выбрасываем и ставим новую сделаную из электрода или прутка на 3.5мм диаметром но только тягу делаем на 5 мм длиннее (выгибаем всё как на старой) В итоге замок и от ключа работает и от активатора двери типа "пистолет". Я так сделал и у меня работает

Пробовал потянуть за тягу внутри двери что-бы открыть замок, но личинка не дает, дверь не открывается

Тоже когда себе ставил сигналку, решил цеплять к тахометру. Думал сначала подцепить к выводу ЭБУ на тахометр, но сига его не видела, тогда решил к форсунке, прозвонил, с первой форсунки приходит на ЭБУ 60 контакт (лучше проверить точно не помню),

померил напряжение, по моему 6.4 В переменки но точно не помню, да у меня Евро-3, ЭБУ D32, вообщем подцепил, сигналка поняла сигнал и записала обороты ХХ в память. Все работает уже около 2 месяцев.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

По питанию два провода: жёлтый +12 и чёрный масса. Красный управляющий, подключается либо к замку зажигания, либо сматывается с жёлтым.

Это все понятно.

Мне-бы узнать про штатный Clarion с зеленой подсветкой который.

В машине штатная аудиоподготовка

Два провода

Первый постоянное питание магнитолы +12В, на нем-же часы и прочее

Второй АСС на нем только одна магнитола, активируется когда ключ в замке.

Вопрос Провод АСС питает усилитель магнитолы или только подает сигнал , что включение разрешено, и питание усилителя магнитолы

берется с пост. +12В.

Если посмотреть на разъем тех же Пионеров, там желтый провод (АСС) толще красного (+12В) соответственно питание усилителя берется с желтого.

правильный ответ для вытащенного ключа из замка )

Что-то еще больше все запуталось

Видимо придется взять в руки тестер и померить по какой из цепей возрастает ток при включении магнитолы.

Всем привет. Интересует вопрос - по какому из проводов питания, АСС или постоянный +12В, идет питание усилителя магнитолы?

В вопросе указана была сигнализация StarLine B9. Более новая с версией Dialog стоит на 1000р. дороже - не думаю, что решающий момент. Решающим здесь является как раз стойкость к кодграбберу. Не согласен с Вами насчет невыгодности угонщику покупать дорогостоящий кодграббер. Во-первых, не все угонщики готовы использовать вальдальные методы. Во-вторых, есть воры, которым нужна не сама машина, а то, что находится внутри, при этом владелец даже не узнает, что в машине кто-то ночью побывал, пока не обнаружит пропажу. StarLine B9 Dialog такого не позволит.

На счет 1000 р не уверен, если Dialog стоит 7500р в среднем, то просто B9 я покупаю за 4000р (не копия).

Увеличивая дальность это преимущество ,без сомнения, но глушилке все равно какая дальность у брелока.

Считаю что лучше переплатить деньги за грамотную установку, нежели за сигнализацию, так хороший мастер, сможет

без труда вывести на доп канал блокировку Ц.З. (приехал в злачное место, поставил на охрану, заблокировал Ц.З с доп. канала,

потом вышел, разблокировал Ц.З с доп. канала, снял с охраны).

Ну от содержимого салона, вора отделяет всего лишь стекло, и один взмах монтировки :shock: .

Бежать за новой сразу не надо, для начала можно попробовать следующее:

Прозвонить на массу провода идущие на динамики, предварительно их отключив от динамиков и магнитолы.

если все нормально, вставляем разъем в магнитолу и в один из динамиков пробуем включить, если не

включается, отключаем этот динамик, включаем другой, если не включилась, то можно тогда и бежать за новой :crazy:

у этой появился полноценный диалог и индивидуальные ключи шифрования, что не позволяет вскрыть ее электронным образом.

Думаю для матиза это не главный критерий при выборе сигнализации, зачем угонщику покупать дорогостоящий кодграббер.

Когда можно "пнуть" по панели и сигналка упадет ему в руки, либо за 10 сек найти кнопку Valet и отключить сигнализацию.

Прочитал тему возникло несколько вопросов:

1. Доп. освещение управляется только переключателем на плафоне, т.е. включил переключатель в 3 положение и доп. освещение горит.

Или оно включается концевиками,но может быть отключено с помощью переключателя на плафоне.

2. Что должна делать штатная лампа плафона в 3 положении, гореть постоянно, или от концевиков?

Если мне была-бы нужна отключаемая доп подсветка, я отказался бы от режима ВЫКЛ. т.е

1 положение включение только штатной лампы от концевиков

2 положение включение штатной и доп подсветки от концевиков

3 положение постоянное включение штатной лампы

Сделал-бы через реле аналогично тому что писал здесь http://matizclub.net/index.php?showtopic=35518&st=0&p=617627&hl=+%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%20+%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0&fromsearch=1entry617627

Только провод идущий от 14 контакта реле нужно прикрутить под винт пластины переключателя, а на его место "-" на доп подсветку.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

пробег 7000 км залил Eneos ATF III, после 200 км пробега почувствовал улучшения, мягче стало переключать передачи, не жалею что его залил.

По началу хотел Mobilube 1 синтетику, но у него цена 680 р за литр против 270 р за Eneos.

Такое мнение - это личный опыт? Интересуюсь не из праздного любопытства, а хочу узнать почему озвучен срок службы таких соединений меньше, чем живет самая беспонтовая скрутка и какие факторы приводят к потере контакта в таком соединении - может оно окисляется быстро или греется нещадно? Ведь в принципе ножевые клеммы достаточно надежны.

Я так соединяю провода, ни разу отказов не было

Я поставил гофры от 2110, подошло точ в точ, и по диаметру и по длине!

В задние двери возможно, но в передних стойках отверстия значительно большего диаметра.

Пришла, заказанная в EXIST проводка с резинкой-переходом 965 646 55, это для правой двери, там только проводка для динамика и все.

Спасибо Электрик, заказал.

А еще не знаете кат. номер пистонов с держателем для провода, типа как антенный провод на стойке лобового стекла закреплен

На разборе купил левую и задние, правая у них исчезла куда-то.

Кто-нибудь знает кат. номер проводки в правую переднюю дверь с гофрой, самую простую проводку, только под динамик.

Не проще ли использовать (если уж очень нужно для вежливой подсветки) обычное реле?

Но простое реле в 3 раза больше + колодка таких же размеров, и его приколхозить тоже нужно куда-то.

Да еще проводов пару метров.

у меня схема вежливой подсветки тянет помоему ватт 20-30 по заявленным данным. или я опять чет ниче не понял?

Скорее всего это зависит от сигнализации на той которую я хочу себе ставить максимум 200 мА или около 3Вт