fokinb444

ступицу снимал сам, но не получилось выбить обойму (не было подходящего набалдашника, но ты ведь вроде на сельмаше работаешь:oops: найдешь). Дело происходило в белице в районе центра медицины, поэтому решил сходить на станцию автоваза (там еще проводят регистрацию машин сейчас) за помощью. Но такова идиотизма я в жизни не видел - я принес в пакете ступицу с подшипникам, подошел к мастерам чтобы сделали, я бы естественно заплатил, но они начали петь что им инструмент нужен специальный, отправили меня к частникам за углом. Я к частникам пришел - мне сказали что мастера нету сейчас и чтобы я в понедельник приезжал, дальше меня отправили в сервис ПЕЖО, который там еще за одним углом. Я подошел к рабочему, который отправил меня в пункт приема заказов, а там мне сказали, что не могут мне помочь, потому что !!!!ПРИНИМАЮТ В РЕМОНТ МАШИНЫ ЦЕЛИКОМ С ТЕХПАСПОРТАМИ И ВСЕМИ ПРОЧИМИ АТРИБУТАМИ!!!!, а так как я принес ступицу в пакетике, то могу смело пойти в долгое и увлекательное путешествие с эротическим уклоном:hi: Только потом мой брат позвонил своему знакомому в тот же ПЕЖО и мне сделали все за 30 тыров.

Короче, вот что я тебе скажу - мне замена обошлась в 30 т.р. + надо все-таки делать развал потому что хочу поменять заодно и пыльники на рулевых тягах, а это еще плюс тридцатка примерно. В авто47 (да не будет это принято за рекламу) замена стоит 55 т.р., причем ты загоняешь машину и идешь кушать конфеты в комнате отдыха, ну или смотришь за процессом, и никакие проблемы тебя не заботят. Может на мотю захотят другую цену взять, но я думаю что не очень отличаться будет.

А если ты разберешь и принесешь тоже в пакетике, я думаю еще и дешевле будет.

Кстати, а на их официальном сервисе не могут помочь, или там денег много хотят?

Он даже если и загудит, то не смертельно - я тысячи три на рено проехал в основном по городу, только вчера поменял:lol: Как будто в новую машину сел:o Не знаю как в моте, ни разу не разбирал слава Богу, а в рено чтобы после замены на развал не ехать и лишних денег не платить мне на станции посоветовали ступицу не отделять от стойки, а снимать вместе с ней, с пружиной и амортизатором, отсоединить только шаровую опору и наконечник тяги. Подшипник высыплется просто, а вот обойму действительно выбить не легко:( Но, с помощью кувалды,металлического наболдашника по диаметру примерно достаточному чтобы выбить обойму, и такой-то матери:blink: обойма вылетает со свистом. Запрессовать подшипник можно тоже с помощью того же наболдашника и тисков, но я бы отвез в мастерскую где бы это сделали "на горячую". Просто я уже один раз так запорол подшипник, когда при запресовке нарушил пластмассу и, проехав пару тысяч, поехал в сервис, а когда сняли тот, то все шарики были ржавыми:lol:

 

А если ступицу снимать "без тормозов", то можно и весь матиз развалить:roll: :roll: :oops:

Если колесо шатается не по ходу поворота, а вверх-вниз, то тягами там не должно пахнуть. Скорее всего что разваливается подшипник, если еще пока не гудит, то все равно место свое уже потерял:(

 

Ты попробуй вывесить на домкрате это колесо, снять его и включить четвертую передачу. Это колесо будет вращаться и ты должен увидеть что оно не только вращается, но и свой небольшой люфт. Только хорошо подними эту сторону чтобы сработал дифференциал и крутилось именно снятое колесо:lol:

Ну так когда-то же надо начинать:oops: Ничего сложного там нету, можно даже паспорт на границе не требуют:o Туда-обратно порядка сотни километров, так что выгодно ехать:shock:

Эту тайну я сам давно знаю и сам не раз там был:dance:

Дело в том, что матиз у моей сестры, и еще один у меня в планах:dance: А сейчас катаюсь на рено 19 на газу. По деньгам примерно столько же стоит топливо при моем расходе в 10Литров газа как и у сестры при 6 бензина. А баллон в матиз легко вместить - вместо запаски. Только стоит ли, если можно воспользоваться 80-м бензином:)

А я катаюсь на газу и жизни радуюсь:friends:

Я был сегодня в салоне и видел мотю золотистого цвета с кожаными сидениями. Кто-то на комиссию сдал. Продают за 5550 убитых енотов 08 года. Интересное предложеньице:friends: Главное, классно смотрится мотя с кожей:oops:

Тот мотя, что с усилителем, и у нас примерно настолько дороже. Только если из-за пластмассовых деталей приобретать головную боль с, не дай Бог, текущим усилителем?

У нас в Беларуси разница между лоу-кост и мотей без подьемников, кондиционера, усилителя составляет порядка 750 долларов. Мне сдается музыку за эти деньги можно классную поставить:) И запаска выйдет:) Велик соблазн:)

Я вот тут тоже стал засматриваться на супер дешевую версию. Предложение заманчивое. Но!!! Бампера не крашеные, а это значит что цвет надо брать черный или темно синий, но мотя хорош если яркий;) Обогрева и дворника сзади нету, а это супер-плохо, потому что проехал на моте сестры в сырую погоду и оказалось, что заднее стекло становится чумазым практически мгновенно, хотя сейчас езжу на рено, и в ней могу даже в дождь за фурой ехать и стекло остается чистым:) Ну а с аудиоподготовкой можно справиться и самому:yahoo:

Ну ты, Женя, загрузил:) Если бы я не знал сам как добраться, в жизни бы не понял:)

А зимой в снегу сильно закапывается? Просто сейчас езжу на рено механике, а во дворе такая же, но на автомате, так я ни разу горя не знал, всегда выбирался, а соседа частенько местные алконафты толкали:shock:

Моя сестра недавно купила мотю на механике, в принципе довольна. А я подумываю об автомате, но смущает меня - не будет ли расход бензина с автоматом наводить меня на мысль что мотя никакая ни малолитражка?

Тут перед заливкой нормальной синтетики, промыть систему следовало бы ...

А мы подумали, и решили масло поменять и это дело обмыть:)

матизолюбители, здрасьте:) Подскажите, когда надо ремень ГРМ менять? И вообще, где находится ремень генератора? Неужели это один и тот же?

Ага, предыдущий владелец лукойл лил:blink:

Всем Гомельским матизоводам пламенный привет:) Народ, какое масло заливать в двигатель?

Ура:dance: Проблема решена, причем очень просто – надо было отключить аккумулятор на часок, и все:P Оказалось что в комп закралась ошибка, которая и удалилась после отключения питания. В общем, спасибо Гомельскому дилеру, который посоветовал попробовать этот способ;)

Да, Женёк, спасибо, сообщение получал. Диск с руководством, который давали в салоне, нам тоже достался, только там не все можно найти. Хорошо было бы электросхему нарыть)). Что-то видимо от датчика, что ты описываешь, проблемное. Если его отсоединить, то машина заводится хорошо, и обороты стали гораздо меньше, а то при заводке постоянно двигатель сначала захлебывался, а потом тарабанить начинал как шальной)). Но, после того, как его тряпочкой протерли, и гнездо для его установки тоже очистили, все-равно картина ни на грамм не улучшилась. На следующей неделе поедет сестра попробует проити диагностику на компе у диллера. Надеюсь смысл будет?)) Самое же обидное, что двадцать дней назад все было просто в идеале...

Таки странность на мой взгляд есть - почему на лямбдо-зонд не подается совершенно никакого питания? Я снял разъем и проверил тестером, никаких признаков того, что туда идет хотя что-то, не оказалось. Может ли статься, что сдох датчик температуры двигателя, отчего комп постоянно видит двигатель холодным и держит повышенными обороты, а на лямбду сигнал не подает по причине того, что смысла подавать питание на него пока он холодный нету? Других предположений у меня пока что нет(((

Народ, кто подскажет– у меня есть ощущение что на нашем моте слишком большие холостые. Когда еще внутри сидишь, так не очень ощущается, а когда рядом постоял, так ощущение будто бы тысячи полторы держит как минимум:shock: не может ли быть связано с тем что я когда тормозную заливал немного перелил и она потекла на какой то датчик внизу под бачком?

 

А самое неприятное - на техосмотре сегодня уровень СО аж за семь процентов перевалил. Это на холостых, а вот на повышеных оборотах все блестяще. Настораживает то, что двадцать дней назад с токсичностью все в порядке было - 0,2%. Может кто знает как лечить?

Можно форум почитать внимательно, если неполучится, то адрес и телефон в л.с. :laugh:

Читая форум понял, что время от времени единомышленники организуют встречи, делятся опытом и просто весело проводят время8) а заодно обзаводяться клубной символикой8) Про встречи в гомеле я читал только инфу от 2008 года, а сейчас что–нить подобное происходит? В личку почему–то с телефона не хочет сообщение отправить, поэтому напишу телефон прямо здесь:lol:

До 10 литров мне довести не удалось, но 8 было :laugh:

Таки нет предела совершенству8) Где новичку наклейку клуба отрыть можно?8)

Здрасте и вам :yahoo:

 

По расходу, ждать конца обкатки, а в это время читать форум про борьбу с расходом:shock:

обкатка – оно, конечно, хорошо, только мы не новую взяли, пробег уже 27000, на техосмотре тактичность проверили – всего 0,2, значит двигатель нормально работает. Может я слишком отжигал? По последним данным у сестры сейчас на девяти литрах уже сто километров, а лампочка еще не горит! Наверное мне надо стиль вождения менять:D Но я когда в матизике за рулем, не могу удержаться чтобы не полетать:D Он такой легкий и верткий, что как бы не хотелось экономить, а не получается:)