bigmanbp

Всех с 9-м мая!!!!

Всех с наступающим 9 МАЯ!!!!

Желаю всем всяческих побед!!!

одна из вероятных причин в том \. что новая колодка упирается в буртик образовавшийся в процессе износа барабана

уже все нормально, греться перестало.

видимо колодки притерлись...

Подскажите, проблема: при движении загорелся желтый значок двигателя на приборной панели, останавливалась, глушила двигатель, но он продолжал гореть. Стали плохо, тяжело, переключаться передачи,мотя медленне разгонялась.. У меня, что-то серьезное? Что делать? Куда обращаться? :roll:

недостаточно симптомов для анализа...

не появился ли посторонний шум или еще чего-либо...

может гудеть начало при движении (при разгоне, торможении двигателем, движении на нейтральной передаче...)

От руки откручиваться в машине не должно НИЧЕГО ИМХО (кроме крышки бензобака)))))

будешь снимать тормозной барабан, посмотришь...

ут у меня такой вопрос! Закручивал именно так! НО! (проверялось неоднократно) на ЛЕВОМ колесе даже после небольшого пробега (заметилось когда стал снимать барабан для замены солдатика) гайка откручивается ОТ РУКИ! Вернее даже болтается, ее держит только шплинт. Закручивал спец.ключом как положено. Я понимаю, по ходу движени, но неужели так и должно быть????

в принципе должно от руки откручиваться, но не болтаться.

я сам при замене колодок откручивал без ключа, при этом не наблюдалось никаких люфтов и прочего.

и подшипник целый.

если затянуто туго или слабо, это приводит к поломке подшипника и появляется звук, будто в багажнике пустые банки гремят...

такие подшипники надо не совсей дури затягивать, ты сепоратор деформируешь и он рассыплеться!!!!!посмотри люфт колеса сейчас есть после езды !!

их надо закручивать моментом 25 Н/м, потом отвернуть на полоборота и затянуть моментом 2,5 Н/м

Ощущения, после нескольких дней езды на ОКЕ, схожи с ощущениями езды на катре. Сначала очень не понравилось, а потом даже азарт появился. :)

А что ты на ОКЕ делал?

А смазка на подшипниках в полной достаточности ... ?!

Более чем.

я так полагаю что это из-за закисшего поршня тормозного цилиндра...

хотя на правом колесе было тоже самое...

Мож подшипник?

Смазан специальной смазкой.

ролики все на месте, сепаратор целый.

во время движения никаких посторонних звуков не наблюдается...

Поменял задние тормозные колодки.

После замены колодок стал греться левый тормозной барабан.

При сборке он наделся легко, в отличи от правого, который пришлось ставить постукивая молотком.

Гайку ступицы закручивал без динамометрического ключа. Сначала затянул на сколько хватило сил, потом отвернул на 180° и завернул до совпадения прорезей на гайке с отверстием для шплинта (сборка левого и правого барабанов производилась одинаково). После сборки, барабан (как левый, так и правый) вращался легко и без заеданий. Люфт не наблюдался.

В чем может быть проблема?

Необходимо ли повторить процедуру снятия/установки барабана?

Или само все пройдет, когда колодки притрутся?

то ничего перепаивать там не надо ->ставите его на своё место и порядок

к диодному мосту припаиваются провода обмотки статора генератора....

Простите, за не сильную осведосленность, а замена (ремонт) диодного моста много времени занимает? Или лучше купить новый генератор? Только что-то он дороговат (около 7 500 руб.).

У меня когда пробило диодный мост, сразу загорелась лампа зарядки аккумулятора.

менять пришлось диодный мост и регулятор напряжения (т.к. он тоже сгорел)

при наличии диодного моста (и, при необходимости, регулятора напряжения) на замену уйдет пол дня.

менять лучше на сервисе, т.к. снятие генератора сложновато (надо подушку крепления двигателя откручивать), и требуется перепайка проводов генератора к диодному мосту.

поскольку по описанным выше симптомам, замедление работы стеклоочистителей началось до того, как машина заглохла, то предложенное мной ранее решение проблемы не подходит, поскольку проблема с зарядом АКБ.

если бы был ремень ГРМ, то слышался бы не шум из-под капота, а грохот поршней, осыпающихся на дно картера... и двигатель скорее бы заклинило...

Кто знает точно, сколько зазоры на клапанах ставить на холодном движке? Хочу авто сразу все сделать, а то немного клапана стали подстукивать. Пробег 30тык. ни разу не регулировал.

0,15 +- 0,02 для впускных и 0,32 +- 0,02 для выпускных клапанов

http://www.daewoo-avto.ru/index.phtml?idp=...&subtem=501

Друзья, помогите, пожалуйста.

Машинка 2008 года, пробег 70 000 км., плановое ТО проходила в 65 000.

Лампочка зарядки аккумулятора горела при работающем двигателе? Если да, то гена (или его ремень).

Если нет, то может быть следующее:

Бывает что в сырую погоду намокает мягкая обивка под капотом (под дворниками в капоте).

и из-за этого пробивает искра на массу с катушки, там где присоединяется высоковольтный провод к катушке.

лечится вытиранием насухо тряпочкой и закреплением провода так, чтобы не касался других деталей и агрегатов двигателя (в частности иногда касается трубок тормозного цилиндра и на них пробивает искра).

так же протереть все высоковольтные провода и проверить свечи.

в дальнейшем, советую, возить с собой комплект свечей и проводов...

подробнее опиши симптомы до того как заглох...

была ли потеря мощности при резком утапливании педали газа и т.п.

Поздравьте меня!

Я дома к интернету подключился!

Теперь не только на работе буду на форум заходить...

А может быть на майские праздники соберемся?

Я думаю больше желающих будет...

Я работаю сварщиком ВОЛС (Волоконно-оптических линий связи).

если кому-нибудь надо сварить оптику, обращайтесь...

Я приеду сразу на Даманский к 12, может чуть раньше.

:oops:

 

 

А всётаки, где мы оставим авто, пока ходим на даманский. С расчётом не менее 10 машин. Давайте заранее обговорим, чтоб потом не суетиться.

так там перед даманским вроде бы как стоянка есть...

Или она платная (ч-з штраф)?!

Всем привет. Вроде поняла как доехать, но сомнения гложут. Может кто-нибудь даст тнлефон, чтоб звякнуть если что. Еще прочитала, что есть какой то список с тел. Только не поняла как в него попасть. Всем удачного дня.

На счет списка и как в него попасть - читай эту тему.

А наклейки есть у кого-нибудь?

Может кто-нибудь привезти?

Кстати, картинг когда то был и рядом с кремлём, под горой, как идти на Даманский от Центрального пляжа.

 

 

Схема проезда: Если ехать со стороны Московского проспекта через Толбухинский мост.

А там поворот на Первомайскую разве не против движения показан?

Или там все-таки двустороннее движение?

и для чего в конечном итоге нужно данное заземление?

Данное заземление необходимо для того, чтобы не воспламенилось топливо от искры статического электричества, при замене топливного фильтра.

При снятии фильтра, провод заземления отсоединяется в последнюю очередь, а при установки - в первую...

подскажите, может у кого было: барахлит датчик бензина. Стою, грею, показывает пол бака, как и должно, только трогаюсь - четверть, чуть меньше чуть больше. Один раз на заправке бензином облилась, по первости, теперь прикидываю. В выходные залила почти полный бак, поехала в Мышкин, спустя немного времени опять четветь и так всю дорогу ехала не больше не меньше. Не смертельно для меня но не приятно. Куды обратиться? Или подождать до ТО-3?

Ну если это не столь критично, то лучше подождать ТО, чтобы по гарантии поменяли.

Главное не доводить до пустого бака, а то придется еще и бензонасос менять.

Крыло в экзисте или на разборке, стекло там же. Насчет ремонта, качественно и за дешево так не бывает. Качественно во Фрольцево, дешево в ара-сервисах.

Я имел в виду не "дешево", а именно за "умеренную плату" (т.е. не завышенную из-за бренд-нейма и т.п.)

Спасибо за подсказку.

Помогите, случилась беда. На дорогу выбежал отбойник и помял мне левую сторону.

левое крыло под замену, двери левые под рехтовку и покраску, бампера под покраску.

И еще надо поменять лобовое стекло.

Подскажите, пожалуйста, где это могут сделать качественно и за умеренную плату.