автоматы,роботы ,вариаторы,это вобще для более мощьных авто(имхо).на мотьке и шустрее и надежнее ручка. и новое авто есть новое-это самый лучший вариант.
в августе менял сцепление и трос,на днях трос,видимо,,растянулся,я его подтянул и посмотрел,он затягивается 1 гайкой и ее ,впринципе при больших усилиях можно рукой провернуть,может стоит еще одну гайку сверху затянуть,чтоб наверняка?
судя по отзывам от оки пружины неочень и фобос тоже ,как вижу, так что же выбрать,подумываю занизить и зад и перед на 8 см где нибудь...насколько я знаю на клаасике обычно пилят стандарт пружины,есть ли смысл?
в журнале "за рулем" прочитал что цены будут.....ВНИМАНИЕ!!!.....379 база ,439 автомат литровый и ....479 1,2,это адекватно??? хотя оценки у машины очень хорошие