В прошлом году аккумулятор был слабый. Заводился раз 20 и от троса и от мужиков :ws:
Ключ поворачивать обязательно, сразу, перед началом буксировки, иначе руль заблокирует.
От троса обычно на 3-й передаче при скорости 20-30 км/ч. От мужиков на 2-й. Всегда без проблем.
На тросе можно не услышать, что движок завелся, поэтому смотреть на панель приборов. Как лампочка заряда аккум-а погасает, сцепление в пол и на нейтралку.
Если проблема в аккумуляторе или стартере-обычно заводится легко.
В других случаях к такому способу лучше не прибегать ибо не имеет смысла.