RRR
-
Публикации
222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем RRR
-
-
У меня тоже предохранители не китайские, покупал у дилера, но они тоже плавятся, сечас пока холодно предохранитель не плавится а там посмотрим , Спасибо за ответы!
-
Заметил еще прошлым летом как у меня потихоньку оплавляется пластмассовый корпус предохранителя который идет на вентилятор охлаждения радиатора, причем от нагрева оплавляется и посадочное место этого предохранителя ( сам предохранитель не перегорает), и дело дошло до того, что в разгар лета взглянул на указатель температуры ОЖ и ужаснулся: стрелка подходила к красной зоне, включил печку на полную (не глушив двигатель), вечером дома разобрал вентилятор , посмотрел проводку идущую к вентилятору и проводку в блоке предохранителя, вроде все нормально, контактов голых нет, оплавления проводки тоже. На что еще можно посмотреть???
-
Это ТИМУР! :0
А я по-моему, видела Вас Роман вчера вечером после 17.00 на Г.Шоссе, прям на ж/д путях. Я в город, Вы - из него. =)
Да я тоже видел красный матиз на ж/д путях, но не знал что это Вы, Вероника. К сожалению
PS Поздно вы на работу ездите однако :crazy:
-
Видел вчера утром на Горьковском шоссе красный матиз номер 752 с клубной наклейкой, кто это был?
-
всем привет!...эт мы были, вот только не заметили тебя. в следующий раз буду во все 4 глаза смотреть. :lol:
А Я тож в 4-ре глаза смотрел, но слишклм поздно прочитал номер.
-
Вчера утром на трассе Зеленодольск-Казань в районе Раифского поворота встретил Мурзика!
-
Во всех проблемах связанных с тем что двигатель глох (указанных мною в этой теме), был виновен трамблер, а точнее датчик Холла.!!! Заменили - теперь все нормально , Всем спасибо за помощь!
-
-
Опять кошки жжгут!!!
-
-
Вчера когда ашина заглохла обнаружил что нет искры, проверил , что даже до катушки напряжение не доходит, пробовал отсоединить сигналку-бесполезно, и кстати у меня греется предохранитель F6- электронный блок упраления. Сам предохранитель не перегорает , а именно греется и оплавляется!! Мож подскажете что смотреть далее?
-
Понедельничег!
-
8 января записался на диагностику и прозвонку к автоэлектрику в уважаемый в нашем городе сервисе, с утра 23 градуса ниже ноля завелся сам и доехал ни разу не заглох (до сервиса 52 км) сделали диагностику прозвонили жгуты и ничего подозрительного не нашли - все в норме!!! Единственное что обратили вимание на плохой контакт от аккумулятора к кузову на массу (но вообще то у двигана насколько я знаю есть своя масса), и посоветовали перенести провод массы непосредственно на кузов и все! Когда ехал домой опять заглох стоял минут 10 немог завестись, потом как нивчем не бывало завелся и поехал.
-
Сегодня утром опять заглох, опять стоял не мог завестись, крутил стартером - бесполезно, решил завести с толкача включил 2-ую передачу и повернул ключ и завелся, почему же не заводится со стартера, а заводится с толкача, мож кто знает?
-
У меня год назад был заменен топливный насос, поставил Бош, на старом бензонасосе машина не развивала обороты, но всегда заводилась хорошо, держала обороты на ХХ и не глохла. Кроме этого, не могла же произойти поломка бензонасоса из-за замены топливного фильтра? У меня еще машина дергается на средних оборотах, мож проблема в трамблере или мозгами авто? Как я уже писал в машину установлено много нового - ВВ провода, свечи, крышка и бегунок трамблера, катушка, фильтр топливный, сеточка бензонасоса. Да чуть не забыл, Вчера вечером когда ехал домой при выезде с работы на включенной передаче опять дернулась (как будто заглох) только лампа Check engine так и не погасла, так и ехал почти 40 километров до дома. Потом заглушил двигатель , опять завел и Check engine погас, сегодня утром доехал нормально!
-
суть проблемы вот в чем: на ходу при включенной передаче рывок (типа заглох) потом заводится (горит check engine через несколько секунд гаснет как при заводке), ну а если на ХХ то глохну и не могу завести в течении 10-15 минут. стартер крутит, бензонасос накачивает check engine гаснет но не заводится, через 10-15 минут ничего не деланья заводится как ни в чем не бывало. прочитска форсунок, топливного фильтра ничего не дала ( кстати недавно менял свечи но вряд ли проблема в них)
-
После замены топливного фильтра
-
Вряд ли, при повороте ключа зажигания он накачивает давление абсолютно бесшумно, кроме того фильтр оригинальный, да ко всему я сталкиваюсь с этим гулом после замены топливного насоса впервые!
-
Давно хотел спросить мож кто где нибудь видел или делал сам зеркала с интегрированными поворотниками, просмотрел всю ветку тюнинг и указанные ссылки, но таких зеркал нигде нет, неужели никто не интересуется установкой таких зеркал? Сам я хочу перенести поворотники в зеркала, а на их родном месте на крыле поставить заглушку как установлено у Васи.
-
нет, дело не в сеточке, я ее меняю раз в 3 месяца у меня почему то она часто засоряется. я так привык ее менять что делаю это закрытыми глазами (кстати сеточку применяю от Ваза), тем более что этот гул появился именно после замены топливного фильтра, но честно говоря этот гул меня особо не беспокоит , лишь бы все работало! просто интересно от чего он загудел.
-
Поменял топливный фильтр спустя год (25 тысяч км), фильтр оказался забит, порекомендовали менять чаще хотя бы через 10-15 тысяч. Почуствовал улучшение тяги на низах, ХХ стал ровнее, но теперь моторчик бензонасоса стал гудеть, честно говоря не пойму из за чего?
-
На задний бампер нужно лепить надпись "На батарейках !" :) :)
ЗЫ. Видел фотку такую, где не помню... :)
такую?
-
Во сколько обошелся вертолет??? Хочу на Новый Год заказать!! :yahoo: :evil: :help:
-
ПОМОГИТЕ
в Двигатель (Matiz)
Опубликовано:
Это одно из больных мест матиза, можно начать с плохого бензина и высокой влажности воздуха, потом продолжить засоренностью фильтров(топливного, тонкой очистки), свечей, ВВ проводов, крышки трамблера. У меня с самого начала примерно так трясет, менял практически все вышеуказанное- не помогло... :mrgreen: