Morpheus

Попробую утрясти этот бесполезный флейм :oops:

1. Покупаете рекомендуемые свечи из нашего большого списка :rtfm: (марка - эт вопрос религии каждого :) ).

2. Едете на ближайший стенд и проверяете свечи под давлением 8-10 атм (больше - тоже вопрос личной религии :D )

Объясню подробно. С увеличением давления левые или некачественные свечи начинают сечь по корпусу или вообще переставать искрить !!! Очень красивые картинки . Вот Вам и динамика и расход и т.д.

Я постоянно покупаю и ставлю свечи на несколько машин, в. т.ч. мой матиз. Статистика следующая:

- NGK в жёлтых коробках и блистерах (made in Japan)- до 50 % брака

- Denso в коробочках - 10-30 процентов брака

- Bosch в блистере - 20-30 процентов брака

- A17 (Энгельс Bosch group) - пока оочень мало брака, возможно ОТК зверствует :D

- Equiem (Франция) - пока бракованные не попадались

- GM (NGK made in Korea) для матиза брал 6 раз по 3 штуки - ни одной бракованной ! Ставлю себе :D раз в 20-30 тыков

- GM (Bosch) для матиза - бракованных не было , но както они с шумом искрят.

- для интереса проверял иридиевые с камри с пробегом 80 тык. Одна была убитая совсем. Но некоторые у нас на работе свято возят их с собой про запас :D

3. Устанавливаете свечи на машину и радуетесь.

По моему проще некуда....

Всем удачных дорог. :yahoo:

Видел в магазине на заднее стекло на 2109. Тюненую типа. Изгиб нужный. 120 руб. Я правда не знаю какая на 9-ках ось.

Приобрёл масляный и воздушный фильтры Bosch.

Цены смешные - 120 и 175 руб. За родной воздушный GM у нас просят 350 р :-)

Масляный сделан в Южной Африке.

Воздушный сделан в Израиле. На мой взгляд качество и размеры не хуже родного и airtecha.

Поставлю - отпишусь.....

Из 60 тыс. км - 40 проехал на Каябах. Опорники родные.

Живу не в Москве - дороги у нас полный ж...... :aggressive:

Я ставил газ назад по двум причинам:

1. C масляными зад не держится на дороге вообще (во всяком случае с родными).

2. На хорошей дороге (коих у нас в стране критически мало, но за бугром много...) не укачивает сзади, когда плавно едешь 100-120 км/ч

(проверено лично большими пробегами по европейским дорогам на Matiz, Fiat Grande Punto и Seat Leon) :D

В Италии Матизов и спарков ооооочень много :-))Ну и сервисов....решили проблему за полдня.

Там кстати популярны маленькие машины и мотороллеры . Никто не комплексует :D

Вообще прикольно смотреть как Ferrari корячится по улицам Монако. Там такие узкие улочки.

А под Неаполем (Амалфи), когда на дорогу вдоль побережья выезжает автобус , то на поворотах он занимает всю!!! дорогу и движение временно парализуется. Вот так :yahoo:

За три месяца ежедневного использования лампа ни разу не моргнула !

Просто генератор лень было снимать :P

PS. Дружеский совет. если лампа моргнула пару раз - сразу лезть в генератор !!!

Прошлым годом у меня пару раз моргнула на Украине на таможне, а гена сдох сцука под Неаполем, когда ехали вечером с Везувия в

5000 км от дома. Весело было :(

(жаль тогда не было этой темы, я тогда весь сайт излазил с телефона :( )

Машине 3 года, пробег 60 тык.

Основной свет:

Сначала стояли родные корейские филипс премиум с большой колбой(хорошо светят) Ходили 1.6 года

Потом немецкие филипс премиум с маленькой колбой (светят терпимо но хуже кореи)Ходили 1 год

Сейчас стоят KOITO Vwhite 3700K. Светят плотным светом. Очень нравятся. Ходят 3 месяца.

Противотуманки родные (Корея): филипс премиум +30

Езжу каждый день и к свету отношусь щепетильно. Меняю попарно. Регулирую свет при каждой замене ламп.

Контролирую на соседском специально размеченным гараже :-)))

Кстати с туманками свет у матиза отличный.

Кто нибудь заливал в мкпп,Mannol basic plus getriebeoel 75W-90 GL 4+? Ваше мнение об этом масле.

Не советую. У меня с весны налито. Летом нормально. Но с морозом передачи вкл туго. Без скрипов и скрежетов но туговато. Нужно проехать км 10-15.

Завтра буду менять !!!

Варианты: Zic 75W85 http://www.skzic.ru/oil/atf/gep/ (Есть в магазе и подходит по многим параметрам!!!)

Shell Getriebeoel 75W90 http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup...-EP-75W-90.html (Льют в некоторых сервисах, у меня такое было)

PS На родном Shell проехал 50 000 и 3 зимы . Всё Ok. Даже педаль сцепления не требовалось выжимать в морозы.

Тупо поставил родной тормозной цилиндр в официальном сервисе. Около 1200 с работой. Лень было в холдном гараже возиться...

Раз уж тут такая пьянка добавлю и я . :-)

Первую ЗИМУ и ЛЕТО ездил с родными щетками - отлично.

Потом поставил резинки от Хорс на родные щётки - полное Г.... Снял сразу.

Потом купил бескаркасные Хорс Баллистик 53 и 41 см. Пассажирская трёт отлично , Водительская с пропусками у самого лица водителя. Поджимал , подтачивал крепление - ничего не помогло. Мне кажется они жесковаты и плохо повторяют профиль стекла. Тоже снял сразу :-)

Потом купил каркасные Texaco 53 и 41. Попробовал и тоже снял :-)

Второе лето и 2 зимы ездил на обычных! Чемпионах - отлично.

Третье лето (это) езжу на каркасных SWF. По впечатлениям не лучше Champion, тока в 2 раза дороже. Зимой посмотрим.

P.S. 1. Машина выезжает каждый день в течение трёх лет в любую погоду (средняя полоса России). Пробег 60 тык.

2. Пользуюсь раз месяца в три жидкой полиролью для стекла HiGear. Очень нравится. С ней щётки лучше елозиют по стеклу.

Уффффф. Спасибо за внимание :-)

У меня просто стоит родная летняя Continental и зимняя Good Year. Пробег 60 тык. Резина вся живая.

PS А можно по очереди менять всё... Эффект радости растянется на весь срок службы машины :-)))

Вдогонку про багажник...

Советую обклеить около задних фар обивкой. (я думаю понятно где)

Объясню...

Сам делал себе багажник 3 года назад также. Потом ездил с чемоданом и кучей сумок в багажнике на дальние расстояния (1000 км в одну сторону) и они мне потёрли краску на выступах около задних фар . У меня красная машина , поэтому было сильно заметно.

После доработки ездили и 5000 км. в одну сторону с постоянно набитым багажником - всё ок!

Если нужны фотки - могу сделать ,но я думаю и так всё понятно.

А двери классно смотрятся!!!. Буду делать тоже.

Mixxa и rmv6986 - результаты каковы ?

У меня стоит компактный активный Hyundai под сиденьем. Полтора года работал, а на днях началось...... Симптомы как у mixxa. Т.е. как то вполголоса подыгрывает невпопад. Иногда просыпается ненадолго. Проводка 6 кв.мм. Земля около ручника. Заведён двигатель или нет - не влияет.

Matiz 0,8 MX МКПП.

Голова Alpine 9884, Перед 13' Power Acoustik, сзади JBL GTO6428 4" x 6"для подзвучки.

Что делать? Может на нормальный саб пора переходить.....:-))

Если прихватывает одно колесо, то 90 процентов начал клинить рабочий цилиндр. Ездил до 30 тык. нормально. на 3 зиму стало стабильно примерзать заднее правое колесо. Чистка и проуие действия не помогли. Заменил цилиндр и всё..... стало нормально. Теперь если и примерзают , то немного и сразу оба :-)))

для информации....

Matiz 0.8 МКПП.

Чуть больше года стоят Kyb Excel-G + Lesjofors вкруг.

Пробежали 30 тыс по дорогам России и Европы :-)

Наблюдения:

1. Менять стойки обязательно вкруг. Отдельно зад или перед дадут половинный эффект. Проверять не стоит - я проверил:-).

У меня кстати передние стойки производства Чехия. Зад -Таиланд.

2. Пружины на 0.8 не проседают. Тоже замеряю, но со временем становится неинтересно :-).

На мой взгляд эти пружины заметно уменьшают раскачку авто (как продольную так и поперечную). Так что хоть и дорого, но настоятельно рекомендую...

С уважением,

Михаил

У меня под центральным. Но второй также легко доступен :-))

Хотел нарисовать на схеме, но там и так всё понятно.

Привет всем матизоводам!

Предлагаю быстрое, бюджетное решение задачи по замене втулок "для ленивых".

Генератор снимать не надо :) "Удвоеннаая земля" :-)

1. Покупаем (или берем взаймы) сверло 7 или 8 с шестигранным хвостовиком

2. Отсоединяем землю от аккумулятора. Снимаем защиту, отсоединяем провода от генератора, снимаем пластиковую крышку.

3. Откручиваем пару болтов и эл. ОТВЁРТКОЙ спокойно высверливаем втулки на месте. (см. фото 1, 2). Можно и третий болт, но туду не очень удобно лезть :-(

4. Зачищаем , ставим шайбы и собираем всё обратно.... (рекомендую немного увеличить отверстия в крышке генератора, чтобы удобно было подтягивать любой головкой)

Мне этого показалось мало и были проведены доп. действия :-)

5. Обжат провод на 6 кв. мм с двух сторон. (см. фото 1)

6. Немного покусана задняя крышка генератора.

7. Под средний болт закручен один конец провода. (см. фото 3)

8. Рядом с генератором есть земля (см. фото) Туда закручен второй. (см. фото 4)

Получилась "двойная земля" :-)

Думаю достаточно подробно. Спасибо за внимание!

Всем неморгающих значков генератора....

Всяческие мегадиски на матиз. В россию по моему не шлют.

http://www.europerformance.co.uk/pages/pro...frontbrakediscs

В том году в Автостиле (дилер Daewoo) в Воронеже продавались такие же поворотники как у Васи. Лично видел. Стоили около 1000.

Производство Корея. Жалею что не купил :-( Очень хочу такие.

Рекомендую ставить вместе с пружинами :D .

Поставил себе на 30 тысячах KYB + Lesjofors. Передние KYB - Чехия (по коду завода). Задние Таиланд.

Давеча доехал на этом хозяйстве до Неаполя (тот что в Италии) и обратно. 3 недели . 10 Тык. Впечатления супер положительные.

ОООчень хорошо держит повороты, а они там в горах неслабые. :yahoo:

P.S.

1. По теме. Так получилось что сначала поставил себе передние стойки и полдня на них ездил. Эффект 50 процентов Жопу как сносило на кочках так и сносило!!! Вечером поставил зад. Проехал по тому же тестовому маршруту специально. Ж.. не прыгает. Машина стала вести себя по взрослому.

2. Мое видение причины прыгания зада заключается в том, что родные задние аммортизаторы - одностороннего действия. Т.е. при ударе колеса прыгают вверх и мееедленно опускаются. В этот момент колеса и летят над дорогой.

Привет всем матизоводам !

Месяц назад на машину установлены вкруг амортизаторы KYB Excel-G и шведские пружины Lesjoforses.

Предварительно проведена полная шумовиброизоляция всего :-). И немного музыки с маааааленьким сабом.

Пробежал на этом хозяйстве 10 тык.

Впечатления крайне положительные. Эффект не надо искать- он есть сразу.

Машина ведет себя по взрослому ! Кочки пропали почти все...

Кое-кто уже попробовал :-).

Будут вопросы - пишите....

А можно горловину с крышкой бачка ОЖ временно в пакет закрутить, для оценки ситуации. ?

С уважением, Михаил

У меня омывайка Luxoil ЛИМОН. ООочень ароматная, но при этом качественная. Пахнет всё-таки ОЖ.

Забыл про один нюанс: пахнет когда машина стоит (например на перекрёстке), при движении запах пропадает !

Может крышка бачка перестала давление держать ?

Вот и у меня заднее стекло рассыпалось без видимых причин.

Видимо кривые узбекские руки криво вклеили нормальное корейское стекло !!! :rtfm:

Matiz MX, Сентябрь 2006, 22 тык.