Учительвселе

кстати по теме вспомнил- вот такая уменя наклейка была

SooL, спасибо!

SLAVA44, дауш, машина привлекает очень много внимания, езжу всёвремя на улыбке)

Adriana-Daniels, делаем сами, в воронеже, есть свой дизайнер, так -что будет желание обращайся)

Алькор, на вкус и цвет фломики разные.

всем привет!а вот и мой виниловый проект городского камуфляжа)сделал уже давно, всё времени не хватало выложить

LEPTOP, колёсья просто лом!!стретчить полюбас!

Golden_Misha, что сказать- класс!как впечатления?что за диски?какие параметры?

ды я уже готов использовать по два кольца,т.е. одно в другое воткнуть, лишь бы колесо ровно прикручивалось, гайками центровать очень тяжело.

Ищу центрующие проставочные кольца, 74.1 * 69.1

Может ктонить помочь?В Мск просят по 500 за шт, ваще охерели.

hedgehog, BOB MARLEY, спасибо!

проехал гдето 400 км, половина по трассе.дорогу держат просто изумительно!тормозят так же!что касается динамики- падение чувствуется только при езде в натяг (а я так не езжу впринципе) и на подъемах, как будто в салоне кроме меня еще пара человек сидит.в городе разницы вообще не ощущается.маневренность феноменальная- перестроения моментальные,без задержек.ну и внешний вид- это сказка, перекрывает всё то что напишу далее..

из минусов- стало жестче.причем по ровной дороге матиз просто парит, а вот кактока начинаются колдоёбины начинается полный пипец.

там где ехал раньше 70 сейчас 40, т.к. боюсь за колеса, короче учусь ездить аккуратно..резина кумно-15 шумная.придется подкатать по паре мм отбортовок задних арок, под нагрузкой чиркает сзади внешней боковиной шин.ну вот вобщем и всё) я очень доволен такой заменой,езжу и улыбаюсь.для кого то такие минусы возможно будут решающими в плане отказа от покупки 15-х, я рискнул и пока доволен. надеюсь что наши воронежские испытательные полигоны, которые почемуто называют дорогами хоть немного подремонтируют и буит кайф без всяких условностей..

Ну наконец то!Наконец то закончились эти дебильные поиски, бессоные ночи за компом, переживания и нервы!Я нашел 15-дюймовые диски для куры!два месяца убил на это!суть в том, что колес подходящего размера полно, а вот тех что нравятся не очень…вощм нашел колесики серебристого цвета которые болемене понра, а мне нужны чорный лак хоть убей…Один хороший человек любезно согласился их довести до ума, за что ему огромный респект и вот результат.

сказать что мне нравится-значит ничего не сказать.просто акуел когда их увидел покрашеными!серебро и черный глянц как небо и земля, реально диски стали смотреться совсем по другому!

сразу же сбортировал и поставил на машину.результат на фото, хоть и грязный) как тока помою обещаю освежить фоты.кароче кура на таких катках просто валит как трамвай по рельсам!я на седьмом небе, жалею что раньше не поставил)Реакции в околонулевой зоне руля мягкие, ненужно напрягаться при движении, а вот стои чуть дернуть рулем и матиз показывает такую оправляемость!!!!!!!!не передать словами, карт!Очень нравится!Естественно стало жестче, хотя опять же если задуть 2,5 атмосферы в штатные 13 колеса будет так же.

Чиркает переднее левое при полном повороте руля вправо.Совсем чучуть.Доработаю молотком надеюсь.Зад пока не нагружал, ничего сказать не могу, хотя по виду не должно цеплять.Динамика, в общем смысле этого слова пострадала совсем немного, не так как я ожидал, просто реакции на газ стали не такими резкими, а так едет без имзменений.Может зависит от стиля езды, уменя всегда обороты во второй половине шкалы тахометра, незнаю, может еще эмоции переполняют) но валит матизон как и обычно хорошо.Про тормоза сказать ничего не могу пока, т.к. в этот день сменил передние колодки, они еще не притерлись.

Для тех кому интересны размеры колес:

6.5*15 4*114.3 ет45

резя 175/50/15

Strekot, с таким вылетом сзади под нагрузкой будут чиркать.у меня был вылет 42 ито левое заднее колесо слегка цепляло пока не подогнул 1 мм отбортовки арки

на выхах поставлю кумно кх15, и скажу нормал или гуано

hedgehog, надеюсь буду доволен резинками, надо прокатиться, хотя уверен что будет управляться еще задорнее чем на 14-х).а касательно диаметра- разница в 2 мм не в счет)на фото конечно новые больше, т.к. протектор без износа.

вот и мои кумхи приехали.резина как резина, воображение не поражает, хотя и добротная.как поедет будет видно, надеюсь не намного хуже ёкахамы а.драйв.внешний радиус как и у моих бывших колес на 14 дюймов, только ширина поболе.думаю смотреться будет очень брутально.дело за дисками.с ними пока проблема.

hedgehog, отлично села резинка!поздравляю!вот интересно как на ней поедет стоковый 0,8...

Golden_Misha, когда будешь ставить колеса на своего коня?

да уж, кого можно поздравить так это тебя!!!!

ну рассказывай!как он поехал?где шаркает?есть фото сзади/спереди?

Парни я тоже себе прикупил 175/50/15 кумхо kh17 в москве. Кому надо могу подсказать где есть еще 2 комплекта. У меня вышло 12760 с доставкой по москве.

одевать буду на диски от церато 4*114,3,ет43, цо 67,1 отдал на расточку и перекрас с пескоструем. так что скоро летоооооооооооооо. у нас в Ярике походу нет еще никого на 15х ботиках)))))))))))))))))))))

а ширина дисков какая?модель можешь уточнить?почему именно этот вылет?

п.с. я себе резинки уже заказал тоже кумхи 175-е, тока кх15, через неделю приедут.по денюжке-11800.дело за дисками, всё никак не определюсь с параметрами.

звонил - сказали есть в наличии...

можт канешн уже завезли, но вот неделю назад эти резинки были просто тупо вывешены в инет магазах, а в наличии их не было.хотя продавцы обещались завезти.сам вот жду сижу.тока теперь ломаю голову-можт 175 взять, сётаки профиль повыше..

agrosens,поидее да, 40 самый нормальный вылет для матизона.

Серег, можешь сфотать колеса сбоку, хочу глянуть как такой профиль на таком диаметре смотрится

так диск чиркать и не будет, цепляет резина.если вылет большой, буит чиркать арку внутренней стороной покрышки при полном повороте руля.если вылет маленький, то сзади под нагрузкой буит чиркать арку.какое число вылета оптимально пока не ясно..

у этого товарища http://www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz/malceg/ диски 6,5*15 ет 40 резя 175\45\15 с его слов ничо не чиркает, у нео даже занижена машина

у этого http://www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz/denis198824/journal/ 6*15 et 40 резя 175\50\15 и чиркает сзади, но унего защита стоит

где искать правду хз

Сереж,это фото моих 14-х.Не самое лучшее, но всеравно видно что колеса выпирают сильнее, несмотря на то что параметры практически одинаковы, 6 дюймов ширина и вылет 42 (2 мм разницы не в счет).Поэтому возникает вопрос-неужели у каждого производителя свой стандарт??вроде не автоваз...и как выбирать колеса?я вот точно знаю -если мне поставить проставки то зад будет чиркать арки однозначно!!!

тоже решился на установку такой рези, только возник теперь новый вопрос, с каким вылетом лучше диски брать 40 или 45?напомню у меня щас 165/60/14 на дисках 6 дюймов и ЕТ42, и раньше сзади под нагрузкой слегка чиркало, пока не подогнул примерно 1мм отбортовки арки левой. если беру диски на 6,5 (а я их беру)) при вылете 40 выпирает наружу на 7мм, при 45 внутрь на 8 мм, расчет относительно тех что сейчас.что делать, можт у кого есть опыт?

Скорее всего разницы в динамике между 165/60 R14 или 165/50 R15 практически не будит

между этими размерами разницы не буит точно, а вот между 165.60.14 и 175.50.15 вопрос открытый.

обзвонил с десяток шинных дилеров, все клянутся что резина 165/50/15 будет!ну посмотрим.вобщем пока в раздумьях.буду ждать фоты твои.

как думаешь чиркать будут?вот тут у товарища http://www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz/denis198824/journal/288230376151754353/#post под нагрузкой цепляет.А я вообще планировал диски брать 6,5 дюймов шириной...

Класс Серега поздравляю!Судя по шинкалькулятору, от моих 14-х радиус всего на 1мм отличается, вапще не критично!Щас сам думаю брать такие же или 165 ждать пока появятся.Смущает только то что уменя сток двиг, и то что 175 ширина сильно ухудшит характеристики аквапланирования.Но есть бесспорный плюс, более широкий профиль, для наших дорог то что надо.И красиво и ездить можно.Ты когда сбортируешь их на диски чтоб вцелом посмотреть?

165/65 будет задевать стопудово.У меня 165/60/14 вылет дисков 42, когда установил левое заднее колесо при полной нагрузки слегка задевало, вылечил подгибом отбортовки арки, буквально1-2 мм.Что касается резинок, то по сцепным свойствам примерно равны, уменя сейчас ёка, раньше на девятке были ай3.Бери любые, и те и другие превосходят возможности стокового шасси Матиза.Ну а насчет любых дорожных условий -бред.Чисто летние резинки.

Вчера были наконец то установлены аммортизаторы Бильштайн Б4 Газ по кругу в дополнение к ранее установленным пружинам FK.Уже писал что замена в общем то связана была только с частыми пробоями стоковых аммо.Долго выбирал между Каябами и Бильштайнами, каждый хвалит свое, решил взять газ, как более жесткие и энергоемкие.Процесс установки занял порядка 4 часов.Сегодня проводил испытания, проехал порядка 200 км.Впечатления положительные, хотя я и ожидал большего.На скорости прямую утюжит, не скачет, мелочи дорожной не замечает.Вот вобщем и всё).Теперь едет как нормальная машина на класс выше.Крены стали еще меньше.Задняя ось теперь не слетает с траектории в повороте если попадаешь на поперечные неровности(наконецто!)Прибавки жесткости не почувствовал ВООБЩЕ!!!, какбы не сказать что стала мягче, видимо спорт пружины итак немного ужесточили машину и я привык уже,т.е. разница в жесткости скорее всего заметна после перехода со штатных на газ без замены пружин.Пробоев пока не было но и с нагрузкой я не ездил, как попробую отпишу.Короче всё круто, я доволен! Вообще , если чесно, бОльшую прибавку восторга я получил после смены пружин, аммо- это просто дополнение к ним, делающие поведение машины еще более приятным))

З.Ы. Теперь вопрос знатокам: задние пружины сужающимися витками ставятся вверх или вниз?

Нedgehog, круто смотрится, отвал башки))