АНДРЮХА-ВОДИЛА

Надеюсь не понадобится,но пусть будет.Этой зимой приходилось заводить машин жены с веревки пару раз из-за сильных морозов,машин тока другой был.

Ковырять заглушку,вкручивать рым,да ещё с левой резьбой-для женщины сложновато.Тем более защиту снимать собираюсь для правки за одно приварю.

Поменял переднею защиту под крыльями заводскую, на нормальную , грязи под ней не мало было,до кучи пороги промовилил по 1,5 литра мовили загнал в каждый.По заказу жены буду парктроник ставить и немного машину приподнимать-слишком низко.А также к защите двигателя буксировочное ухо приварю.

Не спеша ищу диски под зимнию резину.

+1.

С катушками разобрались,вопрос осталса открытым по степини сжатия,какова она? Из форума следует,что проблем у двигателя с тремя цилиндрами больше в часности-глохнет не которые до сих пор причину найти не могут,бывают такие проблемы у 1л.?Возможно ли подключить БК ?

Три катухи,а как с трёх катух на четыре цилиндра идет распределение.Схему или фото где глянуть.

Хочу приобрести для жены,ремонтом буду заниматьса сам.Меня интересует вопрос про 1л. трамблер на нем есть,какова степень сжатия по мануалу?