Generator

:friends: Имел в виду что займет все это 1 час, а 900 это подшипники + работа.

900р по времени 1час

Вариантов несколько - во первых в крышке есть пластиковая проставка если ее протерло ее можно поменять, еще есть вариант отдать токарю чтоб все поправил но очень тугую посадку делать нельзя так как посадка у заднего подшипника не очень тугая для компенсации тепловых зазоров (для этого там и стоит пластиковая поставка) так же можно попросить у кого нибудь кто менял себе генератор старый генератор и переставить с него крышку. или приезжай в мастерскую например www.autogenerator.ru сдай в ремонт скажи чтоб поменяли подшипники и не заморачивайся :yahoo: .

нормальный мост (сам такие ставлю), произвдитель транспо тайвань.

По геометрическим параметрам от сузуки альто но разем на генераторе другой

Диоды там не вылетают, если не работает то обрыв ротора или статорная обмотка села на массу.

В центре по ремонту www.autogenerator.ru восстановленный генератор со скидкой для нашего клуба 2400р или ремонт 1600р. новый 5000 (не валео)

да так и должно быть

Новый продается в оригинальной упаковке (DAC) или valeo, без надписей remanufactured и тому подобных, на генераторе должна быть наклейка с оригинальным номером итд

Жгу: Схемы подключения генераторов бывают разные.... например посмотри схему подключения генератора на "копейке" там смысл тот же что у нас, только реле "выносное".

Имелось в виду реле регулятор генератора

Диодный мост 100% Не горит так как пробит один из диодов и "+" поступает на одну из фаз генератора из-за чего реле не зажигает лампочку на панели приборов.

Ну если сможешь снять пластиковую крышку и умудрится там припаять то можно и не снимать. Но мне лично кажется если уж захотел заморочится то уж по полной - снять генератор, припаять нормально, поставить обратно.