Денис Шашкин

Надо читать что в бумажках страховых написано. Если там оговорен ущерб только в следствии ДТП, то этот случай, действительно, к страховому не относиться. Например, при ДТП надо вызывать ГАИ, а если кто-то стекло разбил или борт ключом поцарапал, то это уже порча имущества. Тут участковый нужен.

Да, вы наверное правы . ГАИ отказались выезжать на данный вызов ( " не ДТП" ) . Пришлось решать все с сервисом , они вообще то испугались , когда я захотел вызвать милицию.

А принципиальная разница между "каждый день" и "пару раз в неделю" в плане заряда аккумулятора? :) Гораздо важне что поездки короткие, с пробками и большим числом потребителей. :)

Другой вопрос с удержанием заряда :)

Если за два-три дня аккумулятор садится- это либо саморазряд и тогда пора выкидывать аккумулятор, либо утечка и машина просится к электрику.

ЗЫ. Правда ещё возможен вариант что "замечательный" генератор снова готовится отбросить копыта и потому в наличии недозаряд с утечкой :oops:

Да , насчет генератора это верно пометили .

Дело в том , что ситуация не совсем стандартная . Это произошло в сервисе , то есть, со слов страховой компании ,это не является ДТП ( как ни странно )ДТП - это дорожно - транспортное происшествие и понимать здесь надо дословно - раз это не на дороге произошло , значит не ДТП . И это нельзя отнести к статье ущерб, т. к . это произошло не на улице ( например , дерево упало и. т. д. ) и они сослались на сервис , что они мол и должны вам авто восстанавливать. Машина , кстати застрахована в Уфе. Я для себя сделал вывод - похоже больше на ежегодное собирание денег с населения , а если что и случается , так страховая найдет тысячу причин , чтобы не выплатить вам деньги.

Я пересел с Оки на Матиз (правда Ока осталась вторым автомобилем в семье и ездим по очереди то на одной, то на другой).

Расскажу о недостатках перед Окой:

- хуже обзор;

- нет света в салоне при открытии дверей;

- нет дворника сзади;

- меньше "чувствуешь" машину.

 

Еще он в 2,5 раза дороже. В остальном же только одни преимущества:

 

- заводится легко, всегда;

- тепло зимой и стекла не замерзшие (в Оке стабильно замерзшие в 0 боковые);

- комфортнее в разы;

- мощи побольше;

- и т.д.

Как это нет дворника сзади ? У всех есть , а у вас нет !!!? И плафон в салоне загорается при открывании дверей!!! Я считаю , что тут и сравнивать то нельзя , это две совершенно разные машины. Матиз можно сравнивать с такими автомобилями , как Пежо 107 , Шевроле Спарк , Фиат панда , а сравнивать оку можно разве что с самокатом ! И вообще бесит периодически это сравнение с окой , это же ни в какие ворота не лезет. Кто за ?

каков ущерб ? Мне, кстати , машину восстановили , вроде все нормально , я имею ввиду техническую сторону .

Еще один момент - машина застрахована по полису КАСКО , а страховая компания сразу же умыла руки и сказали , что это не является страховым случаем. Вот такая несправедливость. Будьте внимательнее!

Первое что приходит в голову-нарушение товарного вида автомобиля. Это особенно актуально для небитой машины.

 

Ну и после их ремонта полюбому нужно провести независимую диагностику автомобиля.

 

А вообще - полный бардак.

Спасибо за совет. Так и собираюсь сделать. Как бы с сервиса взять неустойку за потерю товарного вида автомобиля? Факт падения автомобиля зафиксирован в письменном виде доверенным лицом данного сервиса, где они признают , что это произошло именно у них и по их вине.

Дорогие,одноклубники. Подскажите как быть. Может у кого-то был похожий случай. Пригнал машину в сервис для проведения антикоррозийной обработки кузова ДЭУ МАТИЗ. Машине 1,5 года. По завершении работ машину стали спускать с подьемника и уронили на левую сторону. Результат - помята передняя левая стойка, задняя левая дверь, разбито лобовое стекло. Не знаю что и делать ? Как быть ? Сервис обещал восстановить авто и вернуть в технически исправном состоянии. Насколько опасны эти повреждения и как вести себя с работниками сервиса?