motevod

Если попадал в последнее время в большие ямы, советую вывесить машину на подъемнике включить передачу и посмотреть на резину. У меня после одной ямы резина так деформировалась, что появились вибрации. Со стороны не заметно, только на подъемнике. Я тогда на что только не грешил, хорошо Евген ПЖ подсказал.....

punchara ЛуАЗ 969М, 1986, 60000 руб., пробег 66 тыс.км, дв. 1 л, цв. зеленый, + запчасти. Контакты: 8-915-531-81-70 http://www.moyareklama.ru

Привет, в преддверии праздника дешевле и безопаснее уступать управление машиной жене :)

Для всех, кому интересна тема прошедших в воскресенье соревнований: Чемпионат состоит из трёх этапов. 1 этап - 20 февраля 2011г.(уже прошел :) ) 2 этап - 6 марта 2011г. ( возможны изменения) 3 этап - 20 марта 2011г.( возможны изменения) В соревновании может принять участие каждый. 3 категории: Категория " Полный привод" Категория " Передний привод" Категория " Задний привод" Регистрация на второй этап начинается с 1 марта 2011г. Регистрация участников будет проходить по адресу: г. Брянск, пос.Супонево, ул. Фрунзе 83А магазин "Европарт", 300метров от кольца телецен

"реальность" у каждого своя и замечает каждый то, что хочет заметить.

Сам поеду обязательно. Был в 2010 на подобном мероприятии, довольно интересно. Свежий воздух + хорошая компания,хлеб и зрелище - лучше чем дома сидеть.

20 февраля состоится открытый чемпионат по кольцевым гонкам. инфа: http://favorit32.ru/images/stories/sparring.jpg'>http://favorit32.ru/images/stories/sparring.jpg регламент соревнований: http://narod.ru/disk/5197004001/Reg%202011.doc.html Полным ходом идёт строительство трассы для соревнований вот краткий отчёт и первые пробы: http://www.youtube.com/watch?v=cgA5i6HEDIk На первом этапе призы! От Компании "Пепси" От БН-Моторс - официального дилера КИА в Брянске Это не окончательно! Дипломы и медали! А так же возможность выйти в Гран При! Точка питания с горячими блюда

Был у узбеков, сказали - надо менять ступичный подшипник. Купил и теперь думаю, стоит ли менять самому. На форумах описано много негативных последствий неправильной затяжки гайки. Кто менял самостоятельно, отпишитесь.

дело оказалось в резине. Сегодня на подъемнике завели, не снимая колеса и все сразу стало ясно. Купил новую резину и радуюсь нормальной езде на машине, а не на вибротренажере. Евген ПЖ, тебе респект, ведь с самого начала ты говорил, что дело в колесах.....

Спасибо, за ответы. сегодня нашел видимую причину проблемы - бьет левая полуось. Осталось разобраться почему, либо погнулась сама (слабо в это верится), либо проблема глубже... Поеду к узбекам, может разберутся.

Всем привет. Такая беда: под Курском попал в яму левой стороной на скорости 45 км/ч. Диски погнул так, что спустили оба колеса. С помощью молотка и компрессора ситуацию удалось исправить. НО.... через день заметил непривычное биение в руле (колебательные движения рулевого колеса вокруг оси вращения), амплитуда колебаний имеет максимальное значение при скорости 50 км/ч. при этом машина начинает напоминать вибромассажер (ее трясет как с бодуна). С увеличением скорости вибрации уменьшаются до привычных для наших дорог. На раскатку и балансировку колес потрачено 700руб., что позволило лишь частич

спасибо, раньше была Audi 80, на нее тоже все в exist заказывал.

Думаю, таких людей везде хватает. Подскажите, воздушный и топливный фильтры лучше на Exist заказывать или в Брянске есть по приемлемым ценам?

у моего друга WV T5, так я его уже три раза выручал. При этом один раз через весь город с горками и светофорами. Поначалу обычный буксировочный трос не выдерживал (рвался 5 раз). Зато потом взял дома альпинистскую веревку и никаких проблем. После T5-го таскал семерку и WV Bora.