Schwarz

А какое время работы было выставлено? Увеличение приведет к отмерзанию или еще большему обледенению?

Как у вас отработала сигналка то? Интересно, а то и у нас 40 может упасть зимой в принципе. И как себя машина вела на дороге в такой мороз?

С коврика вода и без клизмы неплохо удаляется:) Посредством вытаскивания такового из салона и выливания. Главное не спешить, чтобы не разлить в салон. И, да - обдув в ноги на лужу в коврике вызывает очень сильное запотевание стекол переднего полукруга.

Обнаружил только что, что для ДубльГИСа есть плагин с камерами контроля скоростного режима. По крайней мере те камеры, мимо которых езжу регулярно, присутствуют и отмечены на верных местах.

Честно говоря, ни разу ни примерзли еще. Я конечно после демской дороги имею тормоза сухие в основном, примерзать видимо нечему, так как раз 5 приходится оттормаживаться за этот путь. Но может быть у вас во дворе условия способствуют повышенному увлаженению и замерзанию последующему? Люки над теплотрассой, из подвала тянет сыростью или еще что? Выявите источник влаги. Может, кипяточек не испаряется полностью, а намерзает как раз? Сколько ехать до работы?

Одну зиму проездил на шестерке сзади - всесезонка, спереди - летняя. Ни в коем случае не допускайте такого рода разношинницу!!

Вчера ездил по делам через незнакомые дворы, метров 200 пришлось ползти по колее за 200 крузаком. Все эти 200 метров слушал, как снег шуршит по защите - не цепляет отдельными комьями, а уминается хорошо так. Думаю, без защиты мог нагрести вал снега под мотором (или не мог бы:)) и не выехать, а так - как на лыже проскочил. Самонадеянно туда сунулся конечно, назад уже объехал. ИМХО - если ездить изо дня в день по одному маршруту, выучить все кочки и ямки, защита тогда и не нужна. А если хотябы раз в неделю пускатья на исследование новых направлений, лучше иметь такую железяку, плюсов больше от н

Расплатились за квартиру и почти сразу взяли кредит на машину. На первый взнос помогла бабушка жены, теперь или 5 лет неспешно отстегивать, или поднапрячься и раньше закрыть.

Это не скрип, точно. Прислушался получше - похоже даже не на бульканье, а на стрекот, м.б. тросика какого-то. Проявляется после длительной поездки на скорости около 100 км/ч. Если будет возможность, запишу звук на телефон в следующий раз, может кто узнает знакомые нотки:)

У меня ручник на ТО дощелкивался до 6 щелчка, держал вроде нормально. К тормозам, да и вообще к чему-либо претензий не возникло, хотя насчет тормозов тоже начитался и слегка мандражировал. Специально никак машину не готовил, только на мойку заехал.

Вот вчера без всякого снега появился такой же странный звук, уже до полной остановки машины слышится. И не совсем понятно - это бульканье или стрекотанье какое-то. Появляется непонятно после каких действий, так что на сервис ехать с ненайденным звуком сомнительно как то. Может кто подскажет хотя бы как диагностировать источник самостоятельно? Общее впечатление - откуда то от панели приборов.

necz А что вы имеете в виду под штатным креплением? Мне при продаже штатного крепления досталось - выштамповка на переднем бампере с намеченными отверстиями да на задней двери типа втулок пластиковых под винты или саморезы. Ни рамок, ни крепежа. И совершенно неохота было покупать рамки за 200 рублей, обошелся 4мя саморезами пока что. Дешево и сердито, жаль что изначально не знал, что их с собой надо брать когда за номерами поеду, мотался потом по магазинам искал чем и как прикрутить. В автомагазинах саморезы не продаются к тому же.

Вчера руки дошли проверить крепление. Начал с водительского козырька, был готов приложить много усилий для откручивания самореза. К удивлению обнаружил, что он закручен достаточно слабо, фактически даже не затянут, пришлось его прикрутить посильнее даже, чем был. А с пассажирской стороны вообще миллиметра 3 резьбы было видно в щель между защелкой и обивкой потолка. Вот теперь вопрос - то ли на заводе за ум взялись, получив рекламации, то ли в салоне/сервисе прослышали и заранее подсуетились, то ли я так езжу, что винты выкручиваются:)

Подтверждаю. Завелся с первого раза, из квартиры, прогрел 20 минут до прихода жены и поехали. за 5-7 минут движения в салоне образовалась достаточно комфортная температура для человека одетого на -20 градусов и без головных уборов. через минут 15 печка работала на 2 скорости, вполне хватало.

А на дорогах все лучше и лучше, машин все меньше вертится перед носом:) Просто красота, главное самому на колесах остаться)

Оно помогает, но главное - не забыть закрыть окна перед уходом. Я вчера приехал на работу утром и забыл, прям не заметил даже и в глаза не бросились приоткрытые на 1 см все 4 окна. До обеда намело с одной стороны сугробчики, слава Богу, никто не полез в машину еще:)

Пока не сталкивался особо с проблемой запотевания. Один раз перед холодами прогрел машину, стер конденсат со всех стекол тряпками, вылил воду из ковриков, потои выстудил машину. Теперь прогреваю лобовое стекло и пускаю поток стекло/ноги. Если сильно потеют боковые, переключаю в голова/ноги минут на 5. А на задние боковые вообще забил, если будут пассажиры, ототрут себе сами обзор. Заднее обогревается кнопкой по необходимости. Правда это все при температурах не ниже -20, в ближайшие дни проверю в более холодной обстановке похоже.

Если добавить метель сюда, то получится, что снег тает на теплом стекле и замерзает на дворниках. Ладно бы сосульки свисали, там образуется толстенная корка.

tusya516 ну значит, от 10 см и больше :). А мне в гололед и без шпилек не нравится, но до машины надо дойти как то. ДюймовочкаIII сугроб с машины сметай ежевечерне, и хотя бы по двору кружок делай, иначе потом понадобится экскаватор машину откапывать, да и аккумулятор на сигналку убить можно в такие морозы, не ездя на машине

Если вымерзли все замки и нельзя определить, какой слабее - колдуйте над каждым. Рано или поздно какой-нибудь поддастся. А дальше уже ехать в теплое место, чтоб оттаяло все остальное и просушивать, просушивать. Сочуствую, без машины в мороз тяжко :(

старлайн А9 тоже так может, (кроме фар) и при определенной температуре прогреваться движок гоняет тоже. Хотя я тоже хотел Шерхана, денег не хватило:(

Решил забить в итоге, ближе к лету по каске капот поменяю. Нашел место похуже - на водительской двери скол краски до грунта и царапина до металла похоже, уже чуток заржавела. Вот с этим надо что то решать срочно. Сейчас буду по-новой форум перечитывать, искать новые симптомы

Замки тоже не реагируют на ключ/сигналку, или только двери примерзли? Выше куча советов как замки размораживать (кипяточек:), размораживатель замков, зажигалка), да и про резинки дверные было уже - определите, которая дверь сильнее "ходит" в сторону открытия, простучите ее по периметру кулаком слегка, и, нажав на ручку, чтобы замок открылся, тяните другой рукой за верхний-задний угол двери. Главное - за ручку сильно не тянуть, оторвать можно. Или попробовать враскачку открыть, может быть кристаллы льда рассыпятся.

У вашей половины человечества вообще проблем тут не должно быть - сапожки на шпильке сантиметров 5-7, и вперед - покорять тротуары-катки :ok:

Извиняюсь, проглядел тот пост. К сожалению, такой источник отсутствует, придется лить обычную незамерзайку. Вчера попалась какая-то с дынной отдушкой - буду посреди зимы себя в Туркмении ощущать:)