PlaciD_RioteR

Да, да, да, со мной тоже такое бывало! Чувствуешь "ответственность" за поток - на 1-ой чуть ли не до 30, на 2-ой до 50, заглядываешь в зеркало а "ребята то и не знали"... :) Похоже надо решать проблемы такого рода по мере поступления (т.е. если подпирают сзади или начали мигать)! ;)

Во, вот это уже интересно и познавательно! :) Я так понимаю, что по показателям до 100 у нас фигурирует нечто вроде 18 секунд. Это примерно то же что и у классики. У зубил заявлено порядка 14-15 секунд. ОДНАКО, я отлично знаю что "провал" динамики приходится на диапазон скоростей 70-100 км/ч. А если учесть, что этот диапазон в городе не всегда востребован, получается полная неразбериха с относительной динамичностью Моти... :)

:) ... как всегда оценил! ЭТО может быть полезно например при движении в ЛЕВОМ ряду. Если перед тобой стоит нечто скоростное и за тобой тоже, то каков будет размер угрызений совести за сдерживание "пацанского" порыва соседей? ;) Короче на сколько ты их реально "напряжешь" и стоит ли действительно перейти в другой ряд...

Какие конкретно модели автомобилей Матиз (0.8 канешно) обходит по динамике разгона с места и до 80 км/ч (типичная пробежка между светофорами)? Классику (2107) - да, зубило (2109), ока ... ? Иномарки? :D Понимаю что вопрос немного детский, однако такая информация может быть полезной при движении в городе. :) Делитесь, рассказывайте свое ИМХО! P/S/ Вообще-то, будет интересна информация и по Бестам. Ведь Бест это наше орудие возмездия, друзья! ;) :)

И где здесь характеристики? Рекламный текст(маркетинг) вижу, да, действительно написан неплохо и грамотно, конечно это характеризует производителя как очень хорошего! :)

Только что купил в Ашане зимний чемпион водительский, думаю попробовать, может пассажирский вообще не буду пока менять... Чего-то тормозят в Ашане в этом году, из зимних был только присловутый чемпион...

Ага, в общем процедура установки простая, понял, где защиту купить то?

Ну... коли так, то какой-нибудь компактный и практичный хэтч вроде Гетца. Да вот Пыжик 206-й даже больше нравится, но не так практичен...

Вот объясните мне насколько этот самый подогрев необходим? Ни одной зимы с машиной пока не проводил, расскажите что к чему... :(

Да нет же, не хамят! Просто Матиз, в силу своих конструктивных особенностей, оставляет на полосе гораздо больше места для маневра, вот это место и соблазняет соседей с других полос! :drinks: В то же время при нашей маневренности и тяговитости на низах, нас "с удовольствием" пропускают другие участники движения! :( Так что не надо разводить ненужную демагогию :yahoo:

ага, перевозбудилсо чтоли? :( чего 3 темы создавать? или заело чего? :drinks: p/s/ тут про салоны много инфы, открой и читай, читай... :yahoo:

НУ этого... можно ведь и поддомкратить или на кирпичи заехать :drinks: :yahoo:

Хочу поднять обсуждение этой темы, зима на носу, а живу то я как раз в области :( Так что подскажите - какая защита на данный момент оптимальна и где ее купить? Реально ли установить ее самому, без ямы/эстакады?

Вот он каков Матизклаб, каждый уже заглядывается на другую машину, причем зачастую на такие чумоданы, ай-яй-яй... :shock: :?

Да, актуальная для меня тема - сейчас отрабатываю последние 2 недели в компании, в которой проработал почти 4 года... Все верно - от 3 до 5 лет, еще весной уперся в потолок, летом взял кредит - купил Мотю, освоился за рулем и теперь настала самая пора. Обидно только что мне так и пригодилась вторая версия резюме, взяли и с первой версией и с первого собеседования... :shock:

Ух ты, я то думал что Матиз, как предшественник, во всем уступает Спарку (разумеется кроме внешнего вида), а оказывается не все улучшения одинаково полезны! :shock:

Заинтересовало "Утепление и шумоизоляция капота = 400 руб.!!!". Это с установкой? Поподробнее, как именно она выполняется?

Покупать плохую совсем не хочется, на хорошую ресурсов пока нет. Так что вопрос открыт...

Да, симпотяга! Не совсем улавливаю разницу со старым Пунто - неужели меньше его? Однако деньги другие, советую брать Матиз Бест, все равно гораздо дешевле будет!

Сегодня тоже испытал очень неприятные рысканья по МОКРОЙ дороге на зимней TOYO на скорости 80 км/ч! :? Похоже совсем не предназначена зимняя резина для МОКРЫХ дорог! ;)

Зачем же так унижать всех здесь присутствующих? Почему бы не сказать "для экономных и практичных"? Ведь оно так и есть! ;) А жителям или работающим в центре Москвы можно еще и добавить "для вменяемых" - не понимаю смысла ползать по узеньким улочкам на огромных дутых чемоданах, однозначно созданных для "трансконтинентальных перелетов" по шоссе! Хотите жить в машине на улицах города - живите (застряв в очередном переулке), только дайте проехать Матильде! :D

Аналогично, не работает одна нить. Как на зло 3-я сверху, т.е. довольно критичная! :D Какой клей надо покупать и как его "правильно" замешивать, расскажите поподробнее, плз!

ТАЗовод заскорузлый, правда распрощавшийся с ТАЗом и бредящий японскими прулями. Доверять его словам тяжело, но все же... :D Короче, есть ли такая проблема у Моти и во что это все может вылиться?

Пледик... нет, пожалуй это не наш путь! :D Подскажите - есть ли способ перекинуть каналы (передней и задней колонок) без доступа к манитоле/ее_разъему( т.е. без съема панели)? Может быть проводки можно выловить в "свободном" доступе где-нибудь под какой-нибудь панелью?

Точно! Мне этот зелененький экранчик с семисегментными индикаторами до боли напоминает совковые часы из детства а-ля "Электроника xxx", причем у них тоже было 2 уровня яркости! :D Ладно штатные часы, которые мне "за так" достались, но чтобы такое в компутере(!) за 100 баксофф, это перебор! :D