Anri

BOB MARLEY предложил ехать через Азов, а проще через Кисляковскую.

камеры не пишут постоянно.реагируют и включаются при превышении скорости. могут и выборочно фоткать, просто так.

камеры не умеют (наверное пока) включаться при проезде на красный свет и при наезде на сплошную линию.

Пока еще они не пишут постоянно, так как для этого нужен огромный штат сотрудников,

а их еще нет.

до Геленджика лучше ехать не через Азов, а через Кисляковскую-Ленинградскую. В том году ездил на Мотьке в Лазаревку, через два дня поеду в Анапу через Ленинградскую,

там и поток машин меньше и Гайцев тож.

Да, еще. Сейчас гайцы что делают:

камеры ставят не навстречу движению, а вослед.! Приятеля тормознули через

30 км. после фотосьемки. А на фото евойная машинка сфотканна "сзаду", с номерками "на ноге",

с датой и временем. И ему лилейным голоском говорят: вот Ваша фота,а вот и мы!Нет ли желания выкупить

ентот шедевр?

еще камеры висят на рамках при въезде на 40-лет Победы со стороны Сарьяна (за заправкой) в обе стороны, и при подъеме на 40-летие со стороны Аксая.

Камеры пишут лишь превышение скорости на 20 км/ч, ни наезды на сплошные, ни проезд на красный свет, ни тем более ремни они не фиксируют! Ну не умеют просто.....

"безопасный город" еще неизвестно когда заработает - нет сертификации всей системы!!

Связевая компания, связь по ЮФО и республикам Кавказа.

Cпасибо, я уже его оплатил, жду когда ты его подвезёшь Андрею на Хонде.

спасибо, если смогу 12-го - подъеду.

А мну карточку можно?

Когда останавливался покушать или по другим естественным причинам, то всегда ночью включаю аварийку, чтобы заметно было издалека, что стою, а не двигаюсь.

а с поломками (тьфу-тьфу) ни разу!

Всем добренького дня!

2-го августа вернулся с морей, решил Маркизика проверить.Из Ростова выехали в 23.30, прибыли на место (Лазаревское) в 06.30. Это с перекуром на покушать/отдохнуть в Платнировской. Ехали вчетвером, общая загрузка около 300 кг : живой вес + чумаданы! Ребёныш спать отказался напроч! Теперь о дороге. По всей трассе до серпантина ехал 80-95 км/ч. С большей скоростью ехать смысла нет, себе дороже. Везде по трасе у Кубаноидов стоят/висят камеры, фиксируют и присылают "письма Щастья"! Моим соседям за поездку в Вардане (тоже ехали-летели ночью, но неделей раньше) пришел счет на 27 000 руб. Начиная от Кущевки, и периодически, по трассе идет ремонт дороги. Там лучше снижать скорость до рекомендованных 60-40, легче перескакивать стыки старого с новым асфальтом и перестраиваться на объездную узкую трассу. Ехали всю дорогу без кондея, и так было ночью не жарко. Большегрузов на трассе ночью практически нет, поэтому и пробок на всем протяжении не встретил. Серпантин проезжали уже перед рассветом, пару раз впереди пыхтели грузовик 23 региона и автобус с 33-го. Интересно было проверить, как авто поведет себя от Джубги до Лазаревки. Проверил - молодцом! По серпантину скорость max. 70к/ч, на крутых подъемах (район Вишнёвки) приходилось уходить на 2-ю и раскручивать до 4500 об/м. И , чего таиться, пару раз принимал вправо, чтобы задние могли обогнать, за что получал "автомобильное спасибо" от проезжающих Больших машЫнок! Обратно выехали в 19.30, въехали в Ростов в 03.00. На обратном пути до Горячего Ключа, т.е. до конца перевала, скорость была, естественно, меньше, т.к. ехали в горку. На всю поездку (туда-обратно) ушло 50 литров, пробег от дома до дома - 1100 км. Матиз 0,8, пробег 8 000 км., но! грёбанный экибазтус ДПДЗ!!Несколько раз глохла на спусках перед виражами, и ГУР ёкался!!! Так что спать за рулем некогда было....А в остальном, "прекрасная Матиза", усё путём! Накупались, назагорались. Отдыхали на ведомственной базе (проживание, питание), поэтому что по чем - особо не узнавал.Те мини гостиницы, что рядом были, предлагали свои услуги по 2 500 р. за 2-х м. номер без питания и стоянки.Общественные столовки (на ул. Калараш) обещали, судя по ценам меню, накормить за 100-150 р. хорошим обедом (1-е, 2-е, компот и салат). На пляже, правда, если до 09.00 не приземлился, то потом по головам только ходить - отдыхающих много. А потом еще местные "гуманоиды" шастають и орут: арбузы, курузы, семачки сушёный, риба вялёный! Да, и ещё там узнал, что есть орешки не фисТашки, а фисашки! (Ахренеть!!). Дорожных фоток, к сожалению нет - ночью плёхо видно!!

Еще, забыл отметить Краснодарских автомобилистов! Не первый раз езжу на море на машине и если стоишь ночью на обочине с включенной аварийкой, то остановившийся авто Всегда!! был 23-го региона с вопросом что случилось и не нужна ли помощь! За это всем Кубанским казакам спасибо!

спасибо всем за помощь и подсказки, а то совсем ж... наступит скоро.Кстати, у кого сколько Мотька жрет топлива по городу?на сколько км. хватает бака?

#АХТУНГ!!! АХТУНГ!!!

ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ... кто хотел, хочет и будет хотеть купить...

В нашем славном городе в свободной продаже появился бесконтактный ДПДЗ от ВТН, номер 3102.3855. По проверенным данным сий девайс имеет ряд неоспоримых преимуществ перед оригинальным ДПДЗ#

Вопрос: на Мотьки Евро-2 и Евро-3 они идут одинаковые, или разные?Боюсь, чо у меня после 5 тыщ уже возникает вопрос замены указанной приблуды....

гонять воздух по кругу не айс, с каждой прогонкой уровень углекислого газа по отношению к воздуху увеличивается, заснуть ты конечно не заснешь, но вот реакция ухудшится из за нехватки кислорода

Немного приоткрываешь передние стёклышки, кондей на забор из салона и все бу нормально, проверено и не только мной.

Бибика "Бешенному Матизику"! Вчера около 19_00 возле О"Keя на Северном.

Спасибо за поздравления!!

Красивые места и в Раздорах, Пухляковке.

в прошлом году попали на праздник славянских/казачих песен

а потом поехали в домик Калинина в Пухляковку. Там такие зажигательные "экскурсоводы"

из местных казаков!!! да к тому же ещё и дегустация вин: на рыло по 12 бокалов!!

Песни в месте с "экскурсами" начали петь, сиреч орать!!, после 3-ей!!

Удовольствий масса. Там еще музей есть, такая резьба по дереву!

да, народ думал-думал и ничего не придумал. хоть бери да сам болгаркой резай....

Узнала, защита картера стоит 1860 Шериф г. Питер, незнаю что за качество.. установка 350р

Насчет ТО не переживаю, проходила сама, никто ничего не смотрел, проехала сфоткалась и выкатилась

Проходила Технический Осмотр или Техническое Обслуживание? Это разные весчи....

Я уже проходил в Артексе ТО нулевое, за снятие и установку защиты берут 150 р.

граждане, можно ли на Мотьке поменять заднее кресло на спарковское??

А чего в списке нет? Шифруется? :shock:

 

Вчера пытался вспомнить, где я Anri видел в реале, знакомое лицо, хоть убей. А уже когда он уезжал, на номер глянул - вспомнил, и его, и Мотьку редкого цвета. Мы перед МРЭО на Королёва рядом на площадке стояли, когда номера получали. У меня сыфры 415, у него 419. Во какая штука жисть.

неа не фыфруюсь!

в список можно самому "добавиться", или кому-то сообщать надо?

да в списке и цвета моего нет - по документам:зелёная глазурь, а в салоне

называли"цвет морской волны".

Васильковый, в субботу на Королева ставил в учет машину?

Да цвет, вроде, не васильковый, а зенёненький...............

ну хз. у мя 20тыскм без проблем отбегал, на сервисе надо продиагностировать и фсё

у меня приятель за 3 года на Мотьке наскакал 140 тыщ и только неделю назад поменял сцепление и передний ступичный и всё......

да ладно, быыстро привыкаешь к этому, не парся. а вот стрелку ОЖ чини!

Ага, или стрелку или сам датчик. На форуме читал что это у них болезнь, надо тиковский ставить.

"Показометр" топлива у Матиза не линейный. Дальше стрелка поползёт с большей скоростью.

Хиринова..... будем посмотреть.

У меня подключен к датчикам. Через колодку у меня не работает.

Насколько помню количество топлива только с датчика снимается, поэтому надо еще подключить к ДУТ.

А по поводу настройки все делал по книжке. Там все есть.

Если есть возможность приезжайте на встречу посмотрим.

Кстати по поводу работы этих БК на матизах на форуме было обсуждение и кто-то из форумчан участвовал в адаптации прошивки БК под матиз. В настройках должно стоять насколько я помню Авео4 чтобы с матизовского компьютера все правильно считывалось.

Ну да, у меня со второго раза автоматически определилось Авео4, подключал к колодке. Лезть самотыком искать ДУТ не хочется, надо хоть каким-то мануалом разжиться. По поводу книжки: или я неправильно читаю, или чегой-то не догоняю. Если есть в колодке есть сигнал с датчика, то какого ..... надо еще этот комп юстировать? И интересно, при отключении АКБ или непосредственно БК, опять его надо настраивать? Это не есть айс...

Kash/

Трындец! я столько не запомню!!

Но температуру ОЖ показывает, не знаю на сколько точно, т.к. "родной" стрелочный не показывает с самой покупки, заехать в Артекс нет ни времени, ни, честно, желания. Еще показывает обороты и какую-то хрень.

А топливо или родной датчик глючит или все так и дОлжно быть: залил полный бак, стрелка упала в право, откатал 200 км, а стрелка лишь подползает к крайнему правому делению. Я понимаю, что "жрет" Маркиз мало, но не настолько же и тем более при обкатке. Хотя может все из-за нелинейной зависимости расхода топлива и показаний?