Шурик
-
Публикации
3 083 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Шурик
-
-
Её как новую продавали в автосалоне, даже птс сказали переделают,сделают так, что мы ее первыми хозяевами будем.
тут чего-то не то. ПТС выдает таможня. заносит туда сразу первого владельца. это физ. или юр. лицо. Ничего переделать потом нельзя.
-
сразу 2 колеса одновременно одинаково нагрелись?
-
Для тех кто все еще сомневается: _______________________.doc
Прочитайте и еще раз подумайте.
всегда интересно чем же заканчиваются такие истории
-
Шурик ,а чем плох атф 3?Есть матизы пробежавшие на атф уже по100 тыс км и более -результат превосходный.Макс механик выкладывал в форуме скан инструкции по применению атф -допускается применение и в автоматических и в механических коробках.
Никакого результата нет. никто на форуме МКПП не вскрывал и не смотрел что там после АТФ. точно так же МКПП ходят с родным маслом SAE 75W85, API GL-4 по 100-200 тыщ и никаких проблем..
АТФ в МКПП используют Волво, Мерседес и ещё кто-то не помню. Но это рекомендации завода изготовителя.
-
Ребят, посмотрите кому не лень, :) что из этого реально можно ехать смотреть. Вроде ни одного телефона в инете не нашла... не был один, но там недвижимость парень предлагает.
к АКПП особое отношение. такую машину брать только после заключения специалистов на сервисе или ещё каких спецов по АКПП. если что, то ремонт её обойдется очень много.
один из моментов это смотреть на чесный пробег. чем он меньше тем лучше. правильная эксплуатация очень важна, но этого Вам честно никто никогда не скажет.
-
Залей в коробку атф3 эниос,у меня бест уже 20тыс на нём проехал -переключается всё оч хорошо,есть тема про атф3 -можно почитать-рекомендую!!!
Тема есть, но я бы лично не рекомендовал лить АТФ. завод четко регламентирует что лить это есть в FAQ. Дальше каждый решает сам.
-
ну совсем уж какая-то маленькая она 145/70. хотябы 155/70 или 155 /65. конечно чем больше колесо тем меньше ударных нагрузок на диски и ходовую.
-
а сразу это как? по регламенту замена масла в МКПП на 10 тыщах и 50 тыщах
-
лампа АКБ загоралась на короткое время? гул как у троллейбуса есть?
если да то это генератор
-
угоняют. КАСКО сами решайте. сигнализация не спасает от угона. надо ставить механическую блокировку чего-либо.
-
не много помогает утеплитель капота. с ним машина несколько быстрее прогревается. некоторые умельцы делают его из листа вспененого полиэтилена 10 мм. с фольгой с одной стороны , продается на любом строй рынке. на лето его надо снимать
-
Фик знает, мне кажется на переднем приводе, если не сильно промахнуться со скоростью входа, простого сброса газа хватит. Но спорить не буду, у меня по скользким дорогам в основном заднеприводный опыт, там все попроще.
если не сильно "промахнулся", то можно просто газку добавить или вообще ничего не делать - сама войдет. я писал про ситуцию когда передняя ось начала соскальзывать. в этом случае надо максимально создать зацепление и тягу на ведущих колесах.
в заднем приводе всё наоборот.
-
датчик масла должен гаснуть после завода двигателя. когда образуется давление в системе.
-
Первые два пункта верны. Что-бы передние колеса восстановили сцепление с дорогой надо загрузить переднюю ось, отпускаем(не бросаем!) газ, если не помогло то можно притормозить, только без фанатизма, быстренько и плавно топнули до возврата машины на траекторию и отпустили.
загрузка передней оси происходит по другому. кратковременное торможение и одновременно пониженная передача. она тоже заставит машину "клюнуть носом" и даст тягу на колесах. дальше газом, по ситуации, вытягиваете переднеприводную машину.
если машина идет боком, то вытянуть её даже на шипах бывает крайне трудно. в этом случае надо не много "довернуть зад", ручником или нажатием на тормоз левой ногой. колеса при этом должны быть поставлены прямо. такой прием позволит поставить машину прямо по отношению к ведущим колесам, которые вытянут машину вперед. НО не следует этого делать без опыта.
-
1. Вы уверены, что у вас есть конечник багажника. (даже если он есть он мог на морозе примерзнуть, но по вашим описаниям скорее всего его нет)
2. Нашл в инете, что у других людей с этой сигналкой были похожие проблемы (горят непрерывно поворотники) при низких температурах, а при потеплении все проходило само.
3. Не бойтесь проверять блокировку двигателя от сигналки, скорее всего ее вообще нет. А если и есть машина просто не заведется.
(Как проверить: сесть в машину; поставить на сигналку; вставить ключ; повернуть ключ - должна сработать сигналка; не снимая с сигналки, завести двигатель - он либо не заведется, либо через несколько секунд заглохнет)
ну вообщем да. если это подтвердится, то выкиньте эту сигналку нафиг и поставьте другую самую дешевую. всё равно все они открываются за пару секунд. если хотите как-то защитить от угона то ставьте мех. блокировку. это подкапотный замок или ГАРАНТ на руль.
-
а лучше гудок от тепловоза :)
-
cмелые люди. QQ да ещё с автоматом.
-
тросик сцепления менял сам в гараже без эстакады. там всё просто. скинуть его с педали. потом 2 винта крепят его к кузову и отвинтить от вилки. надо снять АКБ. иначе не подлезть по моему. потом отрегулировать чтобы педаль была в ровень с тормозом.
-
а что там нет фреона вообще? или просто мало его? вы когда поедете на заправку кондея пусть вам проверят утечки в системе. они знают как.
-
в момент завода оно должно щелкать. пусть один заводит, а второй послушает, потрогает. я у себя менял 2 раза.
-
-
может опять реле. оно стоит в блоке предохранителей под капотом. по моему среднее.
-
SooL, у меня из всех знакомых Матизов все MX, а в них, насколько я знаю, улучшена шумоизоляция.
это врятли. на моем MX она практически отсутствовала как класс.
-
из непредвиденных поломок:
30 т.км - тросик сцепления. в месте его крепления к педали
50 т.км - рулевые тяги
55 т.км - глушитель
60 т.км - генератор
70 т.км. - резонатор
всё.
ПОКУПКА Б/У МАТИЗА
в Вопросы покупки / продажи
Опубликовано:
лучше конечно кого-то взять. смотрите на низ дверей, пороги, акри, крышку багажника и капота. там может быть ржавчина. цена в принципе нормальная. поговорите что они меняли в машине.