MATIZ 009 RUS47

ампутировать все и выкинуть шланг на прямую,а все заглушить.Потеплеет,так сделаю,чтоб не висло и сальники не выдавливало.

Так им номер и все дашь,так всеравно от 2-3 недель ждать.Проще лично мне самому заехать в эти магазины.Только раз ,два в месяц в питер езжу.

К ним пришел,свечи заказал,так очень долго ждал.Ездил временно на бриске.

Сейчас в колесо заехал,так там диск колесный по карте 1000 р.Появились еще и размером на 12 диюмов к мотьке.Кто по неочень хорошим дорогам ездит,то можно внедрить.Резина повыше будет и диск не будет мять в ямах.Стоит 750 р .

Они так же в эксисте ,автопитер.ру и еще какой то сайт.Я так же дома там копаюсь.Только они вникать не хотят.Им проще на ходовые ино привести,чем думать.

Я не хаю мотик.Т.к.юзаем то и другое.

Диск колесный просил,так влупили 2000 р за обычную железку.В колесе 750 р.Сейчас еду в питер в больницу к сыну,так и заеду по пути.

В аск авто на седова 12 были по 2200 .На желтом форуме писал чел.

А что если в морозы заведомо ездить привытащив на 10 см щуп и так ездить пока не потеплеет?Или вообще его вытащить и одеть на трубку шланг подходящего диаметра и на улицу,тогда давления в движке почти не будет.

Буду тоже себе делать по совету матиаса ,ампутировать нахрен эту приблуду из шлангов и клапана что на фото 1 2 и з в начале темы обозначены точки.Прямо шланг от клапанной крышки на улицу.Все остальное заткнуть.

Так а зачем думать о краш тестах.Какие бы показатели не были,всеравно все машины покупались и будут покупаться.И на матизах разбиваются.Если хороший удар будет в водительскую дверь,то шансы одинаковые.А по москве наверно нашемарок вообще мало.В основном ино.А в окрестностях далеких от питера и москвы всеравно будут брать наши машины.У меня то и другое.Для калины любая вещь,кроме кузовни пошел и купил.Кузовня на заказ.А на мотик вообще ничего нет нигде.Все в питер за 200 км.Что ни спросишь,так глаза менегер выпучит и все.Заказал свечи на мотик,так больше месяца ждал.В питере брал форсунку за 1750 р,а в нашем магазине на заказ около 3000 р.В соседнем городе в наличии есть только колодки тормозные.Купил масленный фильтр,так при установке не лез между кондеем и выпускным коллектором.Пришлось отодвигать ,откручивать.Теперь все в питере,так как у нас в городе мотиков мало и запчастями не грамотные менегеры торгуют.Ковыряются на сайтах,как и я дома.Завтра еду в питер по делам ,заодно на седова 12 куплю нормальный фильтр.

Потому и купил себе калину ,а не матиз.Надо ездить каждый день,а не искать заказывать что то и бегать пешком по городу.Едем на калине,т.к. на мотике доверия мало.При 7500 км больно много неисправностей для ино.

Сперва поставил рхх от ваза,а позже,как получил дпдз украинский и его воткнул.Теперь рхх от ваза стоит,а дпдз украинский.Все прекрасно работает.

У нас иема калина и матиз.По цене почти одинаково.И нечего сравнивать субару,вольво и прочее.Субару как 4-6 калин,а то и 8 штук калин стоит.Я б тоже непрочь и на опельке и шкода октавии и еще на чем либо,но финансы.Потому и идет речь от 200 до 300 р.

И давайте по теме.

И еще добавлю.Если кто нацелился приобретать калину,то не берите ее с обвесом,бампера всякие красивущие и т.п.Смотрится красиво,но не практично и потом менять ,то дороже и проблемней найти.При первом снеге мороженном они обломаются и будет как на фольксвагенах выгрызенные середины.С обычными стандартными самое то.В эту зиму снега много и обычные на уровне днища заканчиваются,а красивые ниже,поэтому и ломаются.И из всех трех видов выпускаемых калин мужчинам самое то ,это универсал.У меня хэтч.Багажник поменьше,но раза в 4 побольше мотькиного.А универсал по длинне равен седану и багажник соответственно большой.

Я поставил рхх,А человек писал,что при родном рхх и украинском было не айс.Поставил рхх русский и все нормально.что тоже на хх подгазовывал.Заменил,так же.Потом украинский поставил.Все нормально.

Езжу в гараж и на калине и на мотике,так на калине чуть газом играешь по снегу,а на мотьке надо ходом идти.Чуть сбавтл и роет.На перед одета кама 518 направленная елочка,так получше.Клиренс всеравно ниже.На калине без проблем туда же.

На мотьке ниразу при мойке двери и замки не замерзли .Открыл и сел,а на калине после мойки ручки примерзают и местами резинки.+ и -.

На калине свет головной лучше светит особенно дальний,а там наоборот.

А 2109 есть полный привод.Нираз видел в городе.Проездом из питера в псковскую облость едет.Называется ТАРЗАН.Мотор сзади и стоит передняя подвеска волговская на задке.Под бампером видно защиту из труб как на козле спереди ставят поод двигателькоторая уходит. номер 100 ,а буквы непомню.Бежевый.Часть движка у него видно сзади из под машины.И закрыта этими трубами,чтоб задом едишь и его не разбить или с паребрика съезжая,тоже.

coonar у кого то на форуме тоже после установки чуда плавание было.Я себе поставил и до этого от ваза 2112----- 02 рхх поставил.Все отлично.У чела плавали.Поставил от ваза рхх и все тоже в норму пришло.Покупал рхх от ваза я за 400 р.

есть и мотя и калина.Поездил на мотьке жены ,то на калине получше разгон и по плохим дорогам.Каждая машина хороша по своему.На мотьке 7500 км,на калине10000 км .На мотьке печка греет лучше при -20 ,но на калине не потеют стекла вообще.Обдув лучше.

На калине на малых оборотах в салоне громче,но при 110 в калине тише.

Цены конечно намного дешевле чем на матиз.Но правда за этот пробег вообще ничего не делал.На мотьке поменял дпдз и рхх,форсунку 1 цилиндра и генератор ковырял.Поставил регулятор от ваз 2101.Родной сдох.

Не нахваливаю калину и не ругаю матиз .Есть то и другое.Все по своему хорощо и плохо.

У меня так же засунут в раму у коробки.

Калина хэтч и у жены матиз р 009 ка 47 рус

Я на всех пердыдущих машинах на работе выкидывал шланг на улицу и остальное глушил.На уазе постоянно закидывало жиклеры воздушные и жрать бенз начинал.Весь карб черный,сопли и гарь с этого шланга.Выкинул и про карбюратор третий год забыл.Но про масло лукоил скажу.Купили на работе 3 тонны в канистрах лукоил 5 В - 40.Постоянно на нем.Около 80000 км регулировал клапана,так на клапанной крышке сало ножом срезал.После 100000 км стало гнать масло со всех щелей.Снял клапанную крышку.Вентиляция на 402 движке идет змейкой в крышке.Сетку выковырял.Забито все.Пробил насквозь от штуцера в крышку напрямую.Все собрал и шланг на улицу.Вчера под машиной лазил.Масло вообще нигде ни гонит.Движек уже сухой снизу грязью зарос.155000 пробежал.Лукоил не лейте.Сажи море.Головка,крышка и все засрано.Что двиг грязный,то это уаз внедорожник ,а не мотя.Ездим по лесам и везде.До 75 года была вообще открытая система внтиляции газов.Шланг шел сразу на улицу.Потом закрытую ввели.Тоже вырежем культурно этот гемор,чтоб сальники не ковырять потом.

Это масло только хорошо вливать в машину со старым движком.Где все тарахтит.Сажа забьет и работает тихо.На оке балансирный вал тарахтел на холодную.Пробег 102000 км.Потом продавая ее и работая на этом масле,то все тихо.С этим пробегом брали жене тренироваться после автошколы.Проехали 14000 км и продали.Дед проехал еще год и ее разбил.

Изучайте гибддоновское разъяснение.

еще

еще

еще

Жигулевские точно неподходят.Между центрами крепежных отверстий 98 мм,а у моти 114.

Если подливали,то всеравно работало нормально.На холодную и побольше бензы идет.А это недолив идет.Потому и пых пых переодически в глушак.300 выкидывает.Выше писал что менял форсунку.Чуть газу и чек.Разгон вялый.На холодном движке снимал поочереди фишки с форсунок.Чек естественно сразу загорается.При снятии штекера начинает трястись изменяя звук,нормально.Одеваешь на место.Следующюю,нормально,скидывает обороты.След .без изменений.Она и плохая.Снял рампу и поменял их местами с соседней.Теперь другой цилиндр стал неработать по анологии.Купил новую,поставил и с августа забыл про это.Ошибку компом или сняв клемму сбросил и молчек до сих пор.

Через воронеж датчиков на заказ нет.С иж 2126 форум списывался с челом.На втн сайте указан адрес в воронеже.Попросил выслать.Сходил,так теперь не поставляют туда к этому партнеру.Наверно киданул их.У меня на мотьке уже стоит украинский дпдз.Хотел еще на прозапас на калину.На ваз тоже стали выпускать.

hedgehog письмо отправь,может куда поехал.Я тоже писал и ждал.

Господа плохо просматривали тему.Вот есть сообщение и все в нем расписано.Для тех ,кто в цене согласен,то в путь.Читай ниже.

hedgehog 7.10.2009, 01:39 Сообщение #470

Господа, я уже извинился, но более заказов на некоммерческую рассылку датчиков не принимаю. Мне очень жаль.

Коммерческая рассылка имеет место быть, только ей буду заниматься уже не я. Мне согласилась помочь знакомая Наталья, услышав мои рассказы о датчиках и о рассылке. Она может поехать купить датчики, найти (неизвестно где) конверты, подписать всё это и отправить. Говорил с ней и по цене, она сказала что ей интересно будит заниматься всем этим при конечной стоимости одного датчика в 500 рублей. Если кому то будит нужен датчик за такую цену, пишите мне в личку ваше полное ФИО, точный адрес с индексом. Я всю информацию передам Наташе, и она будит обрабатывать её далее.

Чел говорил,что в Пушкине есть какой то стекольный завод для авто.У него очень древняя тойота и стекло все в трещинах.Купить не реально или за ооооооочень большие деньги.Он туда ездил и сказали,что пригоняй свою тойоту и завтра уедешь с новым стеклом.Года три назад сказалли за все от 2000 до 3000 р.

Сам в эту тему не вникал.Он у нас работает,могу поточнее,но от вас далеко.

На желтом форуме несколько раз стекла продавали новые.

Есть в нашей школе,но далеко от Питера.

Наткнулся на ролик по инструкторупо вождению.

http://rutube.ru/tracks/2330201.html?v=0db...125ebe58b725983

Где то на желтом форуме пробегала инфа,что за оригинал просят 9000 р и не оригинал 4500.Это я читал,а не сам придумал,поэтому не утверждаю.