alf1376

Значит больше он ничего не потянет!(((( Сам саб на 500 ватт плюс еще 6 колонок подключенные от магнитолы!

Вопрос :зачем столько колонок? Если ты считаешь передние (с твитерами)-4шт +2-е задние=6? Вполне справится 4-х канальник на 200Вт. Если стоят динамики тыловой подзвучки , то зачем? При геометрии салона матиза и наличии саба они не нужны . Вполне хватит фронта и усь на фронт помощней поставить можно. Вот и получиться 500 Вт+200Вт на колонки.Только кондеры поставить не забудь.

В списке передних седаков значится и водитель.

Да и на соревнованиях судей двое.

В этом весь и фокус -сделать звуковую сцену именно для водителя. Чего проще просто выставить середину , но тогда со стороны водителя звуковая сцена будет смещена , как и со стороны соседнего пассажира. Основной судья-слухач звуковую сцену и оценивает с водительского места .Мидбасы трогать не буду , а с твитерами -настрою в исходное и пойду от обратного. О том , что получиться напишу.

А сценарий точно для лохотронщиков . Могу по действиям , как в театре расписать. Более коротко : поднять тему- заинтересовать--появление главного персонажа с решением проблемы-куча обсуждений-предложение товара-появление первого благодарного клиента-возросший интерес публики , как со стороны , так и подставной-больше благодарных клиентов-предложение товара широкому кругу людей и по новой цене ,поверевших в рекламу. В 90-е так на рынке чудо-радиодеталями торговали -старо. А то ,что не понравиться -деньги вернем ,так это уже банально, в каждой рекламе. В ВУЗы при поступлении раньше такой развод был . Человек деньги с абитуриентов за поступление собирает , ну а если кто не прошел ,то все по честному возвращает, а человеку невдомек ,что он сам поступил. Ну не спорю ,может с эбу там чего и творят ,типа снять ограничитель оборотов движка , в чем ,я думаю, у матиза и проблема ,то что газ в пол на разгоне отсекает ,но ,думаю, не более того , а может и вообще ничего. Так ,человек забрал машину , попробовал -да вроде ничего , а другой проехал -не понравилось -бабло вернули. Все честно. Тетю Асю с матизом пригласите , а то тетка небось живет сейчас ,не знает как кризис пережить , а так хоть бабла подрубит себе к пенсии.

Увы, речь не идет о передних седоках . Речь о водительском месте . Твитера у меня то же направлены "в ухо соседу"- этот вариант показался предпочтительнее .Попробовал с настройками чудо-кроссов :левый мидбас 0дБ/Окт ,правый срезан на 12дБл/Окт ,левый твитер подрезан .............стоп ,по моему чуть чуть понял...в чем ошибка....,ладно попробую напишу , только к машине попаду лишь на ближайших выходных. В любом случае спасибо за совет.

Так же можно просто прошить хорошей прошивкой и дать прокатится на пробу, и пусть сам клиент решит , нужно ему это или нет. Как говорится почуствуйте разницу в сравнении.

Эту чудо прошивку можно самому установить? Уж больно все красивый московский лохотрон напоминает .Ща куча народу с сайта за чудо-прошивкой ринется. Красиво ,классика жанра ,но ,по-моему как-то старовато. Больше массовки, ребята, и народ поверит.

Сравнивали внешний вид уаза-каенна и матиза . Похожи . Где-то встречал тюнинг матиза под каенн -вот это здорово. Если время есть и руки из нужного места можно попробовать... потратить год-полтора на переделки + бабло на материалы.

Жутко. Зачем матиза испортили?

За то на компе удобно смотреть температуру. Она там отображается нормально. По тому что берёт показания из ЭБУ.

Короче не хочу заморачиватся не с панелью не с компьютером. Затрат много а кайфов мало. Я лучше спойлер прикручу! Толку от него ноль, за то понтов много.

+1

НЕТ

Да, теперь надо белые шкалы матизовские где то нарыть,может кто поможет,скинет мне на почту pdf?По фото от Westloma, там от шахи шкалы,впринципе ,мне кажется и они подойдут,потом по контуру в стык просто чёрной самоклекой пройти где будет не совподать

 

Тахометр Auto guade,диаметр 4,5см стоит 1200 руб.,для двигателей с 3,4,6 целиндрами(сзади переключатель стоит). 7 цветов подсветки. Он продается в корпусе и с подставкой,но пришлось её снять для экономии места.Подключение: питание ACC, + и - от магнитолы взял,там же и на подсветку провод,т.е при вкл габаритов зажигается подсветка тахометра.сигнал импульса брал с катушки,в факе это всё описано..

 

Можно и вмесио указателя температуры,только если это сделать этот указатель уже обратно будет не поставить, и там с креплением надо еще будет думать,в моём же случе: там бывшая решоточка для ламп индикаторов,её подезав получился своего рода замок,пожертвовал впринципе не нужными индикаторами,которые впрочем скоро верну,только в другое место,

У нас в городе шкалы под заказ на любую модель заказать можно.На штатныи матиз любой раскраски и подсветки 550рэ

Я честно говоря не пойму, что нам и в частности мне нужно сделать с тем что у вас есть вопрос? Вы хотите чтобы мы за вас его сформулировали? И тут же на него ответили?

Вопрос о звуковой сцене в матизе. Не могу поймать середину сцены. Если двигаю сцену на середину торпедо , то прорисовывается левый твитер и совершенно нет глубины ,а когда сдвигаю на правый край правого центрального воздуховода , то все нормально есть и глубина сцены и оторванность от твитеров .В принципе ,если рассматривать сцену с точки зрения нормального в отношении ширины салона среднеразмерного авто, то сцена и получается в нужном месте . Спрашивал у знающего народа ,мне сказали ,что это как раз вопрос геометрии машины и все нормально .Собственно вопрос : так ли это на самом деле и кого из вас похожая ситуация ?

Альф, вы трезвы? ;)

Вчера был.... не совсем. У ВСЕХ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ КОГО ОБИДЕЛ

Дамы не пишите , а то жена узнает и устроит праздник

Альф, вы трезвы? :)

Есть вопрос ,который стоит обсудить ,касаемо звуковой сцены матиза

Перевозил раз проигрыватель с колонками 25АС109. Проигрыватель на заднее сидение, колонки в багажник. Чтоб всунуть пришлось откинуть спинку. Влезли с точностью до мм. Подключил для прикола вместо задних (штатная кларион + 4 штатных динамика). Звука добавил нанад, передние тока для подзвучки. Езжу уже год, ради такого звука даже багажник не нужен. Думаю поставить мелкие пищалки на передние или боковые стойки.

Прочитай статью про звуковую сцену.Может музыку слышать сзади... -для кого-нибудь это и нормально... не знаю....,но вообще-то сцена должна обычно быть перед глазами.

Смешно... ;)

Есть вопрос .Интересный. Стоит обсудить .Маякни мне на тему о звуковой сцене .Хочу твое мнение выслушать. И ПРОСТИ , ЕСЛИ КОГДА-НИБУДЬ ТЕБЯ ОБИДЕЛ.

Многие слышали о понятии "звуковая сцена" ,но очень не много людей имеют об этом какое-нибудь представление. Здесь есть некоторые описания этого. Многим , я думаю будет интересно .О том , что получается в Матизе , я думаю , мы еще поговорим. Так сказать ... перелистывая старые журналы.

______________.doc

да ладно тебе не злись.злоба до добра не доводит.суть любого спора(подсознательно)-вывести собеседника из себя.просто дни у меня критические.если обидел ,то прости.

в четверке у меня вообще уралы стоят. а до этого иволга была.и действительно динамики неплохо звучат.и помниться в кар-аудио был такой чел-Лисицин.он или однофамилец?

Тему откорретировал и вычистил лишнее.

спасибо. у меня друг погиб .дальнобойщик. светлая ему память. настоящий мужик был .вчера похоронили.от того и не в себе был. простите.

ВЫКИНИ МАГНИТОЛУ И ПОСТАВЬ НОРМАЛЬНУЮ.ДЛЯ БЛОНДИНОК.СЕЙЧАС ПРОДАЮТ.ТАМ ЕСТЬ ВСЕ НУЖНЫЕ КНОПКИ.СПРАШИВАЙТЕ ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЛЕРОВ ВАШЕГО ГОРОДА.

никакого динамика по всей видимости нет. просто у парня либо саб двухкатушечный, либо мост на саб,а два канала на фронт. а слева -просто обслуживающий лючок. может там и доп. аккумулятор стоит. молодец 5 с+. хоть не стал как многие блины в никому ненужную заднюю полку врезать, а все достойно сделал. и эффект полноты и объемности сцены,я больше чем уверен, присутствует.как говориться классика она и в африке классика (это про фронт+саб). МОЛОДЕЦ.

Прошу обрезать Ваши фотки и перезалить их.

А вот тут есть очень хорошая инструкция по автозвуку в Матизе: http://matizclub.net/index.php?showtopic=10818

ДА ЧТО ТАМ НОВОГО? ДОП АККУМУЛЯТОР? ПРАВИЛЬНО ОРИЕНТИРОВАННЫЕ МИДБАСЫ? АРКАНЫ ,КОТОРЫМ НУЖЕН ЕЩЕ И ДОП.АКТИВНЫЙ КРОСС.?ПИЩАЛКИ ,ПОЛОЖЕНИЕ КОТОРЫХ И ОРИЕНТАЦИЮ ЛЮДИ МЕСЯЦАМИ ИЩУТ КОГДА ВСЯ АКУСТИКА НАМ ПРОГРЕВЕ СТОИТ? НИЧЕГО ЭТОГО НА ЭТОМ САЙТЕ НЕТ.

ПАРЕНЬ ОДНОЗНАЧНО МОЛОДЕЦ.А ПРО ХОРОШУЮ ИНСТРУКЦИЮ-ТАК ОН НЕ ХУЖЕ СДЕЛАЛ И МОЖЕТ ДАЖЕ БОЛЕЕ ТОЛКОВО.

неплохо сделано. на 5 с+.но никогда не понимал наличие компа в авто.

иногда ставят динамик сзади для подзвучки сцены.динамик работает как центральный канал по хафлеру с последовательным сопротивлением 4ом .а может это саб с пассивным излучателем?тогда 5+.

постоянно общаюсь с судьей из EMMA от нашего города.так вот ,он недавно прикупил себе новый ниссан-нот, но ,хотя сам является владельцем студии автозвука, решил построить звук в ноте на недорогих компонентах. его выбор пал на акустику EOS . удивительно то ,что при прогреве акустики (около месяца), мидбасы так и не "раскачали",хотя усь был вполне достойный-стег. я ее слушал на прослушке. вполне достойное звучание при цене в 200у.е. причем акустика поставляется в деревянных чемоданчиках,намекая,видимо, на свое название-одна из немногих,вызывающая эмоции (в основном только положительные).

ПОДСИДЕЛЬНИКИ НЕ ДЛЯ САБА, А ДЛЯ ФРОНТАЛЬНОЙ АКУСТИКИ.

На заре автозвука часто применялась установка акустики с использованием подсидельников.

Для тех, кто не хочет заморачиваться с грандиозной шумоизоляцией и устройством подиумов своих "калиток" я считаю его самым выгодным вариантом. Я теперь, наверное, и сам бы его выбрал. Раньше я скептически подходил к этому способу установки, но когда мне попался очередной журнал "Автозвук", то я решил попробовать.

По мнению автора статьи 130 децибел без уся вполне возможно. Я теперь могу сказать, что это действительно так. С напольниками я поставил не менее 4-х авто. Кстати, в первом авто для подсидельников были использованы динамики "пионер" старой линейки размером 6*9, которые я вынул у владельца этого авто, кстати, из задней полки (естественно авто). Эффект был ошеломляющим. Парень был очень доволен, он не ожидал услышать такое от своих старых динамиков! Звук на всю катушку, сабвуферный бум и минимум искажений при полной громкости головы без уся. Последние напольники я сделал в служебной четверке, причем, в корпусе с фазоинвертором, правда, бас пришлось потом выкручивать на хенвуде на -8, а потом и ураловские 16см заменил на 13см, дабы -8 тоже оказалось не выходом из ситуации. А 16см по хафлеру подключил сзади, сделав под них корпус, как центральный канал.

Самое удивительное то, что несмотря на то, что динамики находятся под сидушками, звук идет спереди и ты сам, глядя на пустые двери задаешься вопросом - откуда звук? Недостаток напольников - высота сцены не постоянна, а зависит от уровня громкости, а так же в некой степени, ширина сцены, хотя второго я не совсем заметил. Плюсы: минимум затрат на подготовку (шумоизоляцию) дверей, никакого вмешательства в заводскую обшивку. При наличии умелых рук - минимум затрат на установку (обрезки дсп, мдф или фанеры, клей, герметик, саморезы, самый дешевый и распространенный цвет каперта - им устелен весь пол матиза), максимум типоразмеров компонентов: от 10см до 16см и 6*9. Пример подсидушек можно увидеть в журнале "Автозвук" в знаменитой киевской установке. У меня, кстати, первая установка была один в один, за исключением (в чем я считаю был и не прав) подсидельников. Кто попробует и у кого получиться, пожалуйста, сообщите о результатах. Я думаю это уж точно будет интересно всем. Заранее спасибо.

....

Разница в цене полностью соответствует более высокому звуковому давлению, за счёт большей площади, и более низкой резонансной частоте, что положительно влияет на глубину в НЧ диапазоне.

я не пойму за счет чего? да я пищалки слышал такие,что даже бюджетные трехкомпоненты никогда так не отыграют всю глубину и частоту их диапазона. так что лучше?бюджетные компоненты 16см или хай-энд 13см?если звук 13-ек на голову будет выше 16-ек?

а сколько разница в мощности?20-30Вт?если на усе и с сабом?сильно ли будет заметно?длс за 6 руб-13см будут в любом случае лучше чем те же например пионеры 16см за 7 руб?нонсус?нет-аксиома.вот пример акустики когда13см оправдывает себя перед 16см.