AlexK

Вчера когда стоял на заправвке загорелась лампочка генератора, попытался прибавить оборотов, двигатель заглох. Но после этого сразу завелся, когда поехал лампочка погасла, больше не загоралась. Жду продолжения, одно плохо на след выходных опять заезд километров на 500-600 не дай Бог по дороге сдохнет :shock:

Приобрел вчера зарядное устройство, буду теперь перед поездками важными заряжать аккумулятор

Два дня назад во время поездки начала вырубаться магнитола, потом загорелась лампа генератора. Доехали до дома загнали машину в гараж. Далее перестала заводиться. Через полчаса завелась, поработала минут 5 и заглохла. Нашли выпрямитель, зарядили аккум. Сегодня теща доехала до сервиса, сказали что все в порядке, надо только подзаряжать аккумулятор иногда, так как он слабенький и зимой его не хватает. ВОт теперь почитав форум думаю не умирает ли диодный мост? А то как то непонятно, скоро предстоит поездка км в 600-700, не останусь ли стоять на трассе со сдохшим генератором и разрядившейся АКБ.

Машина 2005 года, купили ее недавно. Пробег чуть больше 20 000. По отзывам предыдущих владельцев никаких ремонтов не было. Сами проехали на ней порядка 2000 пока что.

На нашей Оке пробег уже больше 120 тысяч, ломалось все что могло ломаться. Но теперь уже все почти сдана в утиль в связи с тем что кузов проржавел весь, в частности вывалилось дно в районе ног переднего пассажира, да и почти в любом месте лучше пальцем не тыкать, можно проткнуть насквозь :-) По сравнению с ней у матиза плюсы: - пошустрее - ГУР все таки вещь - сидишь выше как то удобнее мне кажется - ну и комфорт конечно же. из минусов: - после оки неудобно тем что не видно перед, поначалу трудно ориентироваться при парковке - обзорность похуже местами - топлива жрет гораздо больше (т

Смешанный расход прмерно 8-9 литров, с шипованной резиной.