Катя Катя

2 Аzat

А что, в Татарстане жизнь не подорожала? :clapping: У нас так в Питере ощутимо :aw:

Вот если раньше я была уверена, что через три года смогу купить себе новую, не дорогую, но всё-таки новую машинку... То теперь такой явной уверенности нет....

Так что кризис скорее отразился на ментальном уровне, до материального пока, тьфу-тьфу, дело особо не дошло...

Привет двум Матизам у Карусели на Руставели 1 февраля около12 дня! :az:

Одному фиолетово-серебристому, а второму тёмно-синему со знаком "инвалид за рулём"!!! Я была на красном моте. :crazy:

Тогда погружаюсь в чтение и эксперименты :rtfm:

Это уже ясно, к сожалению... :oops:

Хотелось конкретики: сколько я должна проезжать , допустим, в день, в неделю, для соблюдения баланса? Хотя бы примерно, ибо чёткого ответа, как я догадываюсь, не существует...

Вот допустим алгоритм -"короткие перебежки в рабочие дни и часовая покатушка в выходные" - решение? Или снова всё индивидуально, только на собственной шкуре можно проверить? :rtfm:

Ура! Получилось! Одним поворотом ключа и никакого писка! Спасибо! :rtfm:

To Melj(at)k: у меня удобно расположили, никаких проблем, там где крышка капота к авто "пристёгивается".

Вопрос возник после прочтения нескольких веток форума и посадки штатной АКБ после 2 месяцев не напряжённой эксплуатации нового авто в условиях питерской зимы.

Брала Матиз именно для частых передвижений на короткие расстояния. Я репетитор и катаюсь по своему району - получается пять минут еду, час стою, десять еду - два часа стою... Итак несколько раз в день, в выходные до магазина и обратно... Иногда, так как я недавно за рулём, если погода очень плохая могу несколько дней вообще не садиться за руль...Машинка живёт во дворе, на морозе...

Собственно вопрос: такой режим общения с Матизом прямо ведёт к проблемам с разрядкой АКБ? Спасёт ли положение, например, установка рекомендуемого японского акума на 38 ампер\часов? Или надо просто подольше "выгуливать" Мотьку, чтоб "сил набирался"??? :rtfm:

Я мало смыслю в автомобилях, если вопрос дурацкий - не обессудьте :oops:

Спасибо, попробую поорудовать ключиком!!!

Надеюсь получится!

Форумчане, может кто подскажет! :oops: Ситуёвина такая: села АКБ, решила её вынуть и отнести домой для подзарядки. не тут то было!! :unsure: Как только отсоединяю клемму (одну или сразу две, не важно) начинает пищать сигналка :)

Неужели единственный выход переть новую АКБ из магазина на своём горбу и менять не отходя от кассы??? Не спорю, запасную АКБ иметь надо, но хотелось её неспеша выбрать и превезти на машине...

У меня стоит автономная сирена (как сказали в салоне, у неё есть своя АКБ, а у меня есть маленький ключик от неё и ноль инструкций :) )

Можно ли преодолеть проблему самостоятельно???? Или каждый раз при смене АКБ я обречена на такой геморрой??? Кто сталкивался, как разрешил???

Ну там вроде тяжело не то померять...Может ещё сыграло роль, что у меня стоит автономная сирена, у неё, если верить сказанному в салоне, есть своя маленькая АКБ...

Ну да ладно, утро вечера мудренее, вынем, зарядем, обратно вставим - будет видно....

Спасибо, вы правы! Купила нагрузочную вилку, проверили - всего 6 вольт, то есть собственно ничего :unsure:

Завтра вынем, поставим заряжаться.

И такой "чайниковый" вопрос - если снять АКБ, то это как-то повлияет на состояние сигналки, может какие настройки собьются или ещё что?

Стартёр крутит, но как будто "не схватывает", двигатель не заводится. Хотя может я не правильно пользуюсь терминологией, ибо чайник :unsure: Тогда напишу просто в лоб: в положении ключа II всё обычычно, при повороте в положение III одновременно с натужным урчанием зажигаются все индикаторы на приборной доске и срабатывает сигнализация, потом всё гаснет...

Значки на панели приборов горят ярко, салонная лампочка тоже. Потому на АКБ и не подумала.... А ещё в ветке про электрику нарыла инфу про глюки сигналки... :)

Вобщем, буду решать поставленную задачу последовательно - в магазин за тестером и зарядным устройством. :oops:

Прочитала всю ветку... Ситуация схожая... :unsure:

Машинка простояла пять дней, мороза сильного не было. При попытке завестись срабатывает стартёр, а когда ключ оказывается в положении III на панели загораются все значки разом и срабатывает сигналка :)

Вот на сигналку и грешу - какой-то глюк, может блокировка бензонасоса....

Вопрос к форумчанам: кто с этим сталкивался и сумел справиться самостоятельно (перепрограмировать сигналку или...)

Возможно ли избежать вызова эвакуатора :oops: ??? Может есть возможность отключить сигналку и доехать до сервиса своим ходом???

Ну прям как-то неловко :mad: два колпака... Но сегодня проблема решилась сама собой - сковырнула задний правый колпак об поребрик при парковке :oops: и если страховая и предложит возместить первый, то откажусь...

:cry: Спасибо, alexgerner, за предложение, очень приятно! Я-то как раз думала наоборот - если не вернут, то снять оставшиеся три и ездить без них, всё равно "расходный материал".

Да и ехать из Питера в Московскую область за колпаком.... Хотя если хорошие люди зовут))

Ясно, спасибо... Только там у меня до металла проскребли... :( Будем лечиться...

Да... Хорошо понимаю, обидно... У меня было так: ехала по средней полосе, левая машина немного впереди и из-за неё было не видно, когда пешеходы стали перебегать дорогу. Успела затормозить, никого не сбила, но показалось, что правым зеркалом всё же задела кого-то.... Остановилась у обочины, среди других машин, что бы пойти посмотреть что да как... Среди перебегавших оказалась весьма активная дама в форменных брюках сотрудника милиции, вызвала она ГАИ.... :ilove: Помимо массы обретённых проблем с этим ГАИ мне ещё впаяли этот штраф за невыставленный знак! Наверно надо было поставить на припаркованный за мной автомобиль.... :blink:

Россия :lol: Опыт выживания стоит дорого...

Спасибо вторично! Ну царапины по страховке заделают, что зря 20 с лишним штук платили...

Бакир, а что такое "антицарапин"??? ;) Это уже "после", вместо покраски?

Ясно, пасиб! Как раз это и интересовало - входят ли колпаки в страховку. Вот думаю - может чтоб не пёрли на каждом колпаке что-нибудь масляной краской изобразиь? А что - красная машинка, нарисую красные крестики на колпаках. :yahoo: Смех смехом, а вдруг сработает?

Ну, кем бы не являлся ночной злоумышленник, царапины на капоте сами по себе не заростут. Как говорится, "если у вас нету тёти...." Это всё риторика.

А по первому вопросу никто из форумчан не откликнется?

Утро сегодня не обрадовало - ночью "доброжелатели" сковырнули логотип Daewoo с капота (остались три достаточно глугоких царапины) и сняли один из колпаков... Машина застрахована по КАСКО в Уралсибе, приезжал аварийный комиссар, сфотил, в милиции взяли справку о повреждении...

Вопрос к одноклубникам такой - если кто сталкивался с подобным, по страховке должны и колпак новый верннуть и эмблему или они ограничатся только покраской? Насколько быстро решаются такие вопросы через Уралсиб?

Вопрос скорее риторический - кому это надо? Просто энергию некуда днвать или есть "чёрный рынок" куда попадают ворованые вот так мелочи?? Ведь не станет же матизовод у матизовода ночью что-то красть, не верю...

А я всё своё вожу с обой, кроме троса, которого у меня нет. Купили специальную сумку на липучке, приклеили к дну багажника, положили туда тушитель и треугольник, чтоб не болтались... Рядом уптечку, бутыльс жидкостью для стеклоомывателей - вот место почти и кончилось .