Gaeriel

А у меня в сервисной книжке была наклейка "ТО 2000 км ПЛАТНОЕ" ну и соответственно так оно и было... :wink:

На мой вгзляд в сильный дождь (а также в сильный снег) нормально ехать по многополосной дороге можно только с включенным задним дворником. Потому что в боковые зеркала при такой погоде не видно вообще ничего.

Аналогично. Много раз мылись, никуда воды не заливалось. Где-то отошел уплотнитель, такого быть не должно! А с какой стороны у вас заливается - со всех? :) Где обнаруживается вода после мойки?

Ага, в последние дни у части населения в голове явно резко наступила "весна". Носятся как угорелые, пользуясь тем что разметки почти нет (смыло ее за зиму вообще). :x

А дальше-то что было? Ремонт за свой счет? :shock:

Сочувствую, главное что все живы! Со временем все воспоминания притупятся и все будет хорошо. Держи хвост пистолетом, и копи на новую машинку .-) ********************* А вообще-то ребят если честно я тут сама попалась... эээ... в первое ДПТ. И тоже с 99-й ;-) Дело было 6 февраля. Вкрадце - выежая из-за угла собственного дома со скоростью 5 км/ч была встречена девяткой, пролетающей вдоль дома со скоростью этак 50 км/ч примерно. Пострадали у Матизика - правый угол бампера расколот совершенно, за ним разбит пластиковый бачок омывателя (кусками бампера), ну и крыло задето около фары

И я теперь всегда так делаю, как и Тигра. Но правда я стала так делать случая в 2003 г. когда у меня южные ребята утащили-таки сумку в момент очистки машинки от снега.

Если "на трассе шел ремонт дороги и все пороги были в битуме" - то это понятно зачем обезжиривание, а если обычная городская грязь, пусть и за 2-3 мес - не нужно никакого обезжиривателя... Все отлично отмоется. Согласна с push, "когда появляются битумные пятна, их ВИДНО".

Если это плохой бензин - по-любому придется чистить. Если хотите обойтись дешевле/быстрее чем весной - надо искать народных умельцев с теплым гаражем...

На мой взгляд для того, чтобы вас точно не сняли с гарантии как раз нужно обратится в сервис, и ничего не проделывать самой. Тем более что причин того, что у вас происходит, может быть очень много. Вы когда звонили в сервис - рассказали о своей ситуации? Что вам ответили?

А вполне приемлимая цифра. Понятно что пока заключение об обязательном использовании ручника в машине с АКПП на уклоне носит рекомендательный характер и объясняется только интуитивными ощущениями рекомендующих :wink:

А как это "расход действительно повышен" выражается в цифрах? (при езде только по городу) А почему? Можно с этого места немного подробнее. Это относится персонально к Матизу с АКПП?

Да-да-да :? Только кожаные и большого размера.

Почитала это... Прямо эпопея. Так разборный или неразборный? Получилось в другой корпус его перекинуть или нет? 2 Leperd: а в этот Инком вы не пробовали обращаться?

Неплохое объяснение. А почему сносит не всех, а только некоторых? У остальных дороги неправильные - ровные? :)

Ага, внешний вид пока не очень... :) :lol:

Tweel: шина без воздуха мягка и тверда одновременно Статья с фотографиями тут http://www.membrana.ru/articles/technic/20.../18/221800.html

Я тоже всегда.

А я что - я ничего... :) Я же согласна, что при высокой скорости зимняя щетка хуже чистит стекло. И это не баг, а фича... То есть такое вот ограничение возможности :lol: Хотя этот предел возможности у каждой щетки разный. У TRICO он выше других. У нас с Вами разный подход при езде зимой с включенными щетками (любой режим) - Вы желаете продолжать движение по трассе с заданной скоростью и меняете щетку (или хотите менять по крайней мере), а я же в этом случае не меняю щетку на универсальную, а снижаю скорость движения. То есть я регулирую работу щетки другим способом :wink:

Конструкция одинакова - а качество разное. Вас же не удивляет, что обычные щетки разных производителей и цен по-разному чистят, почему тогда зимние все должны чистить одинаковы и почему у них такая сильно разная цена? Что - только доплата за бренд и все?! А скорость все равно надо снижать, если требуется, чтобы зимняя щетка удовлетворительно работала во время движения :wink: :) и прерывисто тоже. И это - нормально.

При 110-120 зимние дворники должны работать еще терпимо. Используйте зимние дворники TRICO :wink: Но вот уже в такую погоду, когда необходимы постоянно включенные дворники больше 120 ездить уже опасно. И когда погода портится - на МКАД загораются знаки 80. Замечали? Вы можете великолепно водить машину и ездить на хорошей резине, но на дороге-то Вы не один. "Я так люблю" - неудачное объяснение несоблюдения правил, да и просто неразумного поведения. :)

И где, интересно, вы все это проделываете - гоняете в слякоть больше 120... И представляю какой летит при этом поток грязи от машины в стороны... Хорошо, если там никого нет, а если есть? :lol: ИМХО, если желаете гонять по грязи - покупайте внедорожник и в поля, в поля!!! Из города!!!!! :) А про зимние щетки - да, у них большая парусность. Не для гонок они - однозначно. А для того, чтобы не обледеневал механизм. Можно, конечно, прикрутить еще пару спойлеров сверху, добиться небольшого уменьшения отлета зимней щетки - на полмиллиметра меньше :wink: И надо оно вам? Это я к то

Я плакаль! :D А что, мне один коллега по работе на полном серьезе пытался доказать, что у меня автомобиль с кузовом не хэчбэк, а минивэн. Даже показ свид-ва о регистрации его не убедил. :) :oops:

Поскольку случай был не у меня - точных сроков не назову. Примерно неделя - две. Если сильно срочно нужна машина - можно попробовать в сервисе заменить стекло за деньги , но в страховой договориться, что они оплатят - но все это надо заранее с ними обговорить, конечно!

Сколько пожеланий поднять-опустить :cry: А вот лично мне ничего не поднимать ни опускать не нужно - все прекрасно, а после девятки вообще казалось великолепным.