laiv

Продаем вишневый Матиз. Подробнее тут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9700933-6523.html Правда там без фоток. Завтра помою и сфоткаю.

Отбуксировал в джамшут-сервис. ну там в теплом боксе быстро нашли лед и окислившиеся контакты в трамблере. Если бы не морозы сам бы нашел. Только после этого сервиса глюканул матиз чего то один раз. Надо проверить все ли джамшут нормально затянул....

Воюю с Мотькой уже неделю. А морозы крепчають.... Предвестником незавода стала такая ситуация: При движение на 4й или 5й передаче оборотов где-то больше 3000. При попытке ускориться появился провал. т.е. былая тяга пропала. дальше хуже - тронуться не раскрутив предаварительно движок тоже стало не возможно. глох. Проверил свечи - заливает. При 0 градусов еле завел с помощью прокаливания свечей и старт-газа от Шелл. Доехал до дома на первой и все теперь стоит и вообще не заводится. Искра на все свечи подаётся. Сопротивление ВВ от 11 кОм до 6 кОм. ДАД при включенном зажигании п

Матиз 0.8, 2007 г/в. Сейчас снял ДАД тоже 47.3829-01 (01 краской нарисовано). Напряжение при включенном зажигании Масса-B 4,7. Т.е. выше чем в рук-ве "за рулем". Идет постоянный перелив. На прогретой машине тронуться вообще проблема. Приходится раскручивать мотор и палить сцепление. Вчера таки завелся. Доехал до дома на первой.Сейчас стоит с залитыми свечами. У кого нормально работает авто посмотрите плиз какой датчик у вас плиз. Номер так не видно зато по бокам есть надписи ОТК, FI15.