Зоркий

22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

 

 

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием специальных детских удерживающих устройств.

Из чего следует, что поясной ремень отдельно не оговорен. А отрегулировать его можно теоретически под любого способного сидеть ребенка. Другой вопрос, насколько это безопасно - и взрослый человек, пристегнутый поясным ремнем, неизбежно получит травмы живота и, скорее всего, ударится лицом о собственные колени, что уж говорить о ребенке...

а как крышку Вы забыли? Она же прикреплена к горовине бака пластиковым хвостом.

Что, сейчас уже наконец додумались прикреплять? У меня пятого года машина, меня все время этот вопрос насчет крышки беспокоил... отдельно она от горловины живёт :crazy:

Сегодня в Москве у частника тоже сделал ТО-5 (41.5 тыс. км.) своему Мотьке (2005 г.в., 0.8, механика)...

Киньте, плиз, в личку контакты мастера... если не секрет. Проверенный человек? А то очень уж заманчивые расценки :)

Покупаете на рынке омыватель стекла за 100 руб./ ведро. И периодически брызгаете. И... как в рекламе.. "А ЗАААПАААХ..."

Да уж, запах такой там будет шопесец! :crazy:

под седулей лежит вонючка в виде коробочки примерно 10х15см

Вот это интересно. И не мешается перед глазами, и эффективно. А что это, как называется?

Похоже, пора уже производителю внести в инструкцию, в раздел Устранение неисправностей - устранение скрипов. Ибо все основные уже известны, как и методы борьбы :crazy:

А со скрипом панели под лобовым стеклом что делать - так никто и не написал... :)

Скажите, а клеили на стекло или на черную пластинку?

Хоть и не мне вопрос, но разрешите тоже ответить :crazy:

Клеил прямо на стекло, там есть специальная площадка для зеркала. А на ножке зеркала должен быть такой вроде резиновый квадратик... в общем, двухкомпонетный клей - это зверь; главное, сразу правильно прижать зеркало к стеклу. А то потом не сдвинете уже, придется отрывать заново - схватывается моментально! Но после лучше несколько часов выждать, чтоб уж наверняка.

Такой же вопрос... Цена на ТО для Матиза и так не сказочная, а ТО-4 просто разорение :crazy: . Да еще и колодки надо менять! Ищу проверенного мастера - ради печати в сервисной книжке не готов платить в два раза больше сейчас... Кто рекомендует - с меня пиво :)

это вот такое. кто что нить может про этот Ramatti сказать?

Понимаю, что уже поздно... но может, окму другому помогу. Отличное кресло, недорогое и надежное. Мы двух детей там откатали, щас третьего возим, но думаем уже поменять, ибо истрепалось :laugh: Ремни, замки - всё работает четко, фиксируется на штатном ремне намертво, укладывается под углом градусов 45 точно, мы там масика возили, начиная месяцев с четырех. Так что берите смело, не раздумывайте!

Выгоднее даже просто платить уволенным работникам таких предприятий большие пособия, на которые они смогут прожить время, пока не найдут новую работу, пока не кончится кризис, чем закачивать бабки в зомби.

Охо-хо..

Боюсь, щас вообще можем уйти в сторону от темы, так что выскажусь и закончу на этом про Авто ВАЗ:laugh: За то время, что его пытаются поддерживать на плаву, а фактически это с перерывами с 1998 года, всех работников можно было трудоустроить и перетрудоустроить много раз. Нет работы в Тольятти, кроме автозавода? - значит, предложить программу переезда в другие города, да что угодно, только не бросать миллиарды в топку этому монстру. Сейчас уже и работа была бы у людей получше, и государству уже убытка бы не было...

Вот прямо мысли мои читаешь! Если честно, не удосужился выяснить подробности насчет пожеланий автора топика. Что тут скажешь... Вот у меня и 300 тысяч нету, а Матиз тесен. Но я прекрасно понимаю, что за 200 не найти новую шестиместную машину. Ну нет ее в природе! Схожая проблема и в случае с автором... за 300 тыс. можно купить МАШИНОКОМПЛЕКТ, оснащенный ГУРом и кондеем. А на самом деле основных выходов здесь два: либо повышать планку тыщ до 450-500... либо брать неновое. В конце концов, что дороже - семья или религия? :laugh: Мне дороже семья. Поэтому я не буду брать Газель 2002 года, а возьму иномарку 1995-го.

Зоркий

В Китае.Первые машины,что греха таить, сыроваты. Сейчас выпускают НАМНОГО лучшего качества.Учатся.

Таак... докатились... может, и правда не стоит сохранять автопром? Раз теперь нас обгоняет даже Китай. У которого - на минуточку - лет десять назад и производства-то автомобильного не было. Во всяком случае, для внешнего пользования. Конечно, можно ссылаться на то, что советский автопром развалили, что российский создавался, можно сказать, заново... но может, и не стОит овчинка выделки? Можно обмануть отечественного потребителя, он и сам еще обманываться рад - до поры до времени, пока не придет поколение, которое в жизни не сидело в отечественном авто - но иностранцев обмануть не получится. Конструктор "сделай сам" в эпоху, когда каждая минута на счету, безнадежно устарел. Я еще понимаю, у меня 14-летний сын говорит, что Калина - хорошая машина... правда, очень быстро сознается, что он это знает исключительно из рекламы. Но мы-то с вами взрослые люди... кого обманываем-то? :laugh:

а что Китай. например последние Ауди А8 как только вышли, первые покупатель прям не вылезали из сервисов. электрика глючила по страшному.

Такая тенденция повсеместно. быстрее выбросить на рынок новую модель, а потом доделывать недочеты. Главное продать больше.

Да. Только там недочеты устраняют быстро и массово. И неужели устранить проблему в электрической цепи - то же самое, что дооснащать машину ЖИЗНЕННО ВАЖНЫМ оборудованием, причем не торопясь, в течение нескольких лет эксплуатации... что-то я не слышал, чтобы всем владельцам Калин без АБС предложили заехать на сервис, поставить АБС бесплатно.

. Но настоящий криминал начинается при торможении: «Калина» встает через 59,4 м! Это – каменный век автомобилизации и смертельно опасно, как седоков, так и всех окружающих! Красная карточка для «Калины». Ее нельзя выпускать на наши дороги, разве что попросить как можно быстрее вернуться на завод.

Вот, по-моему, мораль всей статьи. Хотя наверняка сейчас найдутся люди, которые скажут об ангажированности немецких журналистов руководством Рено. Ну и вообще - всё это всемирный заговор против российского автопрома, который вот-вот задавит могущественные иностранные концерны за границей. Причём задавит, судя по результатов тестов, в буквальном смысле...

Если не ошибаюсь,статья старая.На испытаниях была Калина из первых партий.

Не подскажете, в какой еще стране выпускают "первые", "опытные" и еще всякие интересные сделанные на коленке и недоделанные партии в продажу массовому потребителю? То есть ходовые испытания проводим на покупателе, чтобы времени не терять? :laugh: А потом уже по результатам увечий и смертей потихонечку дооснастим авто всем, чем нужно. Или не дооснастим - если бабло на НИОКР уже попилили.

Спасибо, в принципе так и думал, что без сверления трещину не остановить. Просто в прошлый раз мне ремонт обошелся почти в две тыщи, повторять уже не хочется... проще стекло поменять. Ну хорошо хоть не лопнет ;)

По-моему, лучший способ не "попасть" на некачественный бензин - заправляться на больших бензоколонках известных брендов (Лукойл, Сибнефть, BP), там хоть и франшиза встречается, но, по крайней мере, контроль качества со стороны производителя присутствует. Чем богаче оформлена заправка, тем, по-моему, меньше шансов, что впаяют "бодягу". Уж выгадывать копейки точно не стоит...

УАЗ Хантер ;)

Спасибо, но хотелось бы пристегнуть всех :lol:

А если стоит задача купить машину на 6-7 мест за 180, ну пусть 200 тыс вечнодеревянных? Совсем геморройная будет, да? Или что-то все же можно подобрать? Например, что то типа Плимут Вояджер... или митсу Спейс Вагон... что скажете? Заранее благодарю. ;)

Или вот еще Ford Windstar... был у кого-нить опыт эксплуатации?

тут ты не прав. Спортедж от 599 т.р. , причем в очень хорошей комплектации. Если не веришь, то зайди на оф. сайт КИА

Может, уже "подрихтовали" цену, чтобы как раз в программу влазил? ;)

А еще не пойму... разве он шестиместный?

А кто знает, есть шести-семиместные машинки, укладывающиеся в эти рамки?

У нас сейчас, когда трое детей сзади, стоят два кресла (дети - 4 года и 6 мес), посередине шестилетка на поясном ремне. Но это, конечно, от бедности... С тремя детьми лучше уже поискать машинку побольше, в плане количества мест.

А я в один прекрасный день недосчитался трех (из четырех) этих заглушек. Думаю, вряд ли они вылетели все сразу, и со снегом я их смести не мог, потому что лето было на дворе :dance: Кому могла понадобиться эта копеечная ерунда... ума не приложу...

Я трещину заделывал вроде года два назад, с тех пор не ползла даже в лютые морозы. А на днях вдруг случился рецидив... поползла дальше, не знаю, отчего. Причем, пока ехал, так угрожающе потрескивала иногда - видимо, триплекс трескался слой за слоем. :( Понятно, что теперь уже стекло под замену, просто сразу сделать не смогу, вот и вопрос - не лопнет ли стекло? По логике, не должно, триплекс ведь. Но страшно :dance:

Езжайте к Максиму, ака Механик :cry:)) ("Пол Москвы" матизоведов у него обслуживается)

 

У него такой подход - Делаю что нужно делать и не более того!

Да я бы поехал, но на сервисную книжку не хочу "забивать". Стало быть, нужен мне авторизированный сервис. Как насчет Молодогвардейской? Какие отзывы и сколько у них это стоит примерно?

а почему автокресла нельзя поясным пристегнуть? у нас были (правда, совсем малышовые) с "прорезью" сзади и снизу, т.е. поясным вполне можно было пристегивать... я хотела в серединку как раз таки кресло, а по бокам 2 бустера...

спасибо за ответ!

Ну, как говорится, голь на выдумки хитра... можно и поясным ремнем пристегиваться, и всякие адаптеры типа Емели надевать, но всё же такие меры больше для самоуспокоения. Многочисленные тесты показывают, что ничего лучше трех- (а для детей и пяти-) точечного ремня не придумали. То есть, если пристегиваете, чтобы не оштрафовали - то и такой вариант сгодится, а если правда заботитесь о безопасности... оно Вам надо?

Матиз машинка во многих смыслах отличная, мне очень нравится, трехточечный ремень ей посреди заднего сиденья - не было бы цены! Но, как известно, в любой бочке меда найдется своя ложка дегтя...

Судя по ответам предыдущих ораторов, я буду банален: в левый влезает банка/стакан газировки, в правом идеально стоит освежитель в баночке из Ашана. :yahoo: Иногда еще там валяется спираль от прикуривателя, когда нужно подзарядить мобильник. Ну и периодически "притягивается" всякая мелочевка: винтики, монетки и маленькие скомканные бумажки :)

очень нужно узнать, сколько см в ширину заднее сидение! чтобы рассчитать, поместятся ли туда трое детей (с автокреслами и прочими бустерами).

У нас сейчас как раз такая ситуация. Рядом со мной штурманит жена :) , а сзади сидят трое детей. Сразу скажу, что полноценных кресел влезет только два - во-первых, из-за ширины сиденья, во-вторых, посередине всё равно поясной ремень, на который кресло не крепится, т.е. теоретически возможен только бустер. Старшему 13, его пристегиваем посередине ремнем, но это, конечно, полумеры... хотя гораздо лучше, чем ничего. В общем, для такого количества детей Матизка, конечно, не лучший вариант :yahoo: Думаем взять машину побольше, тем более что к Новому году ожидается пополнение в семействе.