Зоркий

Из чего следует, что поясной ремень отдельно не оговорен. А отрегулировать его можно теоретически под любого способного сидеть ребенка. Другой вопрос, насколько это безопасно - и взрослый человек, пристегнутый поясным ремнем, неизбежно получит травмы живота и, скорее всего, ударится лицом о собственные колени, что уж говорить о ребенке...

Что, сейчас уже наконец додумались прикреплять? У меня пятого года машина, меня все время этот вопрос насчет крышки беспокоил... отдельно она от горловины живёт :crazy: Киньте, плиз, в личку контакты мастера... если не секрет. Проверенный человек? А то очень уж заманчивые расценки :)

Да уж, запах такой там будет шопесец! :crazy: Вот это интересно. И не мешается перед глазами, и эффективно. А что это, как называется?

Похоже, пора уже производителю внести в инструкцию, в раздел Устранение неисправностей - устранение скрипов. Ибо все основные уже известны, как и методы борьбы :crazy: А со скрипом панели под лобовым стеклом что делать - так никто и не написал... :)

Хоть и не мне вопрос, но разрешите тоже ответить :crazy: Клеил прямо на стекло, там есть специальная площадка для зеркала. А на ножке зеркала должен быть такой вроде резиновый квадратик... в общем, двухкомпонетный клей - это зверь; главное, сразу правильно прижать зеркало к стеклу. А то потом не сдвинете уже, придется отрывать заново - схватывается моментально! Но после лучше несколько часов выждать, чтоб уж наверняка.

Такой же вопрос... Цена на ТО для Матиза и так не сказочная, а ТО-4 просто разорение :crazy: . Да еще и колодки надо менять! Ищу проверенного мастера - ради печати в сервисной книжке не готов платить в два раза больше сейчас... Кто рекомендует - с меня пиво :)

Понимаю, что уже поздно... но может, окму другому помогу. Отличное кресло, недорогое и надежное. Мы двух детей там откатали, щас третьего возим, но думаем уже поменять, ибо истрепалось :laugh: Ремни, замки - всё работает четко, фиксируется на штатном ремне намертво, укладывается под углом градусов 45 точно, мы там масика возили, начиная месяцев с четырех. Так что берите смело, не раздумывайте!

Боюсь, щас вообще можем уйти в сторону от темы, так что выскажусь и закончу на этом про Авто ВАЗ:laugh: За то время, что его пытаются поддерживать на плаву, а фактически это с перерывами с 1998 года, всех работников можно было трудоустроить и перетрудоустроить много раз. Нет работы в Тольятти, кроме автозавода? - значит, предложить программу переезда в другие города, да что угодно, только не бросать миллиарды в топку этому монстру. Сейчас уже и работа была бы у людей получше, и государству уже убытка бы не было...

Вот прямо мысли мои читаешь! Если честно, не удосужился выяснить подробности насчет пожеланий автора топика. Что тут скажешь... Вот у меня и 300 тысяч нету, а Матиз тесен. Но я прекрасно понимаю, что за 200 не найти новую шестиместную машину. Ну нет ее в природе! Схожая проблема и в случае с автором... за 300 тыс. можно купить МАШИНОКОМПЛЕКТ, оснащенный ГУРом и кондеем. А на самом деле основных выходов здесь два: либо повышать планку тыщ до 450-500... либо брать неновое. В конце концов, что дороже - семья или религия? :laugh: Мне дороже семья. Поэтому я не буду брать Газель 2002 года, а возьму

Таак... докатились... может, и правда не стоит сохранять автопром? Раз теперь нас обгоняет даже Китай. У которого - на минуточку - лет десять назад и производства-то автомобильного не было. Во всяком случае, для внешнего пользования. Конечно, можно ссылаться на то, что советский автопром развалили, что российский создавался, можно сказать, заново... но может, и не стОит овчинка выделки? Можно обмануть отечественного потребителя, он и сам еще обманываться рад - до поры до времени, пока не придет поколение, которое в жизни не сидело в отечественном авто - но иностранцев обмануть не получится. Ко

Вот, по-моему, мораль всей статьи. Хотя наверняка сейчас найдутся люди, которые скажут об ангажированности немецких журналистов руководством Рено. Ну и вообще - всё это всемирный заговор против российского автопрома, который вот-вот задавит могущественные иностранные концерны за границей. Причём задавит, судя по результатов тестов, в буквальном смысле... Не подскажете, в какой еще стране выпускают "первые", "опытные" и еще всякие интересные сделанные на коленке и недоделанные партии в продажу массовому потребителю? То есть ходовые испытания проводим на покупателе, чтобы времени не терять

Спасибо, в принципе так и думал, что без сверления трещину не остановить. Просто в прошлый раз мне ремонт обошелся почти в две тыщи, повторять уже не хочется... проще стекло поменять. Ну хорошо хоть не лопнет ;)

По-моему, лучший способ не "попасть" на некачественный бензин - заправляться на больших бензоколонках известных брендов (Лукойл, Сибнефть, BP), там хоть и франшиза встречается, но, по крайней мере, контроль качества со стороны производителя присутствует. Чем богаче оформлена заправка, тем, по-моему, меньше шансов, что впаяют "бодягу". Уж выгадывать копейки точно не стоит...

Спасибо, но хотелось бы пристегнуть всех :lol:

А если стоит задача купить машину на 6-7 мест за 180, ну пусть 200 тыс вечнодеревянных? Совсем геморройная будет, да? Или что-то все же можно подобрать? Например, что то типа Плимут Вояджер... или митсу Спейс Вагон... что скажете? Заранее благодарю. ;) Или вот еще Ford Windstar... был у кого-нить опыт эксплуатации?