telemeh

Во-во, у меня действительно, с левой стороны (со стороны водителя) с низу крышки капота, у фары, палец точно пролазит. Что характерно, обратил внимание нам Matiz-ы бегающие по городу (машин очень много, 99% 0.8 литровые) - так на первый взгляд с зазорами полный порядок, но судя по номерам, в основном, модельки 2007г. и ранее...

Упоры вкручены до упора. Всё равно зазоры... Причём не равномерность зазоров не толко в вертикальной плоскости но и по горизонтали. (машина на фото не наша, для примера)

Всем доброго здоровья. Машину водит жена, я "бортинжинер-штурман" (в автомобиляж можно сказать "чайник - теоретег". Подскажите, пожалуйста, как у нас в городе официальный сервис относится к своим клиентам? 25.07.09 прошли ТО-0 (пробег 1850 км) вот что поменяли: работа - 579.60 Mobil Synt s 5W-40 3.2 1200 Промывка MC 5-ти мин 1 150 Фильтр 150 WD-40 0.15 36 (куда брызгали?) Mobilgrease XHP 222 0.15 45 (куда мазали?) 1581 Минусовая клемма аккума была окрашена в голубой цвет и шпильки держащие аккум были окрашены в чёрный цвет (з

Всем доброго здоровья. 25.07.09 прошли ТО-0 (пробег 1850 км) в УЗ ДЭУ Магнитогорск вот что поменяли: работа - 579.60 Mobil Synt s 5W-40____________3.2л_____1200 Промывка MC 5-ти мин_________1л_______150 Фильтр_______________________________150 WD-40______________________0.15_______36 (куда брызгали?) Mobilgrease XHP 222___________0.15______45 (куда мазали?) 1581 Минусовая клемма аккума была окрашена в голубой цвет и шпильки держащие аккум были окрашены в чёрный цвет (зачем окрашивали?). Атифриза не долили, хотя уровень находиться

Значит у меня действительно бак 38 литров, а не 35? У Вас при загоревшей лампочке было 2 В, а у меня на началае красной зоны 1.68 В и лампочка не горела, как так? Лампочки не стал дожидаться, потому что предстояла дальняя поездка, да и сомнения всякие начали мучать - "стрелка в начале красной зоны, а лампочка даже не мигает - может лампочки то и нет?" Получается, если бак действительно 38 литров (опять сомнения), то у меня начало красной зоны - это остаток 7-8 литров.

Всё понятно, индикатор, так, для общей ориентировки. 7.32 В - это при полном баке. Но, всё же вопросы остаются: 1. Сколько же действительный объем бака на BEST 2008г.? 2. Сколько приблизительно в баке бензина на начале красной зоны?

Всем доброго здоровья друзья. Что то я подзапутался. Определил с помощью магнита что бак стальной - следовательно, как я понял из форума бак 38-и литровый. Начал линейную калибровку бака (BEST ЕВРО-3 1.0 2008г., БК 1031U) отъездил как мне казалось практически до остатка бака, стрелка находилась на грани красной зоны, но лампочка пока не горела (т.к. предстояла дальняя поездка решил пусть калибровка будет с небольшой погрешностью в сторону запаса) - запустил калибровку - показания замера напряжения - 1.68 В, подъехали на заправку, сказал полный бак до отсечки - получилось по показаниям колонки

YraY Я понимаю что дерганья аккумулятора не есть гуд, а что делать если машина неделю (а смотря по обстоятельствам может оказаться ставиш на неделю, а простоит 2-4) стоит в гараже без присмотра ("Славик, я что то очкую"). Процедуру обучения ЭБУ холостому ходу проводим всегда после подключения клеммы аккума - вставляем ключ зажигания, заводим машину, тут же глушем, вытаскиваем ключ, снова вставляем, заводим, едем. Насчёт клемм аккума согласен очень хлипкие (ну по сравнению с ВАЗ 2101), поэтому уже прикупили запасные. p.s. Ну пока идёт гарантия можно немножко и "погробить":-)

Сегодня, наконец то, с помощью магнита определил что у меня бак стальной - очень удивлён, вроде везде на форуме говорилось что на бестах бак пластмассовый - 35 литров, выходит у меня стальной - 38 литров? Я прав?

TechnoAsp Спасибо, теперь хоть одним мучением меньше. Сейчас узнал у местных автомобилистов, оказывается у нас на заправках при переливе бака возращают деньги за остаток - попробуем заправить полный бак (вот такие мы "чайники" - заправлялись сами только 3 раза, пока всё в диковинку)...

YraY Какой блин заправщик на заправке, сколько по городу ездил ни где не видел, только самообслуживание. Да, может и заправить сам не могу (и масло/фильтры/антифриз тоже сам не буду менять, т.к. всё жизнь от автомобилей был сильно далёк, никогда машинами не интересовался, да и сейчас не особо то и вникаю, а насчёт головы - могу на память привести ТТХ большинства выпускаемых когда либо CPU, GPU и другого компьютерного железа) , но раз БК поставили есть желание что бы эта шняга работала. p.s. Блин, каждый варится в собственном соку (автомобилисты блин), вы пройдитесь например по форуму по раз

hammer250 Вот мы пока и не вкурим как проще то сделать... Все отсылают к инструкции, нет что бы помочь, расписать по пунктам последовательность действий, нажатй кнопок, пунктов меню настройки (эта инфа я думаю в FAQ очень полезная была бы). Например в таком виде: 1. Заправить бак 1.1. Нажать "TRIP" 1.1.1. Нажать ">" 3 раза и т.д. Я из-за непоняток в инструкции калибровку скорости и пути (2-й метод) почти месяц пытался делать - как дело то было, залез в средние путевые параметры в TRIP Дисплее 2 "Средние/ СБРОС" и обнулил все группы, причём обнуление пробовал несколько раз делать,

Томск_Matiz Теперь то мне понятно, а при покупке был не в курсе. Конечно предполагал такой оборот - но подумал раз ставлю в салоне на новую машину в качестве допа, то в салоне всё настроят - как я ошибался...

Блин, ну что за инструкция на 1031U (или я наверное тупой как пробка) - ни где в инструкции не сказано что в период клибровки пробега и период калибровки бака нельзя скидывать клемму с аккумулятора (машину на неделю ставим в гараже - ездим только в выходные)... стр. 65, п.п. 11.1.3.2. "2-й МЕТОД КОРРЕКЦИИ ПОКАЗАНИЙ РАХОДА ТОПЛИВА" - написано - "Залейте самостоятельно до горловины полный бак бензина" - как я должен догадаться сколько мне покупать бензина на заправке, допустим нужно залить 10,35 литра, я поглядев на стрелку прикинул что надо 9 - 11 литров - и что, в залью 9 - мало, 11 - перебо

Инструкция зачитана до дыр, но всё равно не понятно. Написано "такой режим - сякой режим", как будто я понимаю какой надо использовать для данного авто. Написали бы чётко - машина такая то, такого то года - вот такой режим, если машина такая то - то другой режим тарировки... Как я понял в протоколе Авео2 на евро-3 считывание кодов ошибок на 1031U не верное? Как мне сказали в салоне при установке БК что он ошибки показывает но не проговаривает их - это получается что в салоне меня развели?

Какой использовать более правильный (удобный) метод тарировки бака для евро-3 с БК 1031U - "ДУтр" или "ДУлн"?

Вот тут общественность пишет что 1031U нужно подключать к ДУТ отдельным проводом, а в инструкции на БК написано что для протокола AVEO 2 не нужно подключать. У меня MATIZ Best 2008г, протокол автоматически определяется как AVEO 2 - так в действительности нужно отдельное подключение к ДУТ или нет?

Так и у меня в мануале написано 35, но народ говорит - могут быть варианты, вот и сомневаюсь...

Ну не знаю чего она кушать просит когда стоит, за зиму один раз сходил, подзарядил зарядником аккум и слава Богу... Пробег то будет больше, однозначно, это пока 120км, нам старшую дочку нужно будет в лагерь в конце июня везти, до лагеря 250км (под Чебаркулём). Вот и считай - 2 поездки туда-обратно, уже 1000 вёрст. А если ещё съездить проведать пару раз вот и к концу июля 2000 пробега - пора та ТО-0... p.s. Прав нет по ряду причин: 1. Когда учился в институте (одногрупники гурьбой пошли учиться) паял не разгибаяс пачками ZX Spectrum-ы, время не было, думал успею; 2. Сейчас время ещё бол

Возник следующий вопрос (машина покупалась для жены, в авто мы с ней полные лохи): - открыл только сейчас (машина покупалась в августе 2008 в UZ-DAEWOO Магнитогорск) книжку по ТО (после покупки смотрел только руководство на машину, в котором написано что "0" ТО проводится на пробеге 1000 - 2000 независимо от срока и был спокоен, мол, такой пробег у нас только через 2 года будет) - а там на страничке "0" ТО стоит синяя печать "Отменено заводом изготовителем", в связи с этим вот какие вопросы: 1. Получается что "0" ТО проходить не надо, а надо пройти ТО-1 через 6 месяцев (или 10000 пробега, см

Возник следующий вопрос (машина покупалась для жены, в авто мы с ней полные лохи): - открыл только сейчас (машина покупалась в августе 2008 в UZ-DAEWOO Магнитогорск) книжку по ТО (после покупки смотрел только руководство на машину, в котором написано что "0" ТО проводится на пробеге 1000 - 2000 независимо от срока и был спокоен, мол, такой пробег у нас только через 2 года будет) - а там на страничке "0" ТО стоит синяя печать "Отменено заводом изготовителем", в связи с этим вот какие вопросы: 1. Получается что "0" ТО проходить не надо, а надо пройти ТО-1 через 6 месяцев (или 10000 пробега, с

Я бы не задавал глупых вопросов - но в ветке форума по БК народ говорит фразу "определитесь какой у вас объём бака", хотя я и привел информацию что BEST, но если так говорят, то мне показалось что могут быть варианты...

YraY Прошу простить за мой тупизм, но нельзя ли расписать по пунктам последовательность моих действий по калибровке БК (в соответствии с пунктами (страницами) руководства, с допущением того что датчик уровня топлива подключен, проверить пока не могу, машина в гараже): 1. Определить из какого материала сделан бак, если стальной - 38л, пластиковый 35л; 2. Заправить полный бак 3. Установить текущее время - п.8.3, стр. 40; 4. Коррекция отображения пройденного пути и скорости - п.11.1.1, стр. 61; 4.1. Использовать 2-й метод коррекции показаний скорости и пути - п.11.1.2.2, стр. 63;

Я так понимаю что если бак будет стальной, значит 38 литров, если же пластиковый - то 35?

Прошу подсказать (информация необходима для калибровки БК) - автомобиль BEST 1.0 ЕВРО-3 (выпушен в августе 2008), какой объём топливного бака - 35 или 38 литров (как определить)?