NoNaMe

ДНД "является единственным датчиком в системе, который не оказывает прямого влияния на процесс управления двигателем". Отсюда: http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_14.shtml

Проверено на практике неоднократно:) Действует так, как я писал выше. На неровной дороге отключается коррекцию подачи топлива по лямбда-зонду.

Физика процесса там другая. Если на ровной дороге контроллер отслеживает пропуски зажигания и отключает неработающие (в данный момент) цилиндры, то ДНД запрещает отслеживать пропуски. Поэтому топливо подается во все цилиндры. И кажется, что машина подгазовывает.

В любом случае, к дроссельной заслонке он отношения не имеет.