Davidoff

разве что переодически протягивать все крепления и балты придется..)

на info(at)pokley.ru

подскажите кстати сайты с софтом для кпк

ok пасиб

у кого из присутствующих можно попросить карту Москвы?

Они как то когдурются типа лицензионного ключа или просто можно слить и поставить? а то прикупил себе кпк а карты где найти не знаю..

может создать для вас свой раздел на форуме??))

никто не позвал)) поэтому и не остался!)

съезд конечно со мкада)) Точный адресс не знаю!

Лучше всего через МКАД ехать!

встречаемся тут http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=1&size...20&desc=станция метрополитена Профсоюзная&descx=3985&descy=1131&desct=

там где m8 написано!!

в любом случае будет стоять ряд машин с аварийками! будет порядка 20-25 человек.

Люди молодого возраста!)

очень хорошее место, несколько полей боевых действий! Название не помню! Но место хорошее!!

Встречаемся где, я уже написал!

встречаемся с 10 до 10-30 съезд с Ярославского шоссе в сторону области. Немного проехав увидите машины с аварийками. Там встречаемся. Отъезд в 10-30! Клуб находится в 10 км от того места!

без синяков никто не уйдет!)

название и место боевых действий озвучу в пятницу

2

место действия клуб недалеко от москвы по Ярославскому шоссе. точное место определяется. Информация будет в пятницу.

Игра состоится при температуре 10-15 градусов.

Поверьте для игры это нормально...будет очень жарко!))

Народ для игры уже собрался буду рад чтобы и матиз клуб присутствовал. Ориентировочная стоимость от 1 до 1,5т.р за 5-6 часов игры. на 1 человека.

[glow=red:3f8359764a]Для подтверждения присутствия отпишите координаты на форуме. я в пятницу обзвоню сообщу где и во сколько встречаемся.[/glow:3f8359764a]

для тех кто не знает что такое паинтбол небольшая инфа.

Пейнтбол – командная спортивно-техническая игра с использованием пневматических маркеров, стреляющих хрупкими желатиновыми шариками, наполненных водо-растворимой краской. В ходе 10-15минутной игры две команды, стартующие с баз в противоположных концах поля, стремятся захватить флаг, находящийся в центре поля и водрузить его на стартовой базе противника, поразив при этом наибольшее число игроков противника. Поражением считаются наличие на игроке или его снаряжении пятна краски размером больше пятирублевой монеты, выход за границу поля или удаление судьей за нарушение правил.

В целях безопасности все находящиеся на поле (игроки и судьи) обязаны носить маски, защищающие лицо и голову, все маркеры регулируются таким образом, чтобы скорость вылета шарика не превышала безопасной, на поле во время игры присутствуют судьи, следящие за соблюдением правил. Для дополнительной защиты возможно использование стеганых жилетов, перчаток, наколенников и налокотников.

В качестве поля для игры используется лесная или открытая площадка с естественными или искусственными укрытиями для игроков. Стартовые и флаговые базы размечаются яркой лентой.

Преимущества пейнтбола.

Пейнтбол не требует специальной физической подготовки и базируется на простых и понятных правилах, поэтому участвовать в ней может любой человек, допущенный до занятий физкультурой по состоянию здоровья.

Игры происходят на свежем воздухе и связаны с активной двигательной нагрузкой, причем отсутствует необходимость разделения игроков по весовым или возрастным категориям.

По сравнению с другими видами спорта, пейнтбол имеет особенную привлекательность, как военно-спортивное приключение. Мало того, пейнтбол дает возможность контролируемого выброса агрессии и снятия стрессов.

Пейнтбол может быть использован как нетрадиционный вид спорта с элементами военно-патриотического воспитания и подготовки к службе в армии, воспитания бережного отношения к оборудованию и снаряжению и отвлечения подростков от улицы.

Также широко используется такая возможность пейнтбола, как сплочение коллектива в ходе игры и выявление естественных лидеров – многие компании (к примеру, IBM) используют ее для подбора рабочих групп в ходе внутри корпоративных турниров.

Я буду на машине с такой наклейкой

мой телефон 5858144 где точно буду находитсяне знаю.. наверное на стенде nightracing или kokoc club

все кто соберется и у кого нет наклеек нашего клуба! просьба отзвонить чобы я привез их на встреу 28го!

Наклейки будут раздаваться БЕСПЛАТНО! Предварительный заказ по моему телефону 58-58-144

28 октября. «Crazy Night» - закрытие летнего сезона в Москве.

«Crazy Night» - для всех любителей тюнинга и гонок.

Мероприятие пройдет 28 октября на стоянке около выставочного комплекса «Крокус-Экспо».

Начало в 22:00.

На тусовку приглашены все клубы Москвы.

Участие бесплатное для всех!

Грядет HALLOWEEN, так что костюмы с тыквой на башке приветствуются.

Программа:

***Выставка гоночных клубов, и фан-клубов различных марок авто

На стоянке будут организованы стенды для клубов, на которых будут выставлены самые интересные клубные тачки.

***Выставка демокаров от тюнинг-ателье и автозвуковых студий

***Выступление Hip Hop команд

Вис Виталис–МС команды SIXTYNINE, а так же и S.D.Family.

***Показательные выступления болидов «Формула Русь» и «Формула-1600»

***Соревнования по автозвуку (dbDragRacing)

Приз самому громкому звуку!

***Соревнования на самый громкий выхлоп

Приз самому громкому глушителю (глушитель должен быть, без глушака не допускаем)

***Конкурс на самый мощный Burn Out

Если не жалко резины – тебе сюда! Приз тому, кто надымит больше всех.

***Соревнования на самый модный аксессуар

Установленный на авто (дым-машина, флэйм кит и т.д.)

***Показательные соревнования между клубами Toyota Celica и Mitsubishi Eclipse по Car Cramming

***Соревнования по «запихиванию» в машину. В какую машину входит больше человек – в Celica или Eclipse? Мировой рекорд для Mini Cooper – 21 человек, наши же участники поставят свой рекорд!

Регламент:

-салон машины должен быть в стандартной комплектации - не разрешено менять или снимать руль, обшивки дверей, сидения, и т.д. Разрешено убрать крышку багажника и все его содержимое (запаску).

-все участники должны быть не моложе 18 лет и не ниже 160см.

-а посадку в машину дается 10 минут.

-все двери, окна, люк, багажник и капот должны закрыться, участники должны завести машину и потерпеть 30 секунд.

*** "Беглая гонка"- забег с автомобилями на 42 метра

От каждого клуба по 5 человек толкают автомобиль 42 метра, кто первый у того приз.

Регламент:

Участвуют 2 клуба, которые заявят об участии после объявления конкурса.

***Drifting

Движение автомобилей в управляемом заносе (регламент позднее)

***Показ гоночного видео

Видео с различных мероприятий, гоночные фильмы

***Награждение клубов по итогам года

Никто не забыт, ничего не забыто.

***Extreme-show от сети магазинов «Кант»

***Aggressive skating - выступление лучших роллеров, нереальные полеты на роликах через автомобили

***BMX Flatland – фристайл на велосипедах BMX, это невозможно описать, это нужно видеть!

***Break Dance – Танцевальное шоу от лучших би-боев Москвы - команды B.People

***ОБЪЯВЛЕНИЕ НАЗВАНИЯ НАШЕГО ЖУРНАЛА

Наконец-то наше европейское имя будет объявлено вслух!

Как всегда, прекрасные девушки, громкая музыка, и еще много-много всего самого интересного!

О своем участии в выставке заявили клубы:

Celica-club, D-S-M, Nightracing, Speedforce, Street Racing Троицк, Audi TT, Chrysler PT Cruiser, Vidnoe Auto-Racing Club, VAZ 2101 club, Passat-Club, MAD Racer, URTEAM, mazda3club, BMW Style, Lada CC, GetzStyle, Hondamotor, Nismo club, FTO-club, Mustang-club, Mini People, FRT Scorpion, Astraclub, X-Club.

Е!

все обсуждения в форуме!

На правах рекламы скжу...что могу изготовить реснички любых цветов и форм....

звоните 5858144

Да понятно это с парктнгами..просто бесит когда алкаш какой то тебе тыкает ты чо *ля на маё место *ля встал. Я тебя тут первый раз *ля вижу *ля....и все в таком духе..его помойка просто светиться от дыр..зато ЕГО МЕСТО!!

" я умою руки " нравиться мне твоя фраза на все мои реплики!))

я например уже незнаю сколько мест вы перепробовали и каждый раз что то новое...

да я постараюсь приехать, если ДР не уде отмечать.....

У нас во дворе каждый считает своим долгом зарезервировать себе место под свой автомобильчик!

Огораживают цепочкой, а теперь оставшиеся свободные места оградили модными барьерами (www.parkovki.net-не реклама ниразу:)), я се тоже мог бы поставить, но не хочу принципиально!

Почему-то считают, что это ЕГО МЕСТО!-смешно!(да я давно тут-бред!)

Вдвойне бесит когда помойка которая там стоит уедет на неделю куда-то, т.е пустое свободное место есть а тебе машину негде ставить!

Я уж молчу что я 2 раза машину царапал об столбики эти! (можно сказать, что сам виноват, но не совсем-когда машин много и развернуться и так сложно, из-за столбиков это иной раз невозможно!)

Короче, как с этим бороться? Хотел ваше отношение ко всему этому услышать. С соседями открыто конфликтовать не хотелось, но видимо придется! Что делать? Морду бить?, спилить болгаркой нах?

Законно эта установка вообще (на дворовой территории таких хреновин?) И если я их спилю мне могут что-то предъявить-в смысле по закону

Насть давай не мудрить.

ИЛИ СОКОЛЬНИКИ ИЛИ МГУ

сцепление после не проверял?)

что то уж больно много про УЗ дэу нареканий...

кстати в рем зону просто так не попадешь. Сидит там охранник и никого не пускает.. Если только его сильно не послать, и пока он переваривает где это о чем ты говорил есть возможность проникнуть в ремзону...а таммм.....

АВТОМОБИЛИ

ТЕСТ DAEWOO MATIZ

СДЕЛАТЬ РУЧКОЙ

Максим Сачков. Фото: Александр Кульнев

DAEWOO MATIZ

0,8 л, 51 л. с., механическая

5-ступенчатая коробка передач, кондиционер, комплектация DLX, $7900.

DAEWOO MATIZ

0,8 л, 51 л. с., автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, кондиционер, комплектация DLX, $9300.

БУДУЩЕМУ ВЛАДЕЛЬЦУ

DAEWOO MATIZ

Заводская гарантия – 20 тыс. км или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако некоторые дилеры дают собственную гарантию, самая продолжительная – 100 тыс. км или 5 лет. Стоимость нормочаса на ремонтные работы в Москве – $20. ТО-1 (2 тыс. км) в столице стоит $80, ТО-2 (10 тыс. км) – $100, ТО-3 (20 тыс. км) – $180.

«Какие классные цвета!» – лицо коллеги расплылось в улыбке. У редакции стояли два «матиза», желтый и салатовый. Действительно, забавные. Но на тест узбекские автомобильчики корейского происхождения попали по другому поводу: в продаже появилась модификация с «автоматом». В пару ей взяли «Матиз» в той же комплектации, но с механической коробкой передач.

ДОКУМЕНТЫ, ИНСТРУКЦИИ,

ПРАЙС-ЛИСТЫ

Итак, что за «автомат»? Классическая четырехступенчатая гидромеханическая коробка, довольно компактная – под капотом, сами понимаете, не разгуляешься. Помимо основных режимов, селектор можно перевести в положения 2 или L, тогда коробка не будет переключаться выше, соответственно, второй и первой передач, а функция «овердрайв» исключит четвертую ступеньку.

Любопытно, что «матизы» с механической коробкой руководство по эксплуатации разрешает заправлять бензином с октановым числом 91–95. Для модификаций с «автоматом» указано только одно топливо – АИ-95. Странно, двигатели-то одинаковые! Получается, что «Матиз» с двумя педалями не только прожорливее своего родственника (расход по городу, по нашим прикидкам, на 1–1,5 л/100 км больше), но еще и разборчивее.

Прайс-листы на «матизы» начинаются с 6500 долларов. Для справки – столько же стоит модернизированная «Самара» ВАЗ-2114. Но «Матиз» с автоматической коробкой в дешевой комплектации не найти. Самую простую версию с магнитолой и четырьмя колонками, гидроусилителем руля, центральным замком и парой электрических стеклоподъемников на передних дверях можно купить за 8700 долларов. За «механику» с таким же набором просят почти на полторы тысячи меньше. Нам для теста достались машины побогаче и подороже; надеемся, до выхода этого номера цены не поднимутся.

«МАТИЗЫ» ПОД ЛУПОЙ

Собраны кузова… нет, не безупречно, скорее добротно. До европейского и японского уровня еще придется тянуться. Но недорогому автомобилю мелкие огрехи простительны. Зазоры между наружными панелями не самые маленькие, зато равномерные. Нет видимых перекосов, да и окрашены детали вполне пристойно. Единственное пожелание – устанавливать хотя бы на недорогих модификациях черные бамперы. Автомобиль относительно доступный, и многие владельцы готовы пожертвовать внешним видом в угоду практичности.

Внутренняя отделка – под стать внешнему облику: добротная, без излишеств. А вот это прокол: посадка водителя в двух «матизах» различается. Повинны в этом неодинаковой высоты подушки сидений. Беспристрастный манекен подтвердил человеческие ощущения – расстояние до потолка в желтом «Матизе» меньше на 15 мм. Вроде бы мелочь, но при посадке она чувствуется: высокий водитель уперся в потолок. Кстати, согрешил и салатовый «Дэу». Все попытки зафиксировать спинку заднего сиденья оказались тщетны – замок так и не защелкнулся. Несолидно…

Несмотря на то что сиденья у «матизов» немного отличаются, недостаток общий – они неудобные. Подушка коротковата, а спинка лишена поясничного подпора. На боли в спине не жалуюсь, а тут вдруг заныла после непродолжительной поездки. Возможно, виной тому не только кресло, но и трясучая подвеска, которая, словно копировальная машина, повторяет рельеф дороги.

МЫ ПОЕДЕМ, МЫ ПОМЧИМСЯ?

Как и следовало ожидать, желтый «Матиз» с механической коробкой поведением не отличается от земляка, который еще недавно был прописан в редакционном автопарке (ЗР, 2004, № 10). Слабенькая, трясучая подвеска, вполне пристойная для такого двигателя динамика и сносные тормоза – некоторые штрихи к портрету маленького «узбека». Плюс к этому – хороший обзор, гидроусилитель руля, умеренный аппетит. Что еще нужно автомобилю, большая часть жизни которого протекает в тесном городе с более-менее ровными дорогами и частыми пробками? Разве что автоматическая коробка передач.

Откровенно признаюсь: от салатового «матизика» с двигателем 0,8 л и «автоматом» ожидал худшего. Имеются в виду динамические показатели и эластичность – ведь подвеска, рулевое управление и тормоза у наших маленьких «узбеков» одинаковые. Желтому он немного уступает в динамике, однако водитель не чувствует себя ущербным в городском потоке. Правда, когда нажимаешь педаль газа в пол, «автомат» ненадолго задумывается. Потом из-под капота слышится угрожающий рев двигателя, коробка перескакивает на пониженную передачу – и автомобильчик бодро ускоряется.

По плавности переключения «Матиз» готов поспорить даже с дорогими машинами. При интенсивном разгоне переходы со ступеньки на ступеньку ощущаешь по падению оборотов двигателя, а не по характерным рывкам в трансмиссии. Правда, шума в салоне предостаточно – 800-кубовый мотор частенько напрягается в полную силу, а звукоизоляция слабовата. Заметнее всего разница между желтым и салатовым «матизами» в затяжных пробках. Не надо то и дело выжимать сцепление (пусть даже мягкое) и дергать рычаг – с «автоматом» переносишь заторы почти безболезненно.

Бытует мнение, что у нас не любят маленькие автомобильчики с маломощными двигателями. Однако в прошлом году в России продали более 10 тысяч «матизов». Видимо, стереотипы меняются. И это вполне объяснимо, ведь за относительно небольшие деньги вы получаете новую иномарку, пускай маленькую и не без недостатков. Но в этой ценовой нише у «Матиза» одно неоспоримое преимущество перед конкурентами – к купленной машине не надо прикладывать руки, а ездить к мастерам придется только на плановое техобслуживание.

Но любят «матизы» не только за это. Одни ценят в них экономичность, другие – простоту конструкции и обслуживания. Придутся ли по вкусу машины с автоматическими коробками – ведь они сложнее, прожорливее, да и намного дороже?

«А что, действительно появились «матизики» с «автоматами»?» – спросила жена. И я понял, что она задает вопрос не просто из любопытства.

РЕЗЮМЕ

Daewoo Matiz (c «механикой») – самая дешевая в России иномарка. Добротно собранная «Ока» со слабенькой подвеской и неплохим силовым агрегатом.

+ Бензин АИ-92, относительно невысокая цена, просторный для своего класса салон, неплохая динамика.

- Слабая энергоемкость подвески, неудобная посадка, повышенный шум.

РЕЗЮМЕ

Daewoo Matiz (c «автоматом») – самый дешевый способ освободить левую ногу и правую руку от лишней работы. Своих денег этот автомобиль стоит.

+ Мягкая работа коробки, просторный для своего класса салон, приемлемая динамика.

- Бензин АИ-95, слабая энергоемкость подвески, неудобная посадка, повышенный шум.

я буду к 19-30

Я бы добавил.. ЛЮБИМЫМ!)