RAINMEN

2 Oleg69: http://www.fmsolutions.nl/tennecoauto/monroe2005/

2 Механик: теперь смогу поставить BILSTEIN несколько позже :-) тысяч так через 50 пробега.

А вот может кто обладает инфо по более жестким, но не меньшим по высоте пружинам на

передние стойки? Поделитесь :-)

Я же пока попробую разыскать в городе и поставить межвитковые проставки на пружины.

После покупки нового Матиза 1.0 задался вопросом: какие амы ставят.

Оказалось версии Матизов 0.8 и 1.0 комплектуются абсолютно одинаковыми

передними стойками при возросшей массе передка. Я начал чиркать защитой

там, где раньше на Матизе 0.8 проезжал, да и раскачка на трассе возросла.

В кратчайшие сроки заказал и поставил передние стойки KYB. Изменения есть :)

По моим субъективным ощущениям Матиз 1.0 с передними стойками KYB стал себя

вести как Матиз 0.8 со стандартными, заменить которые у меня и мысли не возникало.

Все приведенные мною и рекомендованные производителями стойки, в первую очередь,

предназначены для Матизов 0.8. Для Матизов 1.0, ставших более тяжелыми, стоек я не

нашел.

Может быть, на форуме есть специалист, который соорентирует по упругости предлагаемых

производителями передних стоек. Для Матиза 1.0 требуются либо специально для них

предназначенные стойки, либо максимально упругие из тех, которые существуют для

Матиза 0.8

Bilstein-Пер. лев.--B4 Gas--VNE-5012

Bilstein-Пер. прав.-B4 Gas--VNE-5013

Bilstein-Задний-----B4 Gas--BNE-6504

KYB-Пер. лев.--Excel-G--332101

KYB-Пер. прав.-Excel-G--332100

KYB-Задний-----Excel-G--343304

MONROE-Пер. лев.--Reflex--E4744L

MONROE-Пер. прав.-Reflex--E4743R

MONROE-Задний-----Reflex--E1251

BOGE-Пер. лев.--30-C95-A

BOGE-Пер. прав.-30-C94-A

BOGE-Задний-----30-C96-A

SACHS-Пер. лев.--290 785

SACHS-Пер. прав.-290 784

SACHS-Задний-----290 788

Приветы! У меня есть новость:

Я прикупил себе еще один Матиз 1.0 в полном люксе цвета голубой перламутр

о расходе по обоим машинам:

МХ 0.8 при скорости до 110 по трассе 5,6- 6,1, в городе при умеренной активности с кондеем 6,8- 7,0

МХ 1.0 при без кондея при скорости до 130 по трассе 6.0- 6.6, до 150 с кондеем 7.0- 7.5

По поводу сомнений в выборе комплектаций: есть финансы- берите в максимально полной и

наслаждайтесь комфортом :-)

Всем привет :-)

Давненько не общались, встречались!

Завтра после обеда буду в Оренбурге :-)

2 56RUS: как там погода? У нас сегодня пошел вечером дождь.

С огромным удовольствием сообщаю, что 07.05.2006года положено начало встреч уфимских

матизоводов :)

Поводом послужили соревнования, на которых мы, пока конечно, выступали в роли зрителей

активно поддерживающих участников. Благодаря возможностям 422rus будет фотоотчет и наши

аватары :)

Договорились сообща сделать фирменные клубные наклейки.

Кроме нас были еще девчонки на своем Матизе, однако не дождались мы их :shock: и не познакомились.

Жалко, что мало уфимских матизоводов знает про столь замечательный форум :)

Было бы здорово начать с постоянной периодичностью встречаться, обмениваться мнениями и

новостями, делиться опытом эксплуатации, ...

Я тут в субботу с обеда облазил практически все спортивные магазины города и добился таки

своего. Перед самым закрытием Чемпиона прикупил себе ролики. В детстве не было возможности

кататься ни на коньках, ни на роликах. Поэтому теперь практически каждый день учусь, выезжая

на Кашкадан.

Кстати, там здорово проводить встречи: есть много свободного места, большая парковка.

Так что, если кто-то надумает, приезжайте :)

2 422rus Сорри, перепутал :)

А я живу на Галле. Так на драг поедем?

2 56rus Очень жаль :)

Я буду в Оренбурге 17-20 мая

Попробую вырваться и подъехать. Не могу сориентироваться по карте, с М5 это съезд в Дему и мост через Белую это возле Монумента или Затонский?

Парни, Максимовка это в Черниковке :)

А на схеме по драгу указан съезд с трассы в районе Шакши, т.н. Шакшинский поворот

2 422rus тебе из Октябрьского необходимо проехать демскую развилку, центральную уфимскую (это

на Монумент которая), ехать прямо в сторону Челябинска, следующая развилка твоя. Там еще будет

ограничение скорости 50 и ГИБДД в засаде :). Вот там и действуй по карте с сайта.

2 56rus а ты друг мой, как только доедешь до М5 бери направо и езжай в сторону Челябинска.

Далее как у 422rus.

Есть еще вариант: можем встретиться где-то на трассе, дальше вместе :))

Однако недопробег всегда лучше перепробега, однозначно.

На некоторых сервисах с этим достаточно строго

Так жалко. Не успеваю :(

Прилетаю в Шереметьево только в 22:00 16.04, потом сразу трансфер до Foresta Tropicana Hotel.

Буду в столице до 24:00 19.04

Мне бы как-нить наклеечку клуба :(

Буду двигать рекламу о клубе по Башкирским и Оренбургским просторам, т.к. из командировок не выныриваю :)

А сегодня я побывал в Орске :(

Трасса Оренбург-Орск просто отличная и инспекторов ГИБДД нет :(

Единственно удивило, что многие местные идут на обгон в гору, когда видимость очень сильно ограничена.

Наверно, как следствие этого: на всем протяжении одинокие такие памятники стоят :)

На 207 километре трассы Орск-Оренбург у моего Долматинца именины случились: пробег ровно 50 000км.

Город по своему интересен :)

Например, на дороге в районе действия знака "Пешеходный переход", а порою и не в зоне его действия,

пешеходу всегда уступают дорогу :(

С фото несколько сложнее, я оставил дома аппарат, да и график плотный :(

Завтра на целый день поеду в Орск, вернусь в Оренбург только под вечер.

Сегодня был в РК "Соло", мне понравилось.

Ни когда не откажусь от полезной инфо :roll:

А фасованное масло по указанным координатам, беру уже оченно давно, именно потому что оригинальное, проверенное.

Даже знаю оптовика, у которого береться весь товар.

А мы сегодня встречались: 56RUS и Я, ваш покорный слуга.

56RUS оказался гостеприимным хозяином и не дал мне заблудиться в своем славном городе.

2 Gentl: 1л нового масла не для провыки (при постоянном использовании синтетики и своевременной смене масла этого не требуется), а для удаления остатков старого без особых усилий и инструментов.

Знающие Уфу вопросов не зададут. Нагреть же с "левым" товаром могум и в магазине и официальном сервисе. Хотите пример? Пожалуйста:

ТО-1 куплен фильтр прямо на официальном сервисе. Через 3 часа выбило прокладку и часть масла в ..., правильно, песок;

ТО-2 купил фильтр на авторынке у чела, который занимается только Daewoo. В мороз -25 при запуске опять начинает выдавливать (хорошо, что только выдавливать, а не напрочь).

ТО-3 купил фильтр в рекомендуемом маг-не. При запуске -36 все нормально, так и откатал все наши уфимские морозы. Даже казалось, что из Мотек, только я один и ездил (без авто ну никак не могу)

В том же маг-не купил фирменные OSRAM по 110 штука, на официальном сервисе АБСОЛЮТНО идентичные лампы стоили 230 штука. Вот такая арифметика.

Наличие чувства юмора еще не признак других достоиств человека, да и цивилизация цивилизации рознь.

Так бывает когда стекла не совсем плотно подняты, а давление воды в пистолете высокое, либо мойщик бил под острым углом снизу вверх к кромке стекла. Вот вода и проникает в салон :)

Все зависит от используемого масла:

1. Минералка: при смене стоит использовать промывочное масло, т.к. минеральное в ходе эксплуатации авто угарает и отчасти теряет свои свойства. К сожалению моющая способность у него самая меньшая среди минеральных, полусинтетических, синтетических масел. А промывка изготавливается как раз на минеральной основе;

2. Полусинтетика: промывочные как и смазочные свойства более высокие. Промывать или нет на ваше усмотрение. При переходе с минералки на полусинтетику необходимо воспользоваться промывочным маслом;

3. Синтетика: никогда, слышите никогда не промывайте и не используйте никаких дополнительных промывочных средств. Основа синтетического масла - на молекулярном уровне создаваемая основа с предварительно задаваемыми свойствами (смазочными, температурными, моющими). Посылайте всех "желающих добра", которые рекомендуют противное.

Отдельно остановлюсь на так называемых пятиминутках, т.е. моющих добавках в маленьких таких баночках, которые предлагается заливать за некоторое время до смены масла. Так вот, В том случае, когда раньше промывка никогда не использовалась, то использовать такие средства лучше не стоит, т.к. моющие свойства у них очень высоки. За счет этого все имеющиеся отложения успевают размягчиться и частично попасть в осадок. Основная масса отложений может попасть в свежее масло и в каналы смазки, результат может быть совершенно не предсказуемый.

Относительно того, как можно максимально уменьшить остатки отработанного масла при смене собственными силами без специального оборудования и дополнительных навыков. Делаю всегда так: после полного слива отработки, не закрывая сливного отверстия наливаю через заливную горловину 0,5-1,0 свежего масла, которое дополнительно смывает остатки старого.

Тот объем отработки, который после этого остается совершенно незначителен, переживать не стоит :lol:

Кстати: хорошее масло никогда не будет в двигателе долгое время светлым, т.к. темный цвет - это признак моющего эффекта, при этом смазывающая способность у масла практически не уменьшается весть заявленный производителем срок эксплуатации, тем более это касается синтетики.

Кстати- кстати: смена производителя, но не смена типа масла, ни коим образом не скажется на дальнейшей эксплуатации авто. Это касается всех именитых производителей, стоит только остерегаться подделок. Чем популярнее производитель, тем больше шансов попасть на подделку :)

Парни, привет :lol:

Буду в Оренбурге 05.04-06.04 в Орске 07.04.

Остановлюсь в г-це "Лада"

Это просто сырость и ни чего более. Стоит просто протереть все насухо, желательно использовать соответствующую химию :lol: которая обеспечивает отталкивание воды и защиту пластика. Есть такая на рынке, называется полиролью для резины с водоотталкивающим эффектом.

У меня пробег 50 000км ни разу подобного не было, провода еще родные. Свечи первый раз поменял только на 40 000км. Только не выкинул, а сделал вот что: в стакан налил коктейль из Силита и воды в пропорции 1:3. В этот раствор положил свечи (резьбой вниз), выдержал ночь. Потом весь нагар легко счистил старой зубной щеткой.

Свечи стали как новые. Совет вычитал в одном из номеров ЗР.

2 a-slayer: "... опытные водители сказали что синтетика слишком жидкое масло для лета и плохо для мотора при летнем использовании ...". Мне тоже иногда попадаются такие "опытные" водители. С их познаниями можно посоветовать выбросить свои мобильные телефоны и пользоваться стационарными аппаратами.

Т.к. синтетическое масло и мобильники - это результат работы многих человеческих умов, которые несомненно понимают в своем деле :)

В отличие от полусинтетики, а тем более минералки синтетика обладает таким уникальным свойством, как стабильность своих характеристик во всем рабочем диапазоне температур двигателя, обеспечивая ГАРАНТИРОВАННУЮ его смазку. И не важно, что оно более жидкое.

Смотри мой пост http://www.matizclub.net/viewtopic.ph...er=asc&start=30

Если будешь брать расходные материалы в Уфе, то вот проверенные места:

1. Масла, незамерзайки, антифриз, ... авторынок "Сипайлово" контейнер № 34, Толстакова Ольга;

2. Зап. части: г. Уфа, ул. Новоженова, 90/1 (рядом с девяткой)

2 Всем: не каждому совету сервисмена стоит слепо доверять, машины то наши :), лучше спросить у старших товарищей. Если решите переходить на синтетику с полусинтетики, то ни в коем случае не делайте промывку двигателя, т.к. промывка делается на заводе из минералки.

Вот как я сам меняю масло:

1. С полностью прогретой машины сливаю старое масло и снимаю м.фильтр. Потом жду до полного самостоятельного стекания остатков;

2. Не закрывая сливного отверстия, заливаю 1л чистого масла;

3. Жду когда оно также полностью сольется. При этом сливаемое масло начинает светлеть;

4. Закручиваю сливное отверстие, наливаю свежее масло, ...

Не могу не высказать своего мнения на эту тему :)

Начиная со своей первой машины М-214122 (помните еще такую) и первой смены масла использую:

Ravenol VSI SAE 5W40 API SM/CF (весна-лето-осень) и RAVENOL Leichtlaufol SSL 0W-40 (зимой). Для МКПП Ravenol VSG SAE75W90 API GL-4/5 (Синтетическое)

Спросите: Почему Ravenol? Отвечаю: его разливают только на одном заводе в Германии (http://www.ravenol.ru/about/about.asp)

Качество всегда по-немецки стабильное, упаковка имеет несколько степеней защиты от подделки.

Прошлым летом пришлось ТРИ раза ездить Уфа- Екатеринбург- Уфа (570+ 60+ 570= 1200км) (утром к 11:00 там, примерно в 13:00 обратно) жарким летом.

Первый раз проделал этот путь на Ниве-Шевролет. После этой незабываемой поездки, следующие два раза ездил на своем Долматинце.

Ощущения "небо и земля" :) Крейсерская нормально-оптимальная скорость оказалась равной 90-110 км/час.

На ней и инспектора не пристают :) и практически не устаешь :)

Возвращаясь домой делал только две небольшие остановки.

Одним словом, все познается в сравнении :lol:

Не надо пытаться сделать на дороге из наших Матизов скоростных суперкаров :lol: давайте наслаждаться комфортной ездой под легкое дуновение кондиционера

Я тоже смотрел Спарк, даже участвовал к конкурсе, объявленном через ЗР. Машинка изнутри очень даже понравилась. Ладно так все в салоне сделано, как раз мне этого и недостает в Долматинце своем.

Моторный отсек претерпел незначительные изменения, в лучшую сторону. Сидится в машинке тоже удобнее. Себе подобрал конфигурацию, получилось около 11000 вечно зеленых. Однако того

стоит. Судите сами: кондей, ГУР, АБС, подушка безопасности, очень приемлемый городской расход, комфортная езда не только в городе, но и за его приделами. За чуть большие деньги можно взять и машину побольше, да только это будет базовая-база с относительно слабым двигателем, ...