RAINMEN

Всем Трям!

Когда будем встречаться?

Дорогие мои, всем Трям!

Так жалко, что только сегодня узнал о встрече, хоть реви навзрыд.

Очень-очень хотел снова окунуться в замечательную атмосферу Клуба.

Вы уж прозвоните меня в следующий раз, пожалуйста. :-)

П.С. Если есть какие вопросы по обслуживанию или эксплуатации, пишите-звоните, я ведь собственно ничего не забыл как делать.

Дорогие мои, всем Трям!

Тут делал инвентаризацию в гараже и обнаружил на Моню, которого у меня уже кое чего. Поэтому продаю:

1. Задний левый блок фар в сборе- 800 рублей;

2. Комплект совершенно новых передних амортизаторов- 3 000 рублей.

Заинтересовало? Звоните: +7-917-4077662

Всем трям!

Друзья, согласитесь, что многие вещи можно делать дешево! Но вот вопрос насколько это будет качественно?

Да, я тоже слышал про Лансеры за 5тр, даже знакомый один хотел (собирается) сделать.

Некоторые только за громкий выхлоп, например, такие деньги (249Евро) готовы отдать.

По приведенной ссылке контора дает гарантию и возможность, при вашем отказе, все вернуть на круги своя.

Решение же остается за каждым в отдельности.

Всем трям!

Одно пожелание: предлагаю определиться с местом, чтобы не бередить умы желающих присоединиться к встрече.

Думаю, никому не придеться сожалеть, если соберемся в Бульваре. Единственно, необходимо заблаговременно

забронировать необходимое количество мест.

Я сегодня для проверки подъехал в 16:00 к Бульвару, так там припарковаться не было возможности. Правда, есть предположение,

что часть прибывшей публики пошла в Ретро-бар, что выше

Всем трям!

В пабе давно не был, надо прозванивать. Да и трамвайчик в субботу в Бульваре пользуется спросом. Зато там парковка бесплатная. Я в любом случае буду за рулем, т.к. теперь живу далековато от города.

Паб-Штаб похоже отпадает, с двух номеров трубку не снимают.

Остается пара вариантов: Елки с палками и Бульвар с трамваем!

Давайте голосовать! Я за Бульвар!

0 (Елки): 1 (Бульвар)

Всем трям!

Если и делать чип-тюнинг, то у профессионалов.

Вот ссылка: http://www.upsolute.ru/?page=chipData&...chip_id1=Daewoo

Колхозить однозначно не стоит. Скоро оборудование будет в Уфе. Я свою обязательно чипану.

Всем трям!

Вовремя заглянул! Я тоже подтянусь!

Как вариант, могу предложить окопаться в Паб-Штабе (это в цоколе гостинки). Там неплохое пиво в розливе.

Закуски относительно доступны. Можно просто определиться с бюджетом на общий стол, например с каждого по 100, остальное официант будет записывать за каждым в отдельности.

В любом случае, буду.

Всем трям :)

По поводу сервиса (жестяные работы и покраска): автоцентр "Гранд" (если ехать в Затон, то после моста будет перекресток с поворотом на пос. 8 Марта, далее слева АЗС КартОйл, потом после нее слева собственно автоцентр. Необходимо только доехать до следующего перекрестка и развернуться, т.к. иначе можно на посто ДПС нарваться, т.к. они в этом районе бывают). Приемщик в пирамиде. Там и краску вам смогут подобрать, т.к. есть собственная лаборатория. А на СБ обращаться по жестяным и малярным работам лучше не надо. Был в самом его сердце, там такое твориться ... Одним словом, антисанитария. Я бы им даже машину злейшего врага не доверил делать!!!

А хороший магазин есть на Новоженова, 90/1 (тел.: (347) 292-37-67, сотовый: 8-90144-06270) АвтоКор.

Всем трям!

В воскресенье прикупил в МЭТРО мойку, настоящую (ну почти, как на больших).

Помыл Мартына, с превеликим удовольствием. Оказалось, по самые стекла со всех сторон в битуме.

Благо летом всегда есть в запасе необходимая химия: распылил из баллона, подождал, начисто вытер и ВСЕ!

Да, по поводу масла: http://matizclub.net/index.php?s=&show...ost&p=88813 много чего написано :-)

Наступившая жара, когда на улице +35 заставила меня задуматься о производительности кондиционара на Матизе 1,0. По-моему, он не справляется. И вот почему я так думаю:

Первая машинка у меня была 0,8 и кондиционер всегда приходил мне на помощь, даже в самую жару на просторах Оренбургских степей.

Купив новый 1,0 прошлым июлем, практически сразу отметил, что работающий кондиционер заметно менее охлаждает. Пока авто был на гарантии заезжал на УзДэу. Сказали, что добавили фреона.

Наступило лето 2007 и проблема возникла вновь. В городе от него практически не стало толка.

Заехал на сервис. Там замерили давление, оказалось 2,5 на 2,0. Мастер сказал, что 2,5 на входе высоковато, должно быть 2,0. Но говорил он это как-то неуверенно. Сервис не матизовский, поэтому не знали и норму заправки.

Однако мне пришла следующая мысль: системы охлаждения на 0,8 и 1,0 Матизах должно быть одинаковые. Но вот теплоотдача двигателя 1,0 больше на целый цилиндр. Получается, что при всех прочих равных условиях, в сильную жару эффективность работы радиатора занчительно снижается и он просто не может обеспечивать достаточное охлаждение радиатора кондиционера.

Вопрос: кто-то сталкивался с подобным? Есть варианты решения проблемки?

Всем трям-трям!

Вот и я после устронения технических проблем смог попасть на форум :-)

Подводя итоги поездки хочу сказать, что оченно доволен.

Конечно, не рассчитывал, что нам всем придется проверять и себя и машины на прочность, но результат того стоил.

Да-да и у меня на мойке с первого раза вся грязь из под защиты так и не вымылась.

Да и весь бок в бесчисленном количестве царапин протяженностью от бампера до бампера.

Однако, в пятницу вечером в гараже устраиваю вечер ликвидации морщин :-)

Приглашаю желающих, но только на чистых машинах, т.к. помыть пока у меня негде :-(

Воот.

Через неделю планирую комфортный рывок на Аслыкуль с палаткой, которую пока еще ищу :-)

Всем трям!

Место есть. Только я еще в этом году там не был. Однако такой красоты надо еще поискать.

А движение в колонне просты: ведущий и замыкающий должны быть из опытных, всем ближний свет и удачной дороги :-)

С меня: место, мангал, угли, дрова, волейбольный мяч, шампуры, здоровый матрас (надо только прикупить э. насос), ...

Ладно, пишите, если что :-)

Есть ли у вас идея? ...

Есть у меня замечательное место. Нет, пожалуй даже есть пара мест. Да что там, вчера буквально нашел еще одно,

под Караиделью. Ребята, там такая-я-я-я-я красота-а-а-а, просто дух захватывает :-)

Вот Мартына подлечу, мы еще ему заднюю балку не тестили, и вполне возможно, поделюсь потайными местами :-)

Терпение друзья!

Всем-всем привет!

Оченно жаль, что не смог присутствовать. 01.06.2007 обещали вернуть готового к новым подвигам Мартына.

Из отчета получается, погуляли на славу! Молодцы!!!

Всем привет!!!

Давненько не заглядывал, все по дорогам колесил. На своем новом Мартыне с июля 2006 уже начал разменивать 40 тысячу. Машина по прежнему нравится.

Приятно было встретить на последней стрелке Матизоводов новых участников :-)

Если кому-то понадобится моя помощь, обращайтесь.

Соматизники, доброго времени суток вам :-)

Вы наверно уже знаете, 29.10 в РК "Огни Уфы" пройдет празнование Дня Автомобилиста

с АвтоРадио Уфа.

Есть тема организованно посетить своим вниманием данное мероприятие.

Я уже себе пару билетов приобрел :-)

Вот это здорово! Активность уфимских матизоводов увеличилась :-)

Можно рассчитывать на кворум при организации новой встречи :-)

Заодно можно обсудить и насущные вопросы, поделиться имеющейся инфо

Вопрос-опрос: будем встречаться? Предлагаю в воскресенье 22-10-2006. Ваше мнение???

2Max-gaz: посмотри, есть из чего выбирать http://matizclub.net/index.php?showtopic=8663&hl=

А стойки конечно же полностью геометрически соответствуют "родным". Проставки мы прямо на месте

делали, размеры брали с опорного подшипника (диамер внешний, внутренний, фаска, ...)

Лучше всего это сможет сделать токарь :-)

Дорогие соматизники, вот и настал мой черед поделиться с вами практическими советами :-)

Предисловие: после покупки своего второго по счету Матиза (Мартына) 1.0 с сожалением обнаружил

значительное уменьшение клиренса, прежде всего связанное с возросшими нагрузками на переднюю подвеску (пружины и амортизаторы) по сравнению с версией 0.8.

Увеличение составило примерно 120-130кг.

На своей первой машине (Долматинце 0.:evil: желания поменять передние стойки у меня никогда

не возникало. Всего было в меру: остроты руля, устойчивости на трассе, ...

Действие: просмотрел сообщения уважаемых форумчан :-) и помчался заказывать себе новые передние

стойки от KYB (комплект передних стоек мне обошелся в 3 870рублей при 100% предоплате и скидке в 5%). Однако, велико было мое разочарование! Все осталось по-прежнему. Я имею в виду

клиренс Мартына 1.0. Все измерения я делал по упрощенной схеме: замерялось расстояние между

верхней точкой покрышки переднего колеса (стандартного типоразмера) и краем крыла.

Так вот: Матиз 1.0 (стандарт) = Матиз 1.0 (KYB) = 80мм, тот же параметр Матиз 0.8 = 110мм,

потери составили 30мм, а это очень ощутимо, согласитесь :-)

Мои попытки разыскать более жесткие пружины, успехом не увенчались :-(

Но не бывает худа без добра: Механик сообщил, что стойки Bilstein являются самыми упругими, а

Demfi поделился своими результатами экспериментов с проставками.

Обобщив инфо, на Exist я заказал комплект передних стоек Bilstein (они действительно реально более

жесткие, в добавок их шток имеет большую длину, чем KYB и "родных"), которые обошлись мне в

2 514рублей при 100% предоплате. Сегодня была произведена установка дуета: стойка Bilstein VNE-5012 (5013) в паре с проставкой под опорный подшипник стойки "чистой" толщиной 11мм,

изготовленной из текстолита.

Результат полностью оправдал ожидания: измеряемая величина стала равной 115мм. Ходовые

испытания подтвердили возросшую жесткость подвески и остроту управления Мартыном :-)

Итог: если вы счастливый обладатель Матиз 0.8, то можете смело ставить KYB. Если поставите Bilstein,

то получите машину с максимальной жесткостью передней подвески и увеличенным клиренсом.

Владельцу Матиз 1.0 могу рекомендовать только вышеописанный вариант: стойки Bilstein + проставки.

Результат будет равен варианту Матиз 0.8 + KYB.

П.С. Все мною вешеприведенное не является аксиомой :-) у каждого из нас есть собственное мнение

и право выбора.

рекомендовать

Первая встреча уфимских матизоводов состоится 23 сентября 2006 года на вертолетной площадке за цирком.

Время сбора 15:00-16:00. Присоединяйтесь :-)

Сегодня, 22 сентября, мне удалось попасть в прямой эфир Авторадио и сообщить о предстоящем

слете уфимских Матизоводов. Очень рассчитываю на кворум :-)

Всем привет! Я только за!!! Предлагаю на вертолетной площадке организовать официальную встречу уфимских матизоводов :-)

По поводу места покупки новой машины: в Уфе рекомендую покумать только у официального представителя на С. Богородской. Именно у них самый большой выбор комплектаций, по поводу скидок скажу что при покупке второй машины :-)) мне подарили коврики в салон, включая багажник, защиту картера. Воот.

Сразу после покупки новой машины, решил поставить решетку,

т.к. по опыту эксплуатации предыдущего Матиза очень быстро забиваются ячейки радиатора, да и на мойке дополнительно напором воды проминаются ячейки. Взял воздушный фильтр от ЗМЗ-409 (у него средние ячейки), сделал трафарет, поставил, закрепил саморезами. За все лето не было ни одного случая перегрева и т.п.

На зиму вместо решетки поставлю вырезанный из обычной ДВП (4-5мм) кусок, снегу 100% преграда, никакого перегрева.

Вот бы кто подсказал существуют ли более жесткие, но не менее

короткие передние пружины на Матиз, их маркировку

В приведенном мною инфо указаны двухтрубные газо-масляные амортизаторы.

Комплект передних мне обошелся в 3870 при 100% предоплате, установка 500

за 30минут работы. Как тут посоветовал Механик, стоит брать Bilstein для 1.0

будет в самый раз. Однако, несомненно, что необходимо искать более жесткие

пружины.