PNC

ляя я и не знал... недавно останавливался у магаза и пока дамы ходили за подарками минут 15 стоял с включеным двигателем...

помоему может загореться

это да, но чтоб за 10тык так засрались свечи?

да если сравнить с моими свечами предыдущий хозяин видать экономил на них(

похоже на выдумки

ну ну))

bubi а что это у вас за гофра вместо стандартного воздухозаборника??? :crazy: п.с. и еще мне кажется у вас матиз не 2005 года

у нас похолодало щас до -5*, грею минуты две (утром) и еду...

рад за вас, что для вас все так просто. у меня была не одна машина и замена свечей не вызывала никаких лишних телодвижений! подкапотное пространство рабочее, машина стоит на улице, служит для меня транспортным средством, а не каким то троном для поклонения. п.с. вот прям щас сфотайте свое подкапотное пространство и поделитесь с нами, только не заезжайте на мойку, а то обосрать все умеют, а как дело дойдет до конкретных примеров все сливаются...

покататься, думаю часа через 1.5 вода растает от тепла двигателя(потом постараться ее выбрызгать всю)...

как дела обстоят с заменой масла во время обкатки не подскажу...

кстате вот свечи которые выкрутил, не знаю когда их предыдущий раз меняли...

кстате совет который занесли в FAQ считаю надо убрать Как самому заменить топливный фильтр, это для извращенцев, там идея в том что снимаете заднее сиденье, гемороитесь с колодкой бензонасоса, отсоединяете какой то провод, все чтоб остановить давление))))) :)

заехал сегодня на сервис менять топливник, напомнил технику про то, что фильтр под давением, на что получил ответ мы уже этих матизов повидали, не вынимая предохранителя, подставив емкость снял фильтр, брызнуло немножко прямо в емкость, затем установил новый фильтр, попросил пару раз включить зажигание (положение 2) не заводя машину, потом со всключением машины, все, делов на 10 минут потянуло, по деньгам 100р.

Итак открутил я резонатор, действительно на одно болте и он никак не держится за коробку возд фильтра (привет мануал!) посмотрел я на этот резонатор, хм, а какой в нем смысл(через воздухозаборник поподает воздух сначало в него а потом в воздухан)? вообщем конструкторам тоже привет, остался недовлен такой конструкицей! вы сами то хоть пробовали? вот этим набором никак не долезть, без удлинителя упирается в мотор, с удлинителем упирается в резонатор...

судя по картинкам в мануале - винт у воздухозаборника, далее резонатор который между собой как то держится с коробкой воздушного фильтра, вы откручивали только 1 болт у воздухозаборника?

не ,ну тоесть серьезно, всю эту хреноту снимать чтоб поменять свечи? восполенное воображение корейцов, а потом узбеков мне не понятно... p.s. у меня на волге разработки 60 года!! свечи меняются за 5 минут, просто отвернулл и все... p.p.s конечно не проблема поменять, в сервис приехал, денег отдал и все, но блин всю жизнь на разных машинах менял их сам...

тщательно поискал и нашел в мануале (страница 80), получается чтоб, _лять, подлезть к третьей свечки надо снять воздухозоборник + резонатор + коробку воздушного фильтра? (я правильно понял - 3 болта получается)

как прийдет время менять масло(ТО каждые 10тык) или по щупу будет приближаться к отметке мин, приезжаете на сервис сливаете старое, меняете масляцный фильтр и заливаете новую синтетику. все больше ничего вам знать не надо)

ну как сказать 60тык некоторые могут накатать и за 5 лет, к этому времени тормозуха потеряет свои своийства, с каждым годом в ней будет все больше и больше % влаги...

надо было добавить вариант в гараже и у подъезда, я летом оставляю по докнами, а на зиму ставлю в гараж...

зачем заводится, если муж уже включил на прогрев?

это коробочка что мешает и есть резонатор воздушного фильтра ? я по краям прошелся никаких болтов нет, где ее крепление? п.с. в мануале по замене свеч ничего нет...

каждые 2-3 года

менял вчера свечи, две слева отлично вывинтились, а к третьей (блин конструкторам надо оторвать яйца) не подлезть, т.к. ключ упирается в коробку отмечено красным, ну не уроды а? видимо надо искать какой то короткий свечник, с"№;ки!!!!!!