Uvat`ev

В праздники выбирался в Самарскую область по одной грустной причине. Бак на момент отъезда был почти пустой. В результате получилось следующее:

3 ноября в ночь выезд, 5 ноября вечером домой, пробег 1300 километров, бензина ушло 70 литров, скорость обратно по трассе в Самарской области до Сергиевска 130-140, после дождь и туман 90 до дома, туда скорость строго до 100, в машине 2 пассажира, сложенное левое заднее сиденье и полный багажник гостинцев. Расход получился примерно 5,38 литра на сотню по трассе туда и обратно.

Чуть поздже посчитаю общий расход на сотню.

На сегодня пробег 20520 километров без проблем.

Добрый день всем!

А не судьба, чем мучаться, купить другую коляску?

Я в свое время взял Граковскую. Она без проблем в сложенном виде помещалась в багажник, ездили на ней (коляске) и зимой и весной.

To Шурик

Спасибо за информацию

Новость 1 - В прошедшую пятницу стало известно, что General Motors радикально продлевает гарантию на свои автомобили модельного ряда 2007 года с 36 до 100 тыс. миль (это 160 тыс. км), а срок гарантии на двигатель, привод и трансмиссию продлен с 3 до 5 лет. Это часть новой стратегии корпорации. Источник: www.finmarket.ru

Вопрос - какие марки относятся к этому модельному году?

Новость 2 - наконец-то приказал долго жить безобразный форум на сайте компании Автостиль в городе Уфа.

В прошлую пятницу устроил капитальную мойку машины перед зимой. В процессе добавилась еще одна интересная странность.

Странность номер 1 старая (в меру объяснимая) - в правой колесной арке есть пластиковая защита, которая предохраняет ремни на двигателе и это объясняет ее наличие. С левой стороны стороны есть точно такие же места под крепления, но аналогичная защита отсутствует.

Странность номер 2 новая (необъяснимая) - с левой (водительской) стороны между крылом и корпусом обнаружена изолирующая вставка из мягкого материала, покрытого полиэтиленом, во всю высоту. Ее можно увидеть, если открыть водительскую дверь и посмотреть в место крепления шарнира двери. Служит, видимо, для того, чтобы воздух со всем остальным из колесной арки не попадал в передний торец двери. С правой стороны такой вставки нет и если посветить фонарем в колесную арку, то свет виден между крылом и корпусом, если смотреть на шарнир правой двери.

Отсюда вопрос к владельцам Спарков - по возможности сообщите, пожалуйста, у всех так или нет.

К Новому году буду готовить письмо в представительство GM.

To Sparky

Именно два раза и выезжал. Для престижу ))))

Всем пострадавшим сочувствую.

Но есть кардинальное решение, которое применял бывший муж моей двоюродной сестры -

После покупки машины два раза в год выезд на дачу к родителям на их дни рождения, а на все остальное время в теплый гараж ))))

При продаже, клянется, что сильно помогло данное средство ))))))

To Sparky

Хранятся они там, дорогой Вы мой, хранятся.

Вместе с другими колесами от Нив и прочих движущихся колясок )))

Заинтриговали прямо )))

В выходные заеду в сад, посмотрю что мне дилер подарил при покупке.

На днях перевалил за 18000.

Проблем нет. Подтверждение можно посмотреть здесь Про Спарк Должно быть 6 роликов.

Никогда запаха такого не было ни на каких скоростях. Вот только если в болото забирался по брюхо, а потом обороты до упора - чувствуется запах высыхающей пакости и то не всегда ))))

А тросик спидометра есть, только он не от коробки идет, а от колеса.

На 11 сентября пробег 17132 километра. Заправлено 1035 литров 92-го бензина. Расход получается 6,04 литра на сотню.

Сочувствую.

У меня такой проблемы нет. На спидометре за 16500 километров.

To Sparky

Проблема решается просто с замками задних ремней.

Пишешь претензию и отдаешь ее дилеру. И ждешь замены.

Для меня все это не критично, так как кроме дочери на заднем сиденьи очень редко кто бывает.

И больше двух человек я на задние сиденья не сажаю. Мои пассажиры должны чувствоать себя комфортно. Пусть в инструкции написано, что машина хоть семиместная, ни за что на свете не набью пассажиров, как водилы в Газели в часы пик.

Баста, мужики.

Давай мириться. Разве есть разница кого сколько и почем продали?

Покупаешь машину себе по вкусу и наслаждаешься.

Начинает раздражать - выбираешь и покупаешь другую. И все.

При чем здесь объем продаж? Не понимаю. Хоть убейте меня ))))

При этом обе (Матиз и Спарк) замечательны именно для города прежде всего,

и все остальные их качества лишь дополнительные плюсы.

To Sparky

К вопросу о том, почему у Матиза есть ТО-0.

Ответ - а почему гарантия на Лады 35 тысяч пробега всего?

Все зависит от качества изготовления деталей и сборки двигателя. А еще из опыта эксплуатации двигателей в целом и процента их выхода из строя за указанный гарантийный срок.

На советских машинах менял масло всегда два раза - на лето и на зиму.

На Спарке делать этого не буду принципиально - гарантийный срок 100000 пробега и знай себе заезжай в сервис каждые 15000 и голова больше ни о чем не болит.

А если есть хоть доля сомнения в надежность своего железного друга - смело менять масло на зиму.

Проходил сегодня ТО-1.

Счет:

1. работа - 1615

2. масло gm 5w30 - 1260

3. воздушный фильтр - 125

4. масляный фильтр - 295

5. масло в коробку передач - 940

6. пистоны для крепления бампера нижние - 30

Итого - 4265

Загнал утром в 9.00. Сказали, что сделают за полтора часа. Купил масло для двигателя и фильтры. Осмотрели машину на предмет сколов. Нарисовали все в свою карту. Спрашиваю - закрашивать будете? Ответ - мы этим не занимаемся. Очень приятно (((. Загнали машину на подъемник. Сливают масло. Я смотрю через стекло и читаю инструкцию к машине. Спрашиваю у мастера - будете масло в коробке менять? Ответ - не надо. Показываю инструкцию. Отвечает - идите покупайте, я скажу рабочему. Покупаю, отдаю рабочему. Машина уже на земле. Ему никто ничего не сказал. Снова на подъемник. Показываю мастеру пункт о замене воздухного фильтра салона. Говорят, что у меня его нет, но бывший сослуживец, который там торгует расходниками, дает распечатку, где он должен стоять. Решаю не спорить и в саду вечером с фонариком посмотреть, есть ли для него место. Через час машина на улице.

10.00 Отдают ключи и говорят, что можно оплачивать ТО. Спрашиваю про регулировку момента зажигания. Отвечают - не надо. Показываю книжку. Говорят - сейчас позвоним, человек подойдет и все посмотрит.

10.00 - 11.30 Периодически интересуюсь, когда подойдет диагностик. Отвечают - сейчас, сейчас. Курю.

11.30 Подходит откуда-то парень со спецтестером. Подключается, смотрим оба. Говорит - все нормально. Я и сам это увидел. Холостые при этом были в пределах 930 -970 оборотов. Парень сказал, что так и должно быть. Посоветовал в интервале от месяца до трех в зависимости от интенсивности езды заливать 10 литров 98-го на пустой бак. Обосновал это тем, что каким-то образом прочищаются два кислородных датчика в системе выпуска отработанных газов и двигатель будет работать лучше и дольше. Думаю воспользоваться в ближайшем будущем этим советомданным советом.

12.00 Заполнили сервисную книжку. После всего этого я просто пошел и купил три нижних пистона для крепления переднего бампера, кои оторвались на рыбалке еще в апреле месяце. На их отсутствие никто в сервисе на подъемнике и внимания не обратил.

А теперь, уважаемые друзья, возьмите в руки сервисную книжку или инструкцию по эксплуатации и посмотрите, какие работы должны быть выполнены.

Счет у меня получился такой:

Выполнено - 4 пункта

Не выполено - 23 пункта

Ручаюсь, что даже намека на их выполнение не было, поскольку постоянно наблюдал за машиной или через огромное стекло мастерской или через уличные ворота, когда курил. Списать их лень могу только за счет моего ответа на их вопрос - Что нибудь беспокоит в машине? - ответ - Нет (от всего сердца).

А теперь пример полной незаинтересованности в работе и не боления за престиж продаваемой марки:

Подняли машину на подъемник в первый раз. Вижу что никому нет дела, кроме меня, на то, что у меня под днищем творится. Говорю мастеру - Я посмотреть хочу на машину - и направляюсь к подъемнику. Он следом. Осматриваю днище. На левом лонжероне под водительским местом примерно вижу, что вчера я все таки прилично зацепил свежую кучу щебня в саду. До самой краски содрана грунтовка двумя полосами шириной милиметров 4 и длиной сантиметров двадцать. Все остальное в превосходном состоянии не смотря на то, что периодически на рыбалках что-то чем-то там цепляю. Спрашиваю - Есть чем залить это безобразие? Ответ мастера - Нет, заедешь в какой-нибудь сервис, там зальют.

Все больше желание написать письмо в GM...

Согласен полностью - дороги на порядок стали лучше.

Вывод из трехлетнего опыта поездок на юг по почти одинаковым маршрутам.

Всем добрый день!

Попробую выложить некое подобие отчета о поездке.

Глава 1. Туда. Часть 1.

Пробег 10008 км. В баке 20 литров 92-го (заправляю только его). Счетчик обнулил при выезде из дома в 7.05 по уфимскому времени (далее везде - время только уфимское). В дороге мы и друзья на 11-ой. Экипаж у всех - муж, жена и дочь (3 года 4 месяца). Наша дочь выезжает в Должанку третий раз.

9.40 - 166 км - граница Башкирии и Татарии.

10.20 - 199 км - граница Оренбургской области.

11.00 - 279 - граница Самарской области. До границы с областью от самой Уфы дождь и сильный боковой ветер слева.

14.20 - 536 -Чапаевск. До Чапаевска сильный боковой ветер слева и облачность.

16.15 - 675 - Пугачев.

17.30 - 760 - Балаково. После проезда стих ветер и небо ясное.

18.45 - 835 - Сенная.

22.20 - 1081 - граница Волгоградской области.

23.30 - 1146 - Камышин. Ночевка в гостиннице.

За Сенной останавливались минут на 45 кормить детей в кафе.

На одном из самарских КП остановили посмотреть на машину и поговорить минут на двадцать. Перекуры на хождение детей в туалет не учитывал. Гаишников на трассе видели раза два. Скорость на трассе от положенных 90 до 120 с поправкой на ограничения скорости.

Глава 1. Туда. Часть 2.

8.30 - выезд из Камышина.

10.18 - 1292 - Дубовка.

11.00 - 1330 - Волгоград.

12.25 - 1415 - Калач-на-Дону.

13.40 - 1541 - граница Ростовской области.

18.25 - 1802 - развязка на Ростов и Краснодар.

18.45 - 1830 - Батайск.

21.05 - 2000 - Ейск.

21.50 - 2053 - Адмиральский пляж в Должанской.

На въезде в Ростовскую область останавливались кормить детей в кафе примерно на час.

До Ростова гаишников не видели. Скорость от 120 до 145. После Ростова на трассе строго 90, поскольку было воскресенье и народ после выходных возвращался с моря домой. За каждым подъемом и практически на каждой долгой прямой засады.

Глава 2. Там.

Писать собственно можно много о чем. Часть можно прочитать, например, здесь - http://www.surf-shelter.ru/pages/index.php. Часть можно задавать в виде вопросов. Привезли 1700 фоток в цифре и 20 роликов минут по десять. Как только Наташка разберется с ними - выложу часть на mail.ru. Два раза ездили в Ейск в парк детский и пешеходную зону. Два раза мотался за 100 км. в одну сторону на рыбалку за сазаном. Выпито много вина и непастеризованного пива. Температура воздуха все дни за 30. Море и залив - парное молоко. В небе ни облачка весь отпуск. Домой вернулась дочь-папуас.

Глава 3. Обратно. Часть 1.

На спидометре 12897. Обнулился в 10.00 пр выезде с Адмиральского пляжа, где дети кидали монетки в море.

10.50 - 48 - Ейск.

12.50 - 192 - Азов.

13.10 - 215 - Батайск.

16.50 - 407 - Развязка на Москву и Волгорад.

17.15 - 446 - Белая Калитва.

18.40 - 556 - граница Волгоградской области.

20.00 - 670 - Калач-на-Дону.

21.15 - 755 - Волгоград.

22.30 - 800 - Дубовка.

00.15 - 945 - Камышин. Ночевка в гостиннице.

Сразу за выездом из Волгограда нарвались на ремонт моста. Двадцать километров ползли со скоростью 5 км\ч. Гишников на трассе нет. Скорость 90 - 120. На границе с Краснодарского края и Ростовской области на КП чуть не заставили вынимать вещи из машины на предмет провоза оружия и наркотиков (в каждой машине по небритому мужику ))))).

Глава 3. Обратно. Часть 2.

Выезд из Камышина 8.50. Случайно обнулил счетчик километража.

10.00 - 66 - граница Саратовской области.

11.00 - 169 - Саратов.

13.50 - 299 - Сенная.

14.35 - 363 - Балаково.

15.55 - 451 - Пугачев.

15.55 - 529 - граница Самарской области.

17.30 - 591 - Чапаевск.

18.45 - 693 - развязка от Самары на Уфу и Москву.

21.35 - 856 - граница с Оренбургской областью. От границы сплошная облачность.

22.20 - 912 - граница с Татарией.

22.50 - 940 - граница с Башкирией.

01.40 - 1139 - мы у дома.

До границы с Башкирией гаишников не наблюдалось. Скорость по трассе от 90 до 120. В Башкирии на трассе до Демского КП насчитал 14 засад. Скорость в Башкирии строго 90.

Глава 4. Машина.

Полный восторг и удовольствие всей семьи. Все пожитки уместились в багажнике и под сиденьями. Одна небольшая сумка с детскими вещами уместилась за водительским сиденьем. В кармашках и на полках - детские книжки всякие разности и вкусные заманухи для дочери. На задней полке путешествовали во второй раз на море четыре плюшевых зверушки. Дочь умудрялась рисовать на заднем сиденьи стоя на коленках на центральном туннеле. Наташка спала разложив свое сиденье. Никаких скрипов, громыханий и прочих безобразий в дороге не наблюдал и домой не привез. При открытых на пять сантиметров передних стеклах не ощущалось сквозняка на заднем сиденьи, шум ветра при этом был в пределах нормального и не напрягал, дочь умудрялась слушать детские песни на заднем сиденьи, а мы разговаривать все втроем. Чтобы не потели руки на руле и сам два своих воздуховода направлял на локти, при этом пришлось прикрыть доступ воздуха в салон, иначе сквозило довольно ощутимо (побоялся, что продует меня). На переволочных пунктах никакой усталости не чувствовал ни в руках, ни в ногах, ни в спине. Строго соблюдал новые правила обгона. При этом моторчик на обгонах показал себя весьма прилично (обгону на трассе тоже учится надо )))))) как на прямых участках, так и на подъемах. И вообще - машина не перестает меня приятно удивлять )).

По расходу получилось следующее:

1. Туда 125 литров на 2053 км. Расход 6,09 на сотню.

2. Там 50 литров на 836 км. Расход 5,98 на сотню.

3. Обратно 115 литров на 2084 км. Расход 5,52 на сотню.

Заметил следующее - чтобы добиться минимально расхода топлива надо придерживать скорости от 90 до 110 на пятой передаче с плавными разгонами на ней же после притормаживании.

В Должанке загореалсь лампочка бака. Если посчитать сквозной расход топлива с момента приобретения машины, то получится следующее: пробег - 12852 км. заправлено - 785 литров. Расход топлива на сотню - 6,11 литров.

To Гость

Не стоит экономить на новой машине - только в сервис и чем быстрей тем лучше...

Всем добрый день!

13 августа вернулся из Должанки.

Отчет выложу примерно в среду после приведения в порядок дорожных записей.

22 июля уезжаю в Должанку. Отчет по прибытию обратно через три недели.

ИМНО: что рыбаки (сам рыбак), что продавцы машин с рынка, с большим стажем продаж (почти такой и у меня, 13 лет) - поголовно все тонкие психологи-вруны :)

Ну сделали приятное владельцу, с кем не бывает.

Лишие 200-300 кг однозначно и ощутимо меняют поведение Матиза-Бест, Спарк - этта, ИМНО, примерно тоже, хотя в рекламе и утверждают, что корректнее сравнивать Спарк с Инфинити :crazy:

Все продавцы поголовно - должны быть психологами-врунами, иначе они не торговцы )))) По-моему так. Винни-Пух был прав в своем выводе)))))

А мужики просто радуются за меня. Поверьте, так тоже бывает. Мне, наверное, просто повезло с друзьями. И просто Нива все чаще остается в гараже (проливные дожди не в счет).

Спорить не буду. Уважаю всегда чужое мнение.

Пример для затравки:

Были три Оки. Двое хвастаются, что у них расход в городе 4,5 - 5 литров на сотню. Замечательно, согласен можно и так сделать, но увезти кроме владельца они уже ничего не смогут. С остальными машинами также. У меня всегда был расход на Оке в городе 6,5 литров, но за то была человеческая динамика в потоке в городе и на трассе и по проселкам.

Почитайте отзывы владельцев Спарка - расход 5,5 литров на сотню в городе. Да быть такого не может, если ты не идешь безостановочно целый день по трассе. Что и проверим через неделю (уезжаю в Должанку).

В руководстве сказано - 6,9 литров для 0,8 и 7,2 литра для 1,0 в городе.

Экономить топливо с умом надо господа, нельзя издеваться над машинами, они ездить должны ))))

А еще с машинами везет иногда... ))))

Живость машины зависит от массы.

Три человека плюс рыбацкое снаряжение (включая лодку и мотор) - никакого изменения в поведении машины на дороге. Удивляюсь не только я. Рыбаки - профессионалы-продавцы машин с авто рынка. Стаж продаж с восьмого класса. Возраст - 35 лет. Сомнения есть? У меня уже нет, поскольку практика такое показывает раз в неделю )))))

Если я правильно понимаю, то проблема правой ноги на весу заключается в следующем:

Если удобно устроившись на сидении получается что половина ляжки от колена и выше не лежит на сидении. В городе это в принципе не проблема, а за городом усталость ноги дает о себе знать в такой позе...