ftyres

Ммсся не выполнима,очень не понравился. Да и сам Том Круз,все время плачет.Жалко "супер героя"!

Скорей изменился стиль езды!

Всегда езжу с ближнем светом!

У меня ленточку чуть не оторвали вместе с антеной! К уазу привязал за форкоп...

Фара дело серьезное, пусть даже заднияя!

Фото пока находяться в обработке, скоро выложим!

У меня Нокиа 6680, скоро буду менять тоже на Нокиа( семейная фирма тел.)

Э-э-э... Читай инструкцию по эксплуатации, и никого не слушай!!!

2Александр:каков же класс точности прибора,чтобы поймать сотые доли атмосферы? :roll: Наверняка большенство форума пользуется манометрами на своём насосе или на бензозаправке,класс точности которых низок,проверка коих метрологической службой не производится.Кто-нибудь потребовал хоть раз документ о проверке манометра на шиномонтаже,автосервисе,проверил свой :twisted: манометр?ИМХО,никто из высказавшихся не знает истинного давления в своих шинах,а только относительное к последнему манометру,которым пользовался. :( Александр,а в Вашей фирме осуществляется метрологическая проверка измеритель

Спасибо!

Вышел из строя трос сцепления, ремонт гарантийнный?

Ну эт когда надо совершить быстрый маневр, кручу двумя руками.. методом перехвата. А так ну что руки то напрягать вхолостую? :shock: Все надо делать по ситауции... Где необходимо двумя руками, там двумя, а где одной можно управиццо, там одной можно. В той же пробке, со скоростью движения 20-30 км-ч... смысла нет там сидеть вцепившись в баранку. Есть такая штука как привычка. Если привык к одной руке, то чтобы переучиться нужно время... . И как раз в критической сит. будешь держать руль одной рукой.

http://foto.rambler.ru/users/ftyres/3/ Всем огромное спасибо!!! :wink:

Заметано! Или звони или как?

Мне не повезло :( В наборе мне дали только домкрат :oops: Балонный ключь могу подарить (есть запасной, фирменый,) :wink: петлю надо заказывать у дилера (обратись к Александру м260) . :(

Балонный он же колесный служит для замены колеса(проткнутого) Заглушка выковыриваеться с помощю ногтей (возможно накладных) видно на чистой машине выемку для потколупывания .... :(

На 5 странице обсуждения поездки на Валдай есть расценки :oops:http://www.matizclub.net/viewtopic.ph...er=asc&start=60 Где сегодня была,прогульщица? :(

Нам, пожалуйста, 2 2-х местных!!!

Приезжай на встречу, посмотрим на тонировку,твою и решим все вопросы!!! :)

На самом деле люди привыкают к тонировки. У меня одна машина затонирована, а другая-нет, разницу я не чуствую.

Опыт приходит при пробеге 200000 км. Так считают в Сша.

Ну, не знаю... всегда успевала во время среагировать, руку перебросить, оттормозить или вывернуть, если соседей по полосе нет поблизости.Это не руководство к действию... просто у всех разный опыт, стиль вождения, уровень уверенности на дороге... поэтому еще раз повторюсь, все выше сказанное - только лишь моё скромное мнение :wink: мне так удобно :) У каждого свои привычки , но общая практика, показывает : что за руль надо держаться ДВУМЯ руками. Шансов в ДВА раза больше! :wink:

Давление надо поднять для хорошего поведения на скорости! При поездках по грутовкам: песку, грязи....,надо опустить до 1,0.

Ну, это уже достаточно высокая скорость, чтобы успеть мгновенно среагировать... :( Я говорила о передвижении в городе от светофора к светофору, особенно когда приходится в пробке "тошнить" :) По-моему тут одной руки достаточно, особенно если водитель уверенно себя чувствует на дороге... ИМХО А пешеход?,колодец, засад хватает! :wink:

А скорость какая была? :( Скорость была 90 км, машина Мерс - 190,и плюс яма и лед. Потом анализируя ситуацию я понял держи руль двумя руками, все можно было избежать! :(