Shuryk

АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА

АААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!

С.......ка, генератор умер.

Сегодня поехал в Светлый яр. Оттуда уезжать, завел - батарея загарелась(Лампочка). На аккамуляторе доехал до узбеков (70км). Диагноз убил меня - Диодный мост хана(дфорлоарылмиылдримыдли и д и ) На тракторный позвонил нету, у узбеков 2300 блин, дорого. :yahoo:

Извини, канеш, но такое ощущение, что ты мои посты не читаеж, а ведешь какой-то давний спор. Я не веду дискуссию, надо или не надо ставить ксенон (включать ПТФ). Я говорю о том, ЧТО ЛЮБОЙ КСЕНОН СЛЕПИТ. При чем здесь галоген, идиоты, газели и уазик??? Если он слепит, то так оно и есть, независимо оттого, какая марка автомобиля и кто за рулем. :happy:

 

ЗЫ- Свет в автомобилях - это необходимость, ксенон - это изврат. Почему участники движения должны страдать от извращенцев?

Такое ощущение что тебе на дороге с ксеноном только водители 09 -го ваза встречаются. А как быть с западными и восточными(не считаем россию естественно) автопроизводителями.

"галоген, идиоты, газели и уазик" к тому что "ЧТО ЛЮБОЙ КСЕНОН СЛЕПИТ", слепит не ксенон а "прокладка" между рулем и сидением.

"Я не веду дискуссию, ........ Я говорю о том, ........" по-моему как-то нехорошо. Мы здесь как раз ведем дискуссию, общаемся, а не просто говорим.

ЗЫ.Тогда может назад к газовым горелкам......... :(

Да, очень много разговоров о том, что правильно настроенный ксенон не слепит. Однако, видимо, никто не удосуживается вообще его настраивать. Потому что весь ксенон, что ездит по нашим дорогам сейчас - слепит. Очень много разговоров, что не слепят ПТФ-ки, однако это вранье, они слепят и слепят ужасно. Сейчас с таким засильем ПТФ - просто ужас, даже средь бела дня едут без света, габаритов, но непременно с ПТФками. Хочется всегда напомнить таким водителям, что лучше включать мозги, а не доп.освещение, это надежнее. И потом, если они не слепят и никому не мешают, то почему это запрещают ПДД???

Ivone: Слепить будет и галоген задранный на верх при включеном ближнем, если мы говорим о идиотах. А слепят еще так же все газели с новыми фарами, их тоже запрещать. А еще у меня у знакомого на уазике ближний как у трех матизов сразу, про дальний я вообще молчу.

на набаритах ездить нельзя, на них можно только стоять, припарковавшись, как сообщают ПДД.

Я считаю, что в городе, за счёт уличного освещения нормально всё видно на стандартных фарах, а для трассы есть дальний. Нужно только не лениться и переключать его во время. Вообще я считаю, что по возможности надо по трассе ехать днём, а ночью останавливаться в гостинице (если на дальние расстояния ехать. На ближних же расчитывать время до наступления темноты)

Да, ещё только что помытые фары улучшают обзор. Как вариант - почаще их мыть ;)

Хомяку: Во первых, на трассе с дальним долго ехать никак не получается, это к разговору об ослеплении встречных водителей.

Во-вторых, часто наши возможности несовпадают с необходимостью.

А про "почаще мыть" - это обидно ;) , но грубить не хочу, поэтому парировать не буду :lol: .

Shuryk,ну так научи девушку, как бороться за гарантию, или познакомь с людьми, которые знают, что говорить в этом случае.

Я на счёт гарантии даже не узнавал, у меня "каска" была, заменили стекло на оригинальное (GM) абсолютно без проблем.

Так тут не научишь. Если сама не виновата на самом деле, плюс когда стоимость узнает, она сама найдет слова. Знакомый на нексии дошел до директора. Вынес весь мозг, хотя ему могли отказать так как стело тонированное и к томуж не в их салоне.

Давай здесь продолжим.

Вопрос по снятию отражателя - нужно просто откручивать регулировочные винты? И как крепится шток корректора?(на последней фоте не видно).

Корректор легко можно сковырнуть, или он хорошо приклеен?

По отражателю - нужно просто откручивать регулировочные винты.

Шток корректора вставляется в гнездо в отражателе. Хотя как он работает непонятно.

Сам корректор крепится на два самореза.

Вот фоты корректора.

ЗЫ. ЕСЛИ корпус будет нужен позже могу отдать.(после проведения запланированных мероприятий).

Ксенонисты реально достали, но:

Во-первых: оч. много написано о том что и ксенон настраивается. Если все сделать(во всяком случае постараться) грамотно то будет работать и не слепить. Вон Жужа гоняет, видел как то, оч красиво. и не слепит.

Во-вторых: В городе пока вокруг светло(фонари) ксенон слепит, но все видно, в смысле дороги. А наши мигания таким ксенонистам по барабану.

А вот на трассе ночью в дождь с таким встретишься - хренова, других слов нет.

В-третьих: Хорошего ксенона полно, но его сделать за 10 000 не реально. На своем примере: Трасса Волгоград - Саратов, ночь, погода дрянь. Ползу 80км\ч так как больше невозможно. Вдруг стало светло как днем, сзади BMW Х5, четыре фары и туманки, везде ксенон. Меня не слепит. Обогнал меня и ....... я первый раз видел как от меня уезжает день со скоростью 160 км\ч.

В-четвертых: Кто предложит альтернативу, которая реально работает, буду рад.

В-пятых: Галоген -->Ксенон-->Галоген, переделка не составляет проблем, а с линзами ГТО не пойдешь (хотя если бы были средства, поставил бы и их но тогда точно с ксеноном).

В-шестых: Если совсем уважительный человек, можно вообще свет в городе не включать, а ездить на габаритах, просто лапочки поставить поярче или туманки.

Вариантов на самом деле масса, были бы деньги и фантазия, а там.......

Представляете, сегодня с утра получила поздравление с 8 марта. Выхожу с кучей сумок-подарков, чтобы ехать к маме. Ставлю баулы в машину, закрываю пассажирскую дверь и... у меня рассыпается заднее стекло. Вдризг! На мелкие-мелкие осколки! Ну что за невезуха! Еще фару не успела поменять, а тут еще это.

Кстати, Alex, подскажите, где ставили стекло и скока стоило? И еще: в страховой назначали экспертизу?

Я знаю что к узбекам с этой проблемой обращались два человека, один на Нексии второй на матизе, знаю обоих лично.

У обои ни счего осыпалось заднее стекло. Проблема в самом стекле. Оно бывает корейское или узбекское. Трескается естественно узбекское.

Оба раза стекло заменили по гарантии. Но надо уметь доказывать и ругаться.

Узбеки об этой проблеме в курсе, меня предупреждали они сами когда я узнавал у них по тонировке:

"После тонировки может рассыпаться заднее стекло, было два случая. Конечно мы по гарантии заменим, но только один раз. Если осыпется второй раз то будете вставлять за свой счет" - узбечка в очках, которая принимает деньги при покупке авто и запчастей.

Поэтому если на гарантии и есть желание поругаться, то надо ехать к узбекам.

ЗЫ. При установке желательно естественно ставить корейское.

СТГ - светотеневая граница.

Имеется ввиду закрасить всё, кроме непосредственно отражателя.

Но я думаю, что это радикально ситуацию не изменит.

Если честно, ксенон это на втором месте. Во главе угла - оч хотелось посмотреть как будет выглядеть фара с закрашенным ободком. Такое часто вижу на других машинах. Выглядит клева, на мой взгляд.

И просто может кому поможет материал по разборке фары. Я вот например ничего не нашел, пришлось попробовать самому.

Shuryk, спасибо! Хочу линзы Хелла поставить.

По мере реализации буду отписываться.

А кто то ставил, уже на форуме. Помоему некто ВАСЯ, вишневый матиз.

Будет интересно,пиши обязательно. А тоя все думаю ксенон, туманки или что нибудь еще.

Заправлюясь на Лукойле обычным 92, который "Евро".

Со скидкой 3% получается 18,62 руб./литр.

Тоже скидка 3 процента, получается 19,02. Просто хочу посмотреть, что за зверь. Зять в москве только его льет не нарадуется. Если так то 40 коп. не жалко, если нет то нах........

Ни у кого нет передних фар, БУ, можно покоцанных?

А кто знает, где у нас разборки есть с матизами?

Аlex 15, фара была, на февральской встрече обещал разобрать отчет вот здесь http://matizclub.net/index.php?showtopic=24676. Если вопросы пиши.

Доброго времени. То что свет у Матиза г-но, написано много. Хочу ксенон, хоть и нельзя. Но всетаки хочется, с уважением отнестись к окружающим. Почитал, посмотрел, и придумал..., хотя может я и не прав.

При установке ксенона на матиз практически у всех встает вопрос с засветкой, и не четкой СТГ. Я думаю весь вопрос в блестящем ободке фары, который не несет никакого функционала кроме красоты. Т.Е надо разобрать фару, закрасить энту херню в черный цвет. Как разобрать фару нигде информации нет, пришлось все делать "на себе".

У меня после аварии валялась фара. Я решил попробовать на ней разобрать, потому как бывает что стекло не отдерешь(ПРИОРА например).

Так вот. Фара матиза, наверное одна из немногих деталей которая не сделана через ж...пу.

Для начала приподнимаем защелки на фаре покругу и подкладываем подних металлические пластины( я использовал куски полотна по металлу). После этого, осматриваем фару, полюбому где нибудь есть щель между стеклом и корпусом. И очень аккуратно начинаем раздвигать покругу. ВАЖНО: Пластик корпуса мягкий, поэтому чем аккуратнее тем лучше. Проделав щель по кругу, начинаем раздвигать сильнее, пока не удастся захватить за край стекла. После этого все происходит быстрее. Уверенными но акуратными движениями раздвигаем при помощи плоской отвертки, а растянутый герметик режем, так проще. Ободок снимается вместе со стеклом(держится на двух саморезах.

Весь отражатель фары держится на двух винтах(они же регулировка фар) и приводе корректора.

Все фоты прилагаютя.

Завтра закрашу ободок посмотрю что получилось внешне. А ксенон надо еще купить............. :roll: :sick: :yu: :) :) А денех пока нет

Вчера ездина в Фаэтон на Тулака. Мдя, вот это цены! 18,60 за 92! я даже забыла, что у меня и дисконтная есть, не показала её) ещё фары помыли. Правда, в рекламе обещали ещё и стёкла помыть, но не сделали этого. А вообще, состояние самой заправки средненькой, старые аппараты стоят, но зато цена!!!

В волгограде появилось топливо ЭКТО(лукойл). :) Заправка на монолите, перед трамвайными путями, если едем в город. Но надо быть внимательным, на колонках с новым топливом висят синее бирки :ok: . Залил сегодня 20-ку, дороже на 0.4 руб (19,60). Но если это реально то топливо о котором говорит реклама, с теми же свойствами, будет клева. Будем посмотреть.

Кстати, кто что-нибудь у нас менял по гарантии?

Она того стоит?

Замена термостата по гарантии, без проблем. ТО то понятно сделать можно, но вот ни дай бох что нибудь случится , будет обидно.

ЗЫ. А с другой стороны , согласитесь радует, что если что-то и меняется то по мелочи, все узлы и агрегаты продолжают работать, работать.работать.

Матиз форева - Нам бы еще V6 и турбину в жизни бы ни на что не поменял.

Неее... или оставляют или я найду себе личного мастера, без купонов за 450 рублей. Но все это абстрактные рассуждения, ни по времени ни по пробегу я не выхожу из рамок ТО".

На сколько я помню договор купли продажи, гарантия на подвеску 20 000. Поэтому до этого времени я бы с гарантии не слезал. Мало-ли что. Оле лукое до 30 000(как и я) гонял на оф.ТО. А насчет мастера, еще сергей есть на тракторном, я там лечил жужика-нормально. А уж регламентные работы я думаю без проблем.

А вот и фоточки по встрече:

А номер машины моего мужа как у Шурика. Тоже своенравный, и фару я ему разбила летом. Так что все совпадает :crazy:

А у моего как раз фара целая, а газель помятая.

гггы, атжгла.... :crazy: шоб ей усю жизнь на десятке ездить :laugh:

 

Про номер прикольный тест:

Упрямая и своенравная машина, которая никогда не ездить по колее, проложенной до нее. Стремиться к изменению дорожной обстановки. Машина очень подвижна, в силу своего характера, из-за чего склонная попадать в аварии, которые, к счастью, оканчиваются лишь разбитой фарой.

Водитель - гуманный, внутренне независимый человек, с нестандартным образом жизни. Стремится обрести возможно большее число друзей, проявляет интерес к духовной жизни и любит восхищаться природой. Не замкнут и не одинок, ориентирован на компанию.

Мне муж объяснил, что там за проблема. Объяснил как для блондинки: там не всегда совпадают шестеренки. Если чувствуешь затык, отпусти сцепление и снова выжми. И усё будет акейна. :ilove:

В любом случае смотреть нада.

:crazy: :laugh: :ilove: :ilove: На днях меня одна дама армянской наружности и внутренности взбесила: "МАТИЗ убожество, лучше на 10 ездть всю жизнь." Говорю ей почему, вы так думаете, Вы в матизе ездили. "Я,говорит даже близко не подойду к такому убожеству".

Очень захотелось ей сказать что нибудь гадкое, и мерзкое....сдержался.

Блин, у шефа была десятка, я пробовал сесть..... оч. тяжело(рост 190). Но я же не доказываю владельцам ТАЗов что это убожество. Ведь дизайнеры Итал дизинг круче вазовских, и особенно армянских.

не повезло по-моему только ОДНОЙ непристроенной девчонке :crazy:

 

 

а что такое R.I.P.? или это имелось ввиду V.I.P.?

Я так понимаю, R.I.P - Союз умер не успев родится. Только что ходил на форум цивиков, все страницы про нас удалены. Не хотят, ну и не надо.

Я с самого начала был против.

посмотрите мне на встрече? я ничче не поняла :crazy:

Если приеду завтра, то и расскажу и покажу.

в смысле? как это? наоборот не дожимать его немного?

какую педаль-то?

Понимаешь какая вещь: ты то наверное и вполне возможно выжимаешь сцепление полностью, но мог растянуться тросик, или просто гайка отвинтилась. Была такая фигня. За передним левым калесом, спереди, из металлической петли торчит конец троса с гайкой. У меня достаточно было подтянуть гайку на пару оборотов и все.

ну включается через раз. то прям легонечко, чуть прикоснусь к ручке - и на тебе первая :crazy: а то никак воткнуть ее не могу :laugh: через таааааааааааааааакие усилия включается! :ilove:

я уже поднимала этот вопрос. Ксения тогда предположила, что эт я сцепление не дожимаю.

но со сцеплением все норм. оно у меня в пол нажато.

Может просто педальку преподнять.

Очень хочется приехать...

Что значит "очень хочется", что мешает?

Союз R.I.P.?

Я считаю, раз пошла такая пьянка, пусть каждый останется при своем. То что я успел там прочитать: главное про нас ничего плохого небыло.

К машинам с надписью любого клуба(даже калина) стараюсь относится на дороге уважительно.Поэтому пусть они будут в своем клубе, мы в своем, в конце концов на то он и "клуб"-кто то в него входит кто-то нет.