PAV

В связи с продажей авто продам на матиз, буду выкладывать в эту тему по мере наведения порядка в гараже.

1. Тормозные барабаны заводские комплект Б-У правый+левый с подшипниками, пробег 50 т.км, поменял по глупости цена 1500 руб за комплект.

2. Платформа аккумулятора от 1.0 л матиз новая цена 300 рублей.

3. Бампер передний Б-У красный, снизу отколот кусочек 2х2 см, кусочек в комплекте цена 500 руб.

тел. 8-967-137-71-6пять, Андрей, на форуме почти не бываю, звоните., самовывоз в будни, м.семеновская

Ребята, подскажите,какой каталожный номер прокладки под клапанную крышку двигателя 0.8л? Я на 50000 км поменял ремень ГРМ, мой "домашний доктор" посоветовал отрегулировать ещё и клапана. Купил на рынке прокладку . Силиконовая , белая, 200руб. Отрегулировал он клапана, поменял прокладку. Только раньше у меня двигатель был в пыли, а сейчас в масле. Я не скажу, что масло "гонит",но движок какой то "потный".Ну и соответственно на это запотевание пыль липнет. Если кто с таким явлением сталкивался , подскажите , в чём дело. Мне тут говорят , что прокладка дерьмовая.

Ставь оригинал или оннури(хорошая если в фирменном блистере)

Единственые достойный компакты это сузуки джимми, матиз , тата нано --т.к. Они узкие и пролезают в пробке в узкие места - Все остальное (даже смарт) Это все те же обычные авто, которые только с виду компактны.

Правда смарт форту короткий , парковаться удобно.

У Меня аккумулятор Бош Сильвер сдох сразу после истечения гарантии. При рабочем генераторе.

Где можно забрать МКПП?

Мы против любых прививок

Ни в садике их не делали, ни в школе

Аналогично, но после 10 лет мы решили сделать, импортные прививки по графику, разработаному иммунологом.

штатное сцепление отстой, у меня стояло валео порволо диск пополам по металлу.

Надо ставить люк, айсин или сакс

Добрый день. Я уже написал 2007 года, пробег 104000 км

Если дело в кольцах то выхлоп будет сизый с вонью горелого масла.

Проверьте сальники, и осмотрите двигатель на предмет течи.

Я в последнее время сбавил темп, т.к. дороговато стало гонять на машине, еду +10....20км-ч от разрешенного.

А вот если погонять, то у меня Мотоцикл есть, правда когда на нем еду бывает башню сносит, од-н + штрафы не приходят)))

Ценой на запчасти.

Надо смотреть не только цену , но и учитывать ресурс запчастей.

Они скоро камеры поставят. В Москве и Казани уже тестируют. Письма счастья будут приходит при проезде мимо такой камеры, а если их несколько? А так если бы не это, то действительно дороговато. Я только из этих соображений, чтобы не впарили какую-нибудь дополнительную услугу страховался онлайн. Там всё-таки электронная подпись. Да и самому спокойнее.

Электронные деньги, электронные документы, электронные осаги. сделаны для того что бы можно было в любой момент избавиться от неугодных , просто стерев их из базы.

Нафиг тогда страховаться по ОСАГО, дешевле по 800 р. платить, останавливают не так часто.

Если щас не остановить это, скоро за воздух, пыль , ветер платить придется.

Надо ставить манн или Nitto ,тогда проблемм с подтеканием не будет.

А по поводу мазать или нет уплотнение фильтра, в инструкции написанно резинку смазывать перед установкой и это правильно, т.к. она модет замяться или порваться.

Если оставлять шкив маленький, то придётся подбирать ремень короче. Либо поставить родной шкив, тем более проблем в этом нет. Диод придётся ставить с обоими вариантами генераторов Мандо.

Странно , мне на мандо 65а, только шкив пеиеставляли без всяких диодов, уже более 60 т.км проехали проблемм нет.

с другой стороны, прогресс не стоит на месте.

Да, сейчас можно найти рабочий 20-летний мерседес. Но он ж будет явно небезопасен для окружающих. Усталость металла, в любой момент может что-нибудь отвалитьсься

Не согласен, просто маркетологи хорошо промыли всем мозги.

Машины 88 - 2000гг. , особенно немцы и шведы известных брендов на порядок безопаснее сегодняшних авто , особенно А, В,С, Е - класса.

Просто таких нормальных машин , осталось мало и цены на нормальные авто в нормальном состоянии велики для большинства народа, мало кто купит 20 -30 летний мерс Е класса за 500 т.р.

Но с годами такие машины в хорошем состоянии будут только расти в цене.

это у видео-блоггеров, после Рэнджа Академика пошел тренд по восстановлению старых ведер :)

 

Так-то понятно, что каен по цене приоры это ведро в которое нужно вкладывать по 100-150 тысяч рублей ежемесячно

Он всегда был, просто восстанавливали машины раньше старше 40 лет, а щас все подряд.

В любую дорогую машину надо вкладывать деньги , даже в новую. Как Вам каско стоимостью 300 т.р+ или плановое ТО стоимостью 100 т.р..+ или плановая замена блока АБС стоимость 170 т.р.?

В классе

500-600 к можно купить

 

Новую джентру

Бу-шный Сид

Изделия Автоваза

Китайцы

 

В этом перечне смысла в китайцах я не вижу

Можно взять мерс W210 или W124 в идеальном состоянии, который при должном уходе переживает все эти современные поделки.

Поддерживать его в идеальном состоянии, а лет через 30-40 продать с огромными дивидентами.

Понтов тут никаких, такие машины уже не котируются, а вот по качеству Они переплюнут даже свои более поздние линейки авто., не говоря уже о В0 и прочих лоу костерах.

Allied Nippon ADB 0486 HD Колодки тормозные дисковые, комплект,вот из архива моих заказов в экзист нашёл.Стоят сейчас в экзисте 1232 рубля.

Allied Nippon пробовал на другой машине - горели при длительном торможении.

На матизе АлледНиппон может и норм, из-за малого веса, но АТЕ Мне больше понравились.

Так и у премиум-брендов(БМВ,Ауди,Порше,Мерседес) гарантия 2 года,и ничего-ездят как-то :oops: Но там всё боле-менее честно.У китайца же получается,что только если металл лопнет,то заменят по гарантии.Всё остальное-естественный износ.

С запчастями проблема у всех-полазил форумы(кроме 1-го тигго,их полно и давно),Тигго-ФЛ-мало запчастей по кузову(фары,в которых выгорают дневные ходовые диоды,например).Тигго-5 рвутся ремни и разваливаются разрезные шестерни распредвалов ГРМ,ждут с китая.

У немцев после 2010 года выпуска проблемм не меньше чем у китая, единственное кузова не гниют и безопасность получше.

Кто-нибудь сталкивался с колодками фирмы Мандо? Перед Mpd06, Зад Mld01 - этим колодкам можно доверять? Мне правильно их посоветовали на Матиз?

Передние норм, задние г...но, у задних феродо наклеено только до половины колодок.

Ну я написал из личного опыта,ставил много каких колодок,и ТРВ и алиенд ниппон и ещё пару тройку других брендов-500 км это тот минимум когда колодка найдёт своё место на уже потёртом диске.Когда менял передние диски то колодки(ес-но тоже новые) через 100 км притёрлись почти так же как на не новом диске через 500 км.К стати алиенд ниппон мне больше всего нравятся,реально долго ходят,пилят диск умеренно и ни разу не подвели и к стати стоят умеренно-отличный выбор.

Из того что есть на рынке самое лучшее что Я пробовал это фирмы ATE и DBA, все остальное одинаковое , но с разными ценниками.

Цена???

1000 руб. шт

производство корея.

на zzap.ru

Добрый день! У Вас запчасти для китайцев в продаже есть?

Да! Вам какие оригинал (Китай) или не оригинал (корея, германия, италия)?

Хм.....давайте лучше не оригинал!

)))))))))))))

А ты делал балабол лично :lol: . Ну да Логан2 лохи ставить его :lol: .

На Икс трейле в предыдущем кузове, мучались с частой адаптацией вариатора и вливанию в это средств, пока не избавились от машины.

Причем вариатор жил своей жизьнью.

Понял одно есть МКПП и Гидромеханическая АКПП, все остальное пока не отлажено и тянет только средства изэкармана владельца.

Тигго 5 уровень санта фе. 900 против 1500000, лифан x50 против сандеро степвей, 560 против 800. бонус3 против того же фокуса, 540 против 900. Если для вас это чуть то мне б так жить.

Бред! Прокатитесь хотя бы на тест драйве - все поймете)))

Лансер дороже мерса в обслуге,тем более пожилой,правильно сделали,поменяли вовремя-ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ и ждём отчётов по машине!!

Где это Вы видели японку дороже немца в обслуге?

Лично у Меня в гараже есть мерс, так Он обходиться дороже паджеро спорт раза в 3, только один налог чего стоит))))

Знакомый на 120 прадо шел 80-90, выбежал заяц, в результате бампер под замену, решетка радиатора под замену, тумана под замену, краешек капота замялся, из бонуса только зайчатина на ужин, кабан это ваще ппц

На Минке в том году видел лосенка днем сбили маленького , ауди А5 и мерс Е класса в хлам , люди не выжили , инфинити кроссовер - пол морды смялось и все подушки открылись - водитель живой.

Ехал там через неделю венков много лежало на обочине.

Любой зверь больше 50 кг даже для хаммера опасен, прискорости более 50 км-ч.

Здравствуйте! 16 марта купили Весту. Теперь можно поговорить не только о теории))))

Матиз остался у меня, а мужнин Лансер Х (2008г) поменяли по трейд-ину на Весту. Про тормоза могу сказать, что катаясь на Весте на тест-драйве от тормозов была в ужасе, чуть трогаю педаль и почти бьюсь головой об лобовуху... Вчера весь день каталась на ней, и вполне привыкла к ним, очень отзывчивая машинка. Робот очень сильно чувствуется как переключает передачи, но манагер уверял что он научится делать это плавно, привыкая к нашей манере езды.

Пока больше добавить нечего, но можете меня пытать))). Буду приставать к мужу и отписываться)

Что надо было выкурить что бы пересесть с японки на Весту, которая запрограмированна на ресурс не более 150 т.км.?