Natalja

Список "интересностей" - хороший, спасибо.

Хотя для практических целей было бы интереснее (полезнее), например, увидеть предложения о возможных маршрутах пеших прогулок по городу (с перечислением, что встречается по пути).

Кроме того, насколько помню, в Богоявленский монастырь не пускают, и громко ругаются, когда его фотографируешь снаружи.

Из кафе я бы добавила к списку кофейню Рога и Копыта (забавный дизайн и вполне вкусная еда) - ул. Советская, д. 2а, тел. (4942) 31-52-40

и относительно дешевую столовую Лимпопопо ул. Советская, д. 13, тел. (4942) 31-90-53

Еще интересно было бы почитать про городскую архитектуру (наверняка же есть что-то, что туристам обычно не показывают).

Если что - мы в Костроме были:) (http://matizclub.net/index.php?showtopic=34165), теперь хочется по области покататься, поэтому с удовольствием бы познакомилась со списком достопримечательных мест именно области...

С Новым годом!

Только педаль газа залипала немного при движении по трассе.

Есть такое на Бесте (было, и не слегка...). "Мозги" отказались закрывать дроссельную заслонку. Как мне объяснили на Молодогвардейке, после того, как машину заглушили, надо резко пару раз в пол нажать педаль газа и так же резко ее бросить (на заглушенной машине!), тогда заслонка закроется. Можно еще тросик проверить, чтобы он не оказался где-то "закушенным".

Дальше, на той же Молодогвардейке к Матизке применили процедуру под названием "обучение адаптации холостого хода". Пока - нормально, больше не залипает. Там считают, что это именно проблема ЭБУ (но, естественно, не гарантийная)

"Ребята, давайте жить дружно!" (С)

Какая, в сущности, разница кто и что думает про Матиз, если каждый его владелец знает, для чего ему именно его машина?

Чего копья-то ломать?

ОФФ

Всех с наступающим Новым годом!

Тем, для кого Матиз городской автомобиль - поменьше пробок в городах и побольше зеленых светофоров!

Ну а тем, кто твердо уверен, что Матиз подходит для путешествий - шершавых дорог и круглых колес на наших (и соседних) направлениях!

Матиз изначально не предназначен для ... трассы, комфортной езды на длинные расстояния

Лично мой Матиз - предназначен именно для этого (а по городу он не ездит - не любит);)!

ничего нового для себя не узнал

Да-а-а? А то, что матиз - машина - не для трассы? И больше 70-ти не едет? Вы-то точно знаете, что это не так;).

Вот про Смолевичи и Зябровку - отдельное спасибо:). Надо будет изучить внимательнее, координаты поискать.

Красный Берег, Ветка, Шклов и Лошаны (Линия Сталина) - уже:)

Да, это всё изучалось на матизах - сначала на стареньком 0,8-м, потом и на новом литровом. И только в одни мои руки на руле...

Таиланд - не наш выбор;). Мы любим Беларусь!!!

В Пинске, Столине, Турове, Полоцке, Гродно - были... (за 7 больших поездок - уже очень много увидено и изучено)

Вот:

Мне б заброшек (красивых руин бывших усадеб) или военных объектов (которые бывшие военные, ныне открытые) или интересных технических музеев...

moycha , еще раз спасибо. Всё Вами перечисленное - уже (мы пару раз в год любимую Синеокую навещаем, поэтому общепринятые туристические места изучены тщательно):). Пойду глобус Беларуси покручу...

moycha , спасибо.

Молодечно, Нарочь, трасса на Могилев, а так же и он сам - уже изучены:)

С 3 по 7 января планирую быть в Минске и окрестностях. Вопрос единственный - как зимой со второстепенными дорогами? Полагаю, что также, как летом, но вдруг...

И, может посоветуете, что вокруг Минска из "неизбитого" посмотреть? (Мир, Несвиж,Дудутки, Заславль - уже и не по одному разу:))

Спасибо поместившим ссылку на архив. Повеселили:). Особенно меня порадовало, что Матиз только для коротких поездок по городу и ровному асфальту...

Тестируемому Матизу не повезло с прокладкой между рулем и сиденьем (как там можно было разворачиваться в пять приемов?)...

Ужас... Жень, сочувствую... Надеюсь, что найдётся твоя машинка...

Жень, а у вас сегодня день юриста, да? (У нас - завтра).

Тогда - поздравляю тебя с профессиональным праздником! Побольше выигранных судов:)!

Бояться - нечего, дорога нормальная. Немножко ремонтов и сужений первые 50-70 км, дальше - всё прекрасно (по российским меркам).

Заправок много.

Почти в каждом населенном пункте стоят камеры - лучше ехать не больше 15+ к разрешенной скорости.

Максимальное количество ГАИ наблюдается обычно в районе Ярцево - там лучше ехать строго по ПДД.

Единственное, если поедете по тёмному времени - осторожнее с левым рядом, не все разделительные столбики со светоотражающими элементами:).

Удачи!

Сделали сегодня ТО-3, лошадок прибавилось:).

Заодно НН "сезонно осмотрел" Матизку.

И еще заодно оформили КАСКО (Лариса, как всегда, обаятельна и очаровательна).

Как-то без ям на подъезде к цехам стало скучно... Единственная радость осталась - чудесная лужа у таможни;).

Неожиданно выяснилось, что теперь оплата за ТО через кассу с соответствующими процентами банку за перевод. Вроде бы еще в сентябре можно было платить наличными девушкам по заказ-наряду (впрочем, я и сегодня платила не через кассу). Это давно такое новшество?

У Матизки очередной юбилей (не прошло и 4-х месяцев с предыдущего):

Завтра - на ТО...

И от меня - МАТТ, с днем рождения!

Матиз 266, пожалуйста:)! Это было не очень-то простое путешествие, но, тем не менее, весьма и весьма интересное...

ОФФ Вам отдельное спасибо за "крайнее" (а не последнее) путешествие. Это важно.

Осенние две недели отпуска решено было посвятить изучению Львова и близлежащих (к нему) замков.

Мы видели столько всего за 3452 км, что пришлось писать дилогию;).

(Осторожнее с трафиком: букв и картинок, как всегда много).

Полную версию можно прочитать по ссылкам:

Часть первая: Шесть замков и Львов.

Новоград-Волынский

Корец

Львов

Жолква

Крехов (не замок, но монастырь;))

Олеско

Подгорцы

Золочев

Часть вторая: Еще почти полдюжины зАмков и немножко Львова.

Старое Село

Свирж

Пятничаны

Львов

Дубно

Клевань

Луцк

Без любимой Синеокой, естественно, не обошлось…

По дороге в Украину познакомились с Мозырем…

А по дороге обратно задержались на день в Гомеле, чтобы отдохнуть от отпуска;).

Во, нашел, однако!

Марка Модель: ЗАЗ 965 - Tuning

Выпуск: 1967 г. Цена: 6800 $

Пардон за ОФФ;)

Если 1967 год выпуска, то это не 965, а 965-А.

А еще есть украинский вариант тюнинга 965-го под названием ЗАЗ-революшен. Вот:

Я бы на таком покаталась. Но не за 6800;).

Единственное, чего я хочу(не считая того, чтобы машина была в порядке;) - но это - спасибо Доктору - перестало быть проблемой), это, чтобы со мной разговаривали вежливо и уважительно. Так же, как разговариваю я. Остальные мысли по этому поводу сейчас напишу в личке.

Отрегулировали сегодня подшипники, заодно Доктор услышал, что пора подтягивать ремень генератора. Спасибо ему!

С трудом отспорила "гарантийность" регулировки подшипников.

Инженер по гарантии, пожалуй, единственный персонаж на Молодогвардейской, общаться с которым почти невыносимо...

Да, а ям особых я не заметила, нормальная дорога, так с мелкими неровностями;).

OFF Категорически возражаю против слова "сладкий" применительно к своему суровому экспедиционному Матизке, покрытому слоем украинской грязи с "западеньского" бездорожья :lol: ! Да и Женин Матиз при всем внешнем стайлинге смотрится очень серьезным.

Ольга-Василек, уже практически с прошедшим! Зато - дополнительные поздравления из Львова!

Будьте здоровы и счастливы! И пусть мыши всегда хорошо ходят;).