phys

у меня аналогичная проблема: из-за камешков, которые в изобилии водятся в местах проведения строительных работ, получил две царапины шириной 1 мм и длиной 7 мм на капоте (одна до грунтовки, другая до металла) и и аналогичная царапина на правой двери. обращался в два тех центра. в инкомовском мне насчитали 9 тыс рублей только за капот, к другом - 5.6 тыс руб. то есть цены просто запредельные. поэтому "пузырек как от лака для ногтей с кисточкой" - это наше все. вопрос в том как лучше зачистить царапину от уже появившейся ржавчины? я слабо представляю как шкуркой проводить работы в такой мал

вы интригуете как Шахеризада. Давайте подробнее и с фотками, а то пока мы не верим как Станиславский :yahoo:

я полагаю, что оправдываться не стоит.

трудно спорить, однако траектория движения сферического коня в вакууме может сильно отличаться от реальности. Возьмем к примеру габариты. Их суммарная мощность: 4*5==20 Вт, то есть более чем в два раза меньше чем аварийка "в мигании". Поэтому можно предположить, что габариты будут гореть как минимум в два раза дольше, то есть 9 часов. Тогда получается, что многочисленные посты о том, что оставленные на час-два габариты приводят к полной посадки аккумулятора не соответствуют действительности?

спасибо! гаи приехало, все ОК! полагаю тему можно закрывать. 2матт неужели аварийка настолько менее энерго затратная, чем габариты, про них писали, что мол два часа - и все ищи где покурить?

Жена попала в небольшую аварию, ждет ГАИ уже 1.5 часа. Боится, что может посадить аккумулятор. Вопрос: сколько может работать аварийка до посадки аккумулятора и как поступать в подобной ситуации: выключить аварийку ограничившись только знаком или завести машину для подзарядки?

phys "немного не одобрям" то, что желаемое выдают за действительное, и активно убеждают в этом окружающих, используя полуправду и городские легенды. Довольны вы своей машиной, ну и замечательно, но зачем наводить тень на плетень и рассказывать сказки, что более дешевый вариант более безопасен, удобен и т.д и т.п. а то ведь прочтет кто-нибудь из тех кто только делает свой выбор, да и поверит, и купит более "безопасную и экологичную" STD, хотя мог бы позволить себе MX, а потом будет задыхаться в летних пробках, ездить в дождь с открытым окном, протирая стекло рукавом и накачивать себе муск

Откуда вы знаете, ведь у вас машина без карманов? Вряд ли можно говорить об удобстве пользования машиной пару минут посидев в ней в автосалоне. Откуда вы знаете, ведь у вас машина без ГУРа? Можно ссылку хотя бы на этом форуме, где описывается похожая проблема? С моей точки зрения плавает машина у тех, кто водить не умеет. пыль скапливается в кодиционере, потому что он работает как дополнительный фильтр, без него пыль попадает в салон, а потом в ваши легкие к тому же дождливым летом можно регулярно получать бесплатную сауну, прямо по дороге, не тратя на нее ни денег,

Хочу купить комплект дисков для Матиза. В Инкоме мне предложили подобрать аналоговые (не родные) литые диски по цене родных штампованных (около 1.5 тыр за штуку). Теперь мучаюсь проблемой выбора, ибо ездим на родных штампованных и в принципе довольны, да и возникает вопрос: насколько дешевые (читай - не очень качественные и неродные) литые диски лучше хороших и родных штампованных? Спасибо! ЗЫ пожалуйста не предлагайте доплатить еще некоторую сумму и "получить счастье", ибо бюджет :drinks:

В большинстве случаев двигатель заводится с пол-оборота, но иногда возникают ситуации, когда стартер вынужден работать несколько секунд. Раньше грешил на слабый заряд аккумулятора, но сейчас кажется, что дело не в этом. Вот например: машина стояла несколько дней, потом завелась с пол-оборота. На ней за час проехал 30 километров по городу (то есть почти без пробок) и оставил на парковке на три часа. После этого, чтобы завести понадобилось секунд пять работы стартера. Проехал на машине буквально полкилометра и снова оставил на три часа и после этого двигатель снова завелся с пол-оборота. То

у нас немного схожая проблема, после прохождения первого ТО (1300 км) при прогреве двигателя после долгой (несколько дней) стоянки стало слышно, как двигатель самопроизвольно меняет обороты. Потом это пропадает, но напрягает то, что раньше такого не было. Сервис центр - Инкомовский, рядом с м. Авиамоторная . Все время простоял рядом с машиной, ничего криминального не заметил. Что могла произойти?

У меня таже самая проблема, связанная с наличием дополнительного замка на электромагнитном приводе. Чтобы открыть капот нужно перед тем как открывать штатную защелку (она располагается под логотипом фирмы-изготовителя) просунуть руку под капот в то место, где расположен доп замок и потянуть вверх, после этого, другой рукой открывать штатную защелку. Говорят, что причина этого - тонки металл на капоте матиза, мол поэтому при обычном открывании капота не соблюдается соосность отверстия под доп замок и запирающего штыря доп замка.Правда даже в этом случае вероятность успешного открытия около 70%.