gal

Спб, температура утром была-1 Заводилась прошедшие три дня с первого раза,стартер крутил бодренько как собственно и сегодня. на приборной панели масло, чек (загорается и гаснет) и аккуму. пытался завестись раз десять. крутит замечательно-без каких-либо намеков на схватывание. правда бензина в баке мало-стрелка в красной зоне-но датчик еще не горит. Плиз помогите советом

А можно чуть-чуть по-подробнее. что сие такое? а что контакты должны быть в масле? :oops: не знал? это в самом моторчике?

вобщем подрулевый переключатель разбирал, почистил контакты (были в масле)-но моторчик не заработал. разобрал я подкрылок- вынул моторчик из бачка -и он сразу зажужжал. все собрал залил жидкость.- брызгает. Но через некоторое время начала брызгать импульсами- и снова не работает. Моторчик умирает?

а если все же слетел шланг переднего-то только через колесо и подкрылок нужно лезть?

Так я уже чистую не замерзайку залил в бачек-а мотор почему не жжужит? это моторчик так можно снять?

Таже проблема случилась. Предохранитель цел-а вот мотор звук не издает. удалось решить и как? Может дело в подруливом переключателе?

да, на ходу пробовал-и, ни-че-го :lol:

сегодня заметил (т.к. не курю-а колесо, если чего не накачать), что он не работает. Может у меня в комплектации он отключен- хотя сам он есть. думаю предохранитель -а вот какой и где не знаю. может подскажет кто?

стал замечать что по утрам при заводе 2-3 секунды идет свист. гидро и кондея нет. что может свистеть?думаю ремень, но какой?

подскажите подходят ли данные размеры ролика натяжителя ремня для 0,8 двигателя: Внешний диаметр [mm] 42мм Ширина (мм) 28мм и у кого был опыт использования фирмы Luk (Германия)

а может кто подскажет как проверить правильно?

вот и я думаю что рано, но пробег уже 112тыс. может после 100тыс срок уменьшается. Хочется услышать ваше мнение. все таки двигатель не японский.

меняли на 86 тыс. сказали, что следующая замена на 112тыс. вот вопрос какой фирмы ремень и ролик ГРМ лучше брать и что еще сразу купить (ремень генератора)?сколько работа будет стоить?

по первому пункту не меняли цилиндры. по второму распорные планки оставили старые-собрали правильно, может она уже не выполняет своей функции из-за ржи

вообщем поменяли мне тросик ручника, все пружинки и колодки задних барабанов. все при мне отрегулировали Но!!! :crazy: каково было мое удивление-когда я приехал на повторное ТО, а мне говорят, что опять правое колесо вообще не тормозит :oops: , причем даже ручник не удерживает :yahoo: . какие будут мысли?

вообщем поставили топливный БИГ-332 (пластиковый)- за 110 р встал идеально, а клема не нужна теперь.

ТО maksun А что за материал такой (винил) и как он называется (фирма)?

а я где-то слышал, что подсолнечным маслом хорошо оттиратть всякие вотертости

а где можно купить подобные наклейки?

А А что это такое и как он выглядит?

сегодня предложили филтр БИГ-320 (металический) БИГ-332 (пластиковый)/у меня бак пластиковый а фильтр стоит с клемой для заземления. Вопрос:Если я поставлю пластиковый, то отпадает необходимость заземления? и для чего в конечном итоге нужно данное заземление?

Столкнулся с данной проблемой http://matizclub.net/index.php?showtopic=1...20&start=20 Нужен ремкомплект для задних барабанов. Может кто уже покупал-подскажите плз где? ребяты очень надо :crazy: правда не кто не может сорентировать? И стоит ли брать цилиндры FENOX?

Если в базе нет, то нужно пускать еще доп провода к новому переключателю?

а что если заменить-то появится прерывистый режим? А где оно находится в машине?

Цена за работу без учета зч. А во сколько оценивается данная операция-ведь при замене целиндров нужно прокачиать тормоза? И еще можно ли ставить цилиндры FENOX?