Alik73

Здравствуйте Форумчане =) Вопрос относительно подвески. Должен ли присутствовать осевой люфт на полуосевом валу как показано на картинке?

 

 

Пробема

 

У колеса присутствует люфт в направлении показанном на рисунке, именно со стороны показанной на стрелке.

 

Заранее отсекаю:

Ступичные подшипники, шаровый рычаг, рулевой наконечник т.к. все заменено.

 

Буду снимать "шрус", но заранее хотел узнать Ваши мнения.

Спасибо.

Датчик оптический неоригинал? он бывает? гляну гляну гляну!

 

Да бывает, только "Кореанский" датчик работает месяца 2 - 3... Разбирал, смотрел кустарщина галимая...

Кстати работу ИК светодиодов и фотодиодов можно проверить своими силами. Подать на контакты диодов небольшое напряжение ~ 3 вольта (2 батарейки АА типа) и смотреть на их работу через фото-видеокамеру.

 

З.Ы.Это так справка небольшая =)

А зачем вообще трамблёр в матизе если там инжектор? Трамблёр же используется только на карбюраторных бвигателях. Или я что-то путаю?

 

Для экономии катушек зажигания =))))

В этом датчике импульсы с одного канала идут пачками , а со второго канала за один оборот, на фоне одной из трёх 18 импульсных пачек единичный импульс. Датчик в принципе примитивный два инфракрасных светодиода ,(у светодиодов ИК диапазона КПД на порядок выше чем у тех которые работали в видимой области, правда сейчас и белые светодиоды имеют очень высокий КПД, но 10-15 лет назад их просто не было) заменить светодиод если канал приёмной части исправен не составит сложности. Посмотреть как светят излучатели можно с помощью цифровых фотокамер мобильника или фотоаппарата.

Для того чтобы это сделать нужно на снятом датчике ослабить крепёж и слегка отогнуть, подать питание(5вольт) и посмотреть через камеру на лист белой бумаги вставленной под осветитель, свет будет виден в виде светлого пятна на бумаге. Если кому интересно можно посмотреть фото разобранного датчика.

 

Это всё отлично! Но как его починить самостоятельно и можно это сделать вообще? Просто цена на него неадекватная ~ 5000 руб (за эту жуйню =)

Ребят подскажите пожалуйста, как менять передние тормозные диски?

Расскажите подробнее!И что для этого нужно!какие запчасти!

Обязательно снимать подшипник?

 

нет. нужно лишь новые колодки ключ на 12 (или 14, забыл) и все

Можно попробовать расслабить трос натяжения "барабанных" колодок. И одеть барабан на новые колодки будет намного легче =)

Какой поставили? DAC или MANDO? Сколько по деньгам?

 

У меня был лимит по деньгам заказывал DAC ~ 4500 руб. Работает без нареканий.

Приношу извинения, за долгое отсутствие.

Да проблема решилась заменой трамблера в сборе. Причиной послужило перегорание одного светодиода в самом датчике.

Спасибо.

Проверьте, или если есть возможность замените, бесконтактный оптический датчик в трамблере. Имела место быть такая неисправность, вылечилось заменой данного датчика.

 

Проверить его можно с помощью тестера, либо дедовским способом искра на корпус из ВВ проводов. (искру смотрите когда заглохла и не заводиться)

 

З.Ы. Check Engine может и не загораться при неисправности этого датчика.

Установил Аккумулятор Solite 55 а/ч. Встал почти отлично. Летаю уже год. В -45 -50 заводился нормально (с доп. обогревателем двигателя)

Доброго времени суток!

У меня появился вопрос. Относительно трамблера, а именно бесконтактного оптического датчика на Матиз 0,8. По схеме на этот датчик идут 4 провода. 2 питание 2 импульсы. Проверял показания на импульсных проводах светодиодом. На проводе что идёт в ЭБУ как ВМТ импульсы есть. А на проводе что идет в ЭБУ как Положение коленвала импульсов нет, а есть только постоянный показатель(светодиод постоянно горит). Вопрос, датчик накрылся?

 

И еще искал трамблер Мандо в сборе. Оригинал стоит около 7 тысяч, но попался трамблер в 2 раза дешевле с аббревиатурой OEM - это плохо или нет?

 

Интернет говорит что:

OEM - запасные части от производителей комплектующих изделий для конвейеров этого бренда.

Доброго времени суток! Пробежал мои матиз 100000, эксплуатировался сначала в г.Ульяновск, теперь гоняет при -45 в г.Новый Уренгой ЯНАО. Но это не надолго скоро ему в путь 3100 км обратно домой, по маршруту Уренгой-Сургут-Екатеринбург-Тюмень-Уфа-Ульяновск. Все отлично, только сальник стал "сопливить". Хотел бы узнать какой размер сальника на коленвал, перед тем как туда залезть. купил такой размерности 32х47х6.... Подойдет он? И на распред вале такой же? И если кто менял какие трудности могут возникнуть. Заранее спасибо.

В каком посту перечисленные?

Выше обсуждают только синусоиду.

Может 3 раза чистили за цену регулятора?! Если нет, то в чем была его неисправность - обрыв катушки или износ шестерен?

 

В Общем был такой дефект... При езде по городу, на светофорах при остановке, плавали холостые хода по синусоиде, менял РХХ... не помогло. Всё разрешилось чем... Снял форсунки почистил их, отрегулировал клапана... вот и всё =) Теперь, тьфу 3 раза, всё ГуТ... Тачка прёт как танк., и ещё замечено при снятии пластмассовой "фигни", аля, как его тут обозвали, - "сопло лаваля" из "воздуховода" стали чернеть свечи... при постановки обратно все нормализовалось...

Расскажи пожалуйста какие симптоиы неисправностей были перед реальной заменой датчиков?

Все вышеперечисленные симптомы... Плавали холостые хода...

Да, он и не должен легко двигаться, только с большим (огромным) усилием, конечно на много легче чем гайка по болту, если не крутит, но не так легко как у некоторых в мультике про виннипуха "входит и выходит"

 

Да реально я 3 раза менял этот РХХ всё это баян!!! Холостые хода могут плавать от многих причин! Единого рецепта нет для всех машин... В каждом случае смотреть надо!!!

У меня тоже плавал холостой ход, после регулировки клапанов. Отрегулировал заново + протянул аккуратно все болты на крышке и всё стало работать изумительно.... тьфу 3 раза =) :crazy:

жесть... по мне лучше шумку с теплоизоляцией салона сделать, чем такими вещами заниматься...

Гарантия кончилась ОООчень давно.

Общий пробег моти - 170000км 2005г выпуска.

Что сказать..... Неповезло... ;) Уменя матиз 2004 года... пробег 70 000, думаю на 80-ти вместе с ремнём заменю...

Спасиба за ответ !!!!

В продолжение, но ведь до регулировки клапанов этого не было. Ведь не мог датчик умереть одновремено с регулировкой, или мог.........

Знаешь я по своей непонятной мне глупости решил, когда клапана регулировал, почистить этот клапан ХХ... Вот после этого моего чистенья всё и началось... ХЗ почему... Как то кто то мне сказал "Не трогай Г а то завоняет" (С)

ДПДЗ либо Клапан холостого хода =) Но это смотреть надо! У меня тоже такая фишка была... и до сих пор осталась, периодически напоминает. Я менял клапах ХХ, т.к. его цена в районе 1000р, но безрезультатно.. А ДПЗД не стал менять т.к. его цена в районе 2500, жаба задушила =)

Ура. Наконец то поменял шаровые рычаги. Ужос.... я в выходные пошёл в гараж менять рычаги... ну операция не долгая... левая сторона открутилась без нареканий, все прошло как по маслу. А вот правая...... я 2 дня в яме провалялся нажуй... Прикипел болт во втулке... и ни туда и ни сюда стал крутить БОЛЬШИМ инструментом болт вывернулся вместе со втулкой. Я обрадовался а там снова облом.. резинка не даёт болту со втулкой вылезти... ёпрст... полтора суток высверливал, выпиливал, а там болт полуколённый 10 свёрел затупил... ваще трындец... Вот на подходе выжимной подшипник и диск сцепления... но я сам не полезу... =) P.S. пробег 64 000

Хрупок он тогда когда в нём остался воздух

У меня застучала шаровая... Купил не оригинал Billstein. Визуальная и весовая разница ощутимая... Заводская идёт стальная штамповка + сварка и заводская намного легче весит... Биллштейновская идёт литой чугун (или сплав), в общем с виду биллштейн намного надёжней выглядит, и резиночка у него серьёзно закреплена как на выходе (у пальца) так и у входа (основание)...

Что вы думаете по этому поводу???

Свернуть шестигранник в болте ... Хм странно, возможно некачественный ключ, который изначально неплотно сидел.

Когда пытался открутить болты клапанной крышки вооружился шестигранником и сорвал грани на ключе. Пошел купил хороший инструмент и более проблем не возникало

Свернуло из-за того что для болта не была сделана резьба и болт вкрутили без резьбы. т.к. я машину брал с рук то видимо этот болт тоже хотели выкрутить на сервисе, но предумали и взяли денег за регулировку в полном обьёме!