Парашютист

Где-то дома валяется Эриксон,но вот уже год как вообще им не пользуюсь,и,на мой взгляд,проблем поубавилось.

Следующей моей машиной будет только Матиз,с автоматом(дочка -начинающий водитель,считаю,что атомат для неё как раз),а наши машины,уж слишком малый у них ресурс,а я в год накатываю минимум 50 тысяч.

Александр М260,спасибо за ответ,согласен с вами,просто этот звук угнетает,и если можно так выразиться,ломает весь кайф от общения с Матизом,которым я очень доволен(Матизом),как,впрочем,и вашим сервисом в целом.

Наверное,это "обращение"больше к Александру М-260.Положим,я приехал к стоматологу(болит зуб) все ему объяснил,рассказал,показал,он там что-то сделал,но результат,зуб то все равно болит.Ну не везет мне с сервисами.Сначала обслуживался на Дубининской,на ТО-1 приехал,рассказал о своей проблеме,премщик слушал,потом сказал,что так и должно быть-форсунки стрекочут,когда я стал настаивать и объяснять,что этот звук настолько слышен,что постоянно приходится включать музыку,чтобы его глушить,он согласился,и предположил,что это скорей всего гидрокомпенсаторы,второй приемщик,видимо"более подготовленный"(н

Всем привет,редеют наши ряды-жаль,но вы не расстраивайтесь,ведь это не последняя встреча клуба ,да и аэроклуб работает почти круглый год,Кстати,совершил свой 13-й прыжок,причем,наконец-то вышел на поток(на мотор),классно!Осмотрел окрестные водоемы(СВЕРХУ)много,но далековато.

Один подъем (заход) 10 человек.

Aleksa,если хочешь на Ан-2,то только во втором подъеме,и в кабине пилота,а остальные самолеты без ограничений.

Доехать до Волосово проще на автобусе от метро Южная,садитесь в автобус на Серпухов(каждые 15 минут),проехав Чехов,просите водителя остановить возле Аэроклуба,переходите дорогу и через 700 метров вы на месте.Но вообще-то,у меня в машине 2 места найдется.

Samaxal,согласен с тобой на все 100,а лоиски потерянной любви,"нельзя дважды войти в одну и ту же реку".

Если взять исправный предохранитель и перегоревший,то сразу видна разница.

Пристегиваюсь всегда,благо лампочка напоминает,и жену с дочкой приучил.

Всем привет.Тигра,был вчера в Волосово,лрисмотрел место сбора,кое-что сфотографировал,кое-что записал,в Сокольниках передам "разведданные".Да,по-моему пора уже всех пересчитать:кто лрыгает,кто летит и т.д.В одном подъеме максимум 10 человек парашютистов и один пассажир в кабине пилота.Набирается,кажется,больше одного подъема значит заранее надо разобраться кто с кем хочет прыгать,на аэродроме,боюсь,будет не до этого.И к концу следующей недели желательно точно определиться с точным количеством прыгающих,чтобы можно было заранее зарезервировать парашюты для наших славных "крылатых матизников".

Увы,в кабине пилота только одно свободное место,а в десантное отделение без парашюта вас не пустят,а наденешь парашют-надо лрыгать,или же в кабине пилота,но в другом подъеме.

По поводу видеокамер.Одна,я так понял,будет,Дарья будет стоять в поле(как ориентир для приземления) и нажимать на кнопочки. Одну камеру возьму я,нужна еще одна.Надо заснять наземную подготовку,посадку в самолет и взлет самолета исамолете:взлет,выражение лиц и выход из самолета.В самолет нужен доброволец в кабину пилота,на билет сбросимся,я полагаю.

Сёнок,по поводу есть-пить накануне. Если никого из потенциальных парашютистов-летчиков в машине не укачивает,то смело можете завтракать,но накануне ни капли спиртного.

По поводу "больно бывает когда парашют раскрывается?",Марсик,это зависит от того как подгонишь систему,но с матизниками я займусь лично и обещаю,что погуляем еще на твоей свадьбе,если,конечно,не опоздали.

"в связке"-это прыжок с тандем-мастером,пристегивают к здоровенному мужику и вперед и с песней,но это уже не совсем самостоятельный прыжок,да и цена 3300-почти шесть нормальных прыгов. Так что я предлагаю "мальчишкам и девчонкам,а так же их родителям" ОБЫЧНЫЙ прыжок с Д-6 в одиночестве.

Имею желание,но не имею возможности...

Прошу прощения,в компьютере полный профан,букву забыл: http://www.parashut.com/forum/viewtopic.php?t=212

htp://www.parashut.com/forum/viewtopic.php?t=212 здесь есть тоже неплохая информация. Кстати,как уже говорил,еду в воскресенье в аэроклуб,если есть желающие составить компанию-пожалуйста.Живу в Ново-Косино,тел.702-38-32.

Из личного опыта: были у меня автоматы Форд и Тойота -класс. Очень обижали утверждения по поводу зимней эксплуатации,на Тойоте специально залазил в такие сугробы и без проблем,так что ,если есть выбор-берите Микроба савтоматом-непожалеете.

Плодотворная,смотрю была ночь. Приземления бояться не надо,если сделать все как скажут на инструктаже,то прземлишься очень комфортно,тем более сейчас трава на поле высокая оченьмягко(крайний прыг был в субботу-проверено). По деньгам:1000-это полет на Як-52 или на Вильге, а прыжок стоит 600 и в стоимость включены укладка парашюта,инструктаж,аренда парашюта и аренда самолета Ан-2,из которого непосредственно будем десантироваться. По поводу скидок ничего не могу сказать,но в воскресенье поеду прыгать-уточню. И по поводу водоема тоже,когда летишь,видно,что есть то ли пруды то ли озера неподалеку.

Торможу конкретно-сегодня много работы. Про обмундирование:кроссовки или десантные ботинки (главное чтобы толстая подошва),джинсы или брюки которые не жалко испачкать или порвать и верх что-нибудь с длинными рукавами,ну и перчатки.

Правильно,Сенок,это квадрат для круглых управляемых куполов,а для спортивных диаметр 3 см(это не оговорка).И много не думай о прыжке ,а то перенервничаешь. Перед прыжком желательно хорошенько выспаться. Приезжаем на место,построение,инструктаж,медицина (пульс и давление),оплата,надеваем парашюты, в самолет и вперед. Да,инструктаж длится часа 3,самолет,как я уже говорил, Ан-2-самый надежный в мире биплан,летчик Александр Васильевич-пилот от бога,инструкторы и выпускающие-профессионалы,укладчики тоже,парашют-десантный,этим все сказано. Так что ждем 23 июля.

Сенок,я не ответил конкретно на ваш вопрос по поводу максимального веса,извините. Теоретически вес для Д-6 120 кг,но лрактика показывает,что для перворазников 100.