Risedent1

15 минут назад, механик сказал:

Лучшим вариантом это оригинал. Можно Патрон из не дорогих попробовать.

PATRON ? Или Патрон ?

В 21.04.2019 в 18:54, shcherbakoff сказал:

Может сначала померить её сопротивление? Если будут значения отличаться от стандарта, тогда и меняйте. Может это и не катушка виновата. ))

Сопротивление в пределах допуска, но между собой немного отличаются. По этому прежде чем заняться форсунками и чем-то глобальным хочу заменить катушку так как провода уже бестолково поменял. Был бы сканматик в пользовании давно бы разобрался, но у меня только ODIS по работе -))))

вопрос про фирму катухи еще актуален -)

Что посоветуете, какого производителя по своему опыту?

Народ что скажете про катушку фирмы AMD, и каких производителей посоветуете взамен оригинала ? Постоянно подтраивает мотор на холостом при нагрузке включённых фар, думаю сменить катуху.

18 часов назад, механик сказал:

Заказал 2 мотора печки разных производителей по практически одинаковой цене. В итоге оказалось, что отличаются по конструкции, шумности и потреблению тока.

Описание в студию -)

18 часов назад, механик сказал:

Данный мотор можно поставить только на Спарк М300 до 2013г.в. вместо оригинального 96675858. То есть, там где стоит тонкий салонный фильтр с съёмной крышкой.  Начиная с 2013 года устанавливали другой вариант мотора, не взаимозаменяемый как по размерам, так и по всему остальному.

Спасибо помечу что данный вареант не подходит на модельный ряд начиная с 2013 го

Тема интересна, как раз такая же проблема и у меня. А так как не сильно напрягает, жду тепла -)))

3 минуты назад, механик сказал:

Тут товарищ ещё снимал РХХ и и чистил, мог и шток сдвинуть. Постепенно конечно сам адаптируется, но нервы помотает водителю. Поэтому мы после чистки всегда делаем адаптацию, что бы и клиент довольный уехал, и нам нервы целее будут.

С рхх зря конечно полез. Нечего там делать.

В 06.03.2019 в 08:48, Parkan01 сказал:

Привет. Вчера поменял свечи, завел, обороты 2тыщ, загорелся чек, продиагностировал, вылезла ошибка PO113, понятно забыл разъем воткнуть на датчик температуры воздуха). Воткнул на заведённом авто, обороты упали и через минуту опять пошли вверх. Ошибок нет, сбросил клемму с АКБ, тоже ничего. Куда копать? P.s так же при замене свечей чистил дроссельную, саму заслонку пальцем не открывал). Снимал датчик xx почистил шток, сам шток не утоплял и не вытягивал.

Вот соваться глобально в дроссель явно не нужно было достаточно почистить саму заслонку с диффузором этого достаточно. Я просто снял дроссель почистил поставил завел машину постоял на холостом далее проехатся в обычном режиме этого достаточно.

9 минут назад, механик сказал:

Так после чистки дросселя и РХХ, надо делать адаптацию, да и ошибки затереть в памяти.

Я разве дроссель сам не может адаптироваться во время движения ? На wv тоже надо конечно адаптацию делать после каждого снятия дросселя, но если адаптацию не сделал от этого все равно работа машины не меняется. 

5 часов назад, механик сказал:

Молодец. Просто я говорил, о моторе в сборе для Авео производства Лузар, вот там не переставишь крыльчатку, ну и качество не на высоте.

Кстати по прошествии времени мотор стал тише работать, или продолжает шумно работать?

Сейчас работает чуть чуть пошумней оригинала. Так что дискомфорта не испытываю. -))

?

Всем привет. Начну с того что пришло и мое время менять мотор отопителя на Sparike.( Chevrolet Spark M 300) Последний месяц жена запускала мотор легким ударом ноги под задницу мотора после чего тот удачно запускался и работал =)))
Перед холодами мотор стал работать на 4й скорости как на 2й ну думаю на этом все. Походу несколько обмоток вышли из поля контакта со щетками отопителя. После вскрытия выяснилось, что якорь мотора сказал досвидули стандартно сожрало щетками якорь. Ну чтож пора в магазин за мотором. Полистав Драйв я выяснил что аналогов отопителя Sparka нет. Некоторые использовали какие то моторы от мицубиси что то там переделывая другие брали с AVEO 2005 переставляя крыльчатки. Так как я работаю диагностом в авто деле и не привык особо колхозить ну люблю я качественный ремонт (не подумайте колхозить тоже умею но в исключительном безвыходном ситуации). Начались поиски аналогов по интернету находил смутные предложения но товара то не было в наличии то нужно долго ждать поставку в итоге продавец сливался. Убив день, я понял что надо начать с поиска подходящего фото мотора. Просидев пол дня я наткнулся на похожий с виду мотор это был мотор фирмы LUZAR LFh 14H8 Nissan X-Trail T30 (01-)2.0i / 2.5i 2002- н.в.

LUZAR LFh 14H8

Визуально он был идеально похож на мой мотор. Вот только что бы проверить все ли так мне нужны были размеры данного мотора для сравнения со своим. Тут мне помог наш всеми любимый сайт китая.
Там я нашел кучу моторов на Nissan X-Trael с размерами всего мотора
Но так как время поджимало и жене с ребенком ездить мягко говоря без тепла ну очень не комфортно я заказал мотор в наших магазинах за 3 тыс рублей 3 дня на доставку. В китае можно приобрести за 2 тысячи но срок доставки как лотерея =)))
В итоге получив мотор LUZAR LFh14H8 я просто поставил его в корпус переставил регулировочные шайбочки под крыльчаткой на новый мотор одел лопасти закрутил гайку и все это чудо установил на свое родное место в автомобиле.

Данные упаковки LUZAR

В данный момент единственный дискомфорт это посторонний шумок мотора, надеюсь притрется так как мотор поработал минуты 3 пока (только установил) Момент постороннего шума буду выявлять путем регулирования шайб под крыльчаткой и смазкой наверно =))).(100% крыльчатка не задевает корпус звук присутствует при работе в руках когда мотор не вставлен в корпус.)
Всем спасибо за поставленный лайк к этой статье так как считаю что я первый задрот который решил проблему покупки оригинального мотора за 6500 тысяч руб.
Возможно некоторые напишут что 6500 тысяч руб. для оригинального мотора это копейки и будут по своему правы. Я работаю в организации где моторы на машины которые я чиню стоят от 10 и до 35ти тысяч. Я могу сказать в свое оправдание то что покупая оригинальный мотор, мы переплачиваем за корпус с крылчаткой почти половину а мне нужен только мотор дак нахрена мне остальное. Да и считаю что данный мотор не стоит своей ценны. максимум который я готов был заплатить это в раёне 3х тысяч рублей и то из за того что бы ребенок женой не замерзли. Было бы еще теплее заказал бы с китая =)))
P.S Забиваем номер 272258H31C в поисковик и заказываем обязательно мотор с LHD вращением (так как наш мотор вращается против часовой стрелки)
Всем Удачи =))))

Копировал с моей темы на драйве

2 часа назад, механик сказал:

У Лузара не переставишь крыльчатку, а с той что идёт с мотором Лузар меньше, в итоге  производительность ниже, про качество отдельный разговор. А вот можно подробнее о моторах X-Trail T30 (01) ?

Повторю что данный мотор ПОЛНОСТЬЮ копию мотору спарка м 300

В 30.11.2015 в 23:42, механик сказал:

Народ довно решил эту проблемму заменой матора фишка в фишку ноль переделок. Spark M300. С телефона не удобно капировать статью. Если кто может выложить описание  по замене сюда, буду не против. Номер мотора по каталогам LFh 14H8  он один в один как у спарка ноль переделок просто меняем мотор собераем и радуемся цена мотора 2500руб

P.S кто лузар моторы не переваривает ищим любой аналог на X-Trail T30 (01) левого вращения и радуемся. Лично у меня сейчас стоит лузал работает постоянно меня устраивает. Была в начале небольшая вибрация походу щетки притерались. 

https://www.drive2.ru/l/513247355995160960/

А сколько будет стоить прошивка с заменой и адаптацией дросселя на спарк м300 1л ?