Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

SerPer

Участники
  • Публикации

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz I (M100) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2013
  • Регион
    RU - Челябинская область (74)
  1. 9В это на заведеном на болте в панели на который подается 14 пин. "Без подключения панели на выходе ЭБУ напряжения не должно быть." т.е. вытащить 14 пин, завести и проверить напряжение ? "Пока предполагаю отсутствие контакта/сигнала с ЭБУ, неправильное подключение. Для проверки можно подключить тах к проводу от датчика скорости на спидометр и покататься: 15 км/ч - 1000 об. 30 - 2000, ..." подключение проверял уже 10 раз, все прозванивается контакт точно 8 идет из ЭБУ, Тах подключал к спидометру, катался, тах работает. проверил так и есть. когда достаю пин 14 то на проводе про
  2. вот наверное куда то сюда нужно копать. спасибо щас поищу
  3. да будильники Матиз евро 4 мозги dt32 подключаю №8 из ЭБУ на 14 вывод. тах не работает не знаю в чем дело, в самом тах на входе импульсного сигнала стоит диод. который не пропускает +, прозваниваю мультиметром контакт из эбу там +, почему не минус ?
  4. запутался при подключении 8 контакта ЭБУ с 8 контакта идет + где то 9.41 В тахо не работает, разобрал панель посмотрел 14 пин там на входе вообще стоит диод который плюсовой сигнал не пропускает. матиз евро 4 0.8 мозги сириус д32 как вообще можно сжечь тахометр ?
×
×
  • Создать...