tkd

Привет всем, кто выжил в субботу. Классно посидели. Скорость установки палатки под дождем занесена в книгу рекордов Пивнесса. :roll:

Народ, а Шапки это те, что рядом с Тосно?

Пора бы уже определиться с местом и временем старта?

Внимательно перечитал все посты. Застрельщиком выступил Bud. А он решил уехать в Псков. Значит дальше тему двигать некому и все отменяется?

Кто дальше берет инициативу в свои руки?

Машина Ваз 99. 2001 г. Года три - четыре назад пробовал догнать одну дамочку на Матизе. С удивлением отметил для себя, что Мотя очень резво набирает скорость. Мысли гнаться во весь опор не было, но впечатление получил.

Этой весной купили Литровую Бестию жене. Периодически приходится менять свою проверенную "Зубилу" на Матишка, когда приходится по работе носиться по центру Питера.

Вот выводы Матизозубиловод: пока на Матизе пробег всего 3 тыс. и, как говорят, там стоит какой-то "ограничитель" до момента полной обкатки движка, динамика Матиза однозначно хуже, чем у Тазика. Когда езжу на ВАЗе неделю, а потом прыгаю в Мотю, то приходится соизмерять маневры, которые связаны с резким ускорением. Приходится брать другим. Проще залезать в узкие щели по пробкам, чтобы отыграть заветные 5-10 минут от стояния в часовых пробках. Может ситуация изменится после 3 то (30000), когда должны убрать ограничитель, но пока ВАЗ однозначно более скоростная машина. Хотя мне кажется, что и после снятия всех барьеров не избежать скоростного общения с короткими передачами в собственной коробке скоростей. Именно то, что Матиз заточен в первую очередь под городской цикл езды, не дает ему явного преимущества. В крупных городах есть такие участки, когда шанс прийти первым к свободной дырке на светофоре появляется только после набора скорости от 90 и выше. А именно тут и кончается Матизовская "энерговооруженность".

Для себя я выводы сделал: Матиз хорош в тесной толчее пробок и на парковке. Там где Тазовод только мечтает о кондиционере и гидроусилителе руля - чувствуешь себя обладателем настоящей иномарки. Но когда речь заходит о том, что нужно попасть к клиентам в какой-то промзоне Питера, где дороги разбиты самосвалами и наспех укатаны бульдозерами, то становится жалко подвеску бедного моти, который так остро отзывается ограничителями в тех местах, в которых Девятина пролетает со свистом.

И контрольный выстрел в спесивость - кто из Матизоводов (Мерсоводов, Бумерводов, Поршеводов, Бентливодо и т.д.) рискнет оставить своего коня на месяц у центрального вокзала города, чтобы по приезду из отпуска элегантно достать ключи из кармана и пройдя мимо строя ожидающих наживы таксистов, сесть в свой Пепелац и за 10 минут оказаться у родного очага? Ведь чем круче авто, тем больше шансов на то, что оно может понравиться не только тебе :acute:

Собственно недавно появилась проблема - стали самопроизвольно подскакивать обороты двигателя. Причем не только на ХХ но и при движении. На маленьких скоростях (в пробках) при самопроизвольном повышении оборотов чувствуется как педаль газа слегка проваливается под ногой. Вопрос: Это можно вылечить самостоятельно или ехать в сервис(по гарантии)?

Точно такая же проблема. Пробег 3000 км. Двигатель 1 литр. Записались на сервис по гарантии. Готовы встретить аж через 20 дней. За это время или "ишак умрёт или эмир", как говорят древние узбеки. :acute:

Может кто-то что-то уже решал в подобном случае? Интересует именно проблема с литровым вариантом. Судя по дате первого поста мы стали жертвой бракованной партии каких-то датчиков. Очень не хочется нарваться на вежливый посыл на х.. от сервисных деятелей. А потом опять ждать месяц, чтобы попасть к ним.

P.S. Со временем проблема трансформировалась. Обороты стали просто повышаться на малом газе. Когда двигаешься в пробке, машина вдруг делает резкое ускорение вперед. Того и гляди, что догонишь передний бампер. 21 едем по гарантии. Потом сообщу результат.