RJQ

Посчитал, а уже 8 месяцев с июля прошло, время быстро летит. 32000 наездил.

В среднем 8 литров на 100 км., 10 когда включаю кондей или на трассе 120-135 постоянно держу.

Это блин постоянно, не уважают маленькие машины на дороге, думают матиз, значит едет как черепаха. Меня ещё бесят перцы, которые в городе (не на трассе, а именно на какой-нибудь длинной улице, Стачки, например) моргают фарами, мол "пропусти меня букашка - у моего шанса (или приоры) мотор покруче". Когда могу пропускаю. На светофоре, все-равно, раньше уезжаю без каких-либо усилий :).

Первая машина, самая доступная, хоть и в лизинг купил (но как могу :)). Выбирал из показателя цена/качество - между калиной, нексией и матизом; считал стоимость владения, ремонта и т.д. Пока не разочаровался за 8 месяцев, выручает в работе, бедняга я ж его нещадно просто эксплуатирую, а он всё терпит, работает. Плюсы: цена, цена, надежность (тьфу, тьфу, тьфу). Минусы: маленький :).

10 не повод... смотря как считать, я за месяца проехал 14 тыс. в таком режиме, если норма и правильно 7 литров, то 420 литров "перелилось", при стоимости литра в 26 рублей выходит 3500 рублей в месяц доп. затраты на этой маленькой машинке.

Недели полторы назад, после первых 10 тыс. км. disk1973 сделал на моем матизе ТО, сменил масло в коробке, моторе, заменил фильтр воздушный, ещё что-то заменил, надел какой-то хомутик, ещё что-то делал. Делал с душой и вниманием. Мне очень понравилось. Сейчас машина продолжает эксплуатироваться как и новая в том же активном темпе. Как освобожусь от работы поеду к Виктору на диагностику с жалобами на расход топлива, а сейчас пока поэкспериментирую различные режимы работы и расхода бензина. Маленькая машин, должна и мало бензина тратить, а у меня после последней поездки что-то около 10 литров. И

Не совсем на юга, но южнее на 270 км в Краснодар, сегодня ездил первый раз на матизе. Дорога в целом хорошая на отдельных участках разгонялся до 135, рекорд 140. Но обычно больше 110, если есть небольшой подъем не едет. Время в пути 3 часа 30 минут, два остановки для разминки ног. Понравилось :)

Подскажите, а коврики на матиз, где самые недорогие?

Просто мне "заводские настройки" нравились больше, я только только стал отвыкать от ручника на каждом даже небольшом подъеме (стаж вождения 3-я неделя), как снова стал нервничать из-за новых настроек сцепления. Кстати из-за них (новых настроек) на перекрестках часто перекручиваю двигатель, газ сильно давлю, не привык ещё. Может съездить в другой центр, уточнить, и если можно пусть вернут как было :)

Прошел первое ТО (1700 км.) в Темп-Авто, там мне настроили сцепление, сказали, что было неправильно настроено. А было так - выжимаешь сцепление и уже чуть чуть отжимаешь и оно схватывает. Сейчас сделали так: выжимаешь сцепление (может субъективно, но ход педали стал немного больше) и затем отпускаешь и уже в самом конце оно начинает схватывать. На ТО сказали, что так правильно, а та настройка что была могла сломать коробку передач. Езжу третий день и все не могу привыкнуть к новому сцеплению, "заводские настройки" больше нравились. Привыкну конечно, если нужно. А какое сцепление у вас? И как в

Привет. Пока был на работе оставил машину с включенным ближним светом на стоянке, разрядился аккумулятор. Становлюсь опытным пользователем автомобиля, потерял уже пару часов на заводе.

Всем, привет, стал неделю назад обладателем серебристого матиза. Первая машина и первый опыт вождения. Бедная машина от моих перегазовок и неопытных переключений передач. За семь дней накатал уже по городу почти 500 км., а к такому "быстрому" сцеплению и "мягкому" газу ещё не привык, на подъемах с ручником езжу. Маленькие габариты выручают при парковках, но когда несешься 70 км. по Стачкам, например, и тебе не уступает какой-то джип, хотя по правилам должен, тормозишь и думаешь, что это он из-за того что видит маленькую машину. Обидно. Не научился ещё ездить с кондиционером, не привык к падени