hedgehog-7

Подскажите девушке, ничего в этом не понимающей. Машина 3 недели стояла на морозах (до -30 было) но не на ручнике, на передаче. Сегодня пытались дернуться, ни в какую (на улице -5). Примёрзли колодки? Я в этом не понимаю, но разве они могут примёрзнуть если на ручнике не стояла? И что теперь делать? Задние барабаны новые, колодки тоже полгода назад меняли. Или это что-то другое клинит? Когда на улице было -5 -10 тоже когда дергаешься чувствуется что что-то примерзает то отшлепывается сразу. А тут не в какую. Раз 10 пыталась, и не стала больше насиловать машину.

Заполнил. Если нужен - пиши, отправлю.

Очень нужно. В личку можно скинуть.

Пишу диплом по психологии. Надо 60 человек протестировать (30 девушек и 30 мужчин) Кому не сложно пройдите тесты. Там анонимно, только пол нужно указать, времени минут 10-15 займёт.

Если нужны будут результаты, то напишу.

опросник к диплому.doc

У лобового стекла внизу отошла резина полностью и как будь-то скукожилась. Слева начинаю её на место вдавливать она справа поднимается и на оборот. получается что у меня там дыра на всём протяжении лобового стекла и когда идёт ливень вода затекает в салон и льётся на пассажирские ноги и на педали. Может кто посоветует как это исправить? В сервисе сказали надо полностью стекло менять, типо эта резина на стекле клеится.

Сигналка томагавк. В том то и дело что машина едет нормально, ни как на ручнике. С работы до дома доехала спокойно, как обычно (растояние 20км). Если ручник поднять на 5 щелчков то тогда всё фиксируется, ручник работает и машина не едет. И получается что он опущен, но электроника показывает что он включён. Проверю жидкость и кнопку.

П.С. Всё проверили оказалось что уровень тормозной жидкости на минимуме, долили и всё о'кей стало.

Проблема вот в чём. Машина стояла на стоянке две неделе (не на ручнике, на передаче). Сегодня села, горит значёк ручника, хотя ручник не поднят. И машина ведёт себя так как-будьто ручник включён. Ехать то она едет. Но когда отключаешь зажигание оно не отключается, а включается автозапуск. Аккумулятор сбрасывали, не помогло.

Попробуйте аккумулятор отключить на пару минут, чтобы сигналку перезапустить.

Большое спасибо. Всё получилось. И движок заработал, и сигналка стала двери закрывать.

Ездили по городу, всё было ОК. Подъехали к дому припарковались. Выключила зажигание движок отключился на секунду, потом ещё 2 секунды прогудел и отключился полностью. Как-будьто автозапуск был включён ручником. И с брелка двери перестали закрываться, как-будьто брелок не может машину найти. Ни как. Решила завести машину и по новой отключить, а машина не заводится. Когда ключ на тройку поворачиваешь (чтобы стартёр включился) вообще ничего не происходит, просто тишина. Ни треска, ни щелканье. Когда ключь на двойке (зажигание) то нормально магнитола включается, все значки горят и т.п. Что случилось с машиной?

В соседней теме подсказали что может сигнализация заблокировала.

И ещё когда ключь из зажигания достаю слева от водительского кресла что-то щёлкает, как будьто двери закрываются, но палочки на дверях не опускаются.

Мне кажется что в двери щёлкает, но в районе петель. А может, скаали, что в рулевой колонке.

это самое правельное решение,пусть помоют дросельный узел,обнулят мозги, и на сканере мосмотрят что с датчиком холостого хода,там несколько помню програма позволяет поиграться датчиком а может проблема в датчике дросельной застонки,короче съездей к умным дятькам.

К мастеру ехать нужны деньги, а я после отпуска вообще на нуле. Когда мы ездили в первый раз, мне дросельный узел мыли, и датчик ХХ чистили. Но что-то мастер сделал вправом верхнем углу капота (работы на 5 мин) и починил, машина перестала захлёбываться. А я забыла спросить что там сделал. А когда мы снова прикурились от другой машины, опять начал двигатель захлёбываться на холостом ходу, причём не сразу после заведения движка а минут через 5-7 или если нажать на газ и отпустить.

Возможно это потому что мы не правильно прикурились в первый раз и второй. в книге прочитала что при прикуривании зажигание должно быть выключено, а у меня вроде было включено. одну клему надо на корпус крепить подальше от аккумулятора, а нам прицепляли минус на минус, плюс на плюс, на нашем аккумуляторе. Наверное из-за этих двух факторов и произошёл сбой.

Мастер который нам это исправлял на связь не выходит. И просто когда знаешь, что эту проблему можно решить за 5 минут, без труда, не хочется ехать в сервис и платить немалые деньги. Просто надо понять что делал мастер в районе аккумулятора-продохранителей

то ли датчик не обнулился, то ли проблема не в этом, но всё так же захлёбывается двигатель.

Проблему свою описывала в другой теме (движок борахлит). Нашла как вариант попробовать обнулить регулятор холостого хода. На форуме тема такая есть с инструкцией но там я вообще ничего не поняла. Нашла в интернете вот такую инструкцию:

"Регулятор ХХ управляется компьютером, "обнулить" его можно так: в блоке предохранителей в моторном отсеке вытащить предохранитель "4" на 10А и предохранитель "19" на 15А, включить зажигание на 15 секунд, потом выключить и вернуть предохранители на место."

Так как я девушка, юрист, ото всего этого далека, может мне кто-нибудь объяснить на пальцах где эти предохранители, как их достать и т.п. Чем подробнее тем лучше, можно с картинками.

А аккумулятор можно сразу ставить в машину после зарядки? Он сейчас зарежается и тихо тохо шипит, типо внутри что-то булит немного. Мжно ли такой аккумулятор сразу в машину ставить или надо полчасика-часик подождать пока утихнит?

Модель АКБ вы написали,теперь бы узнать модель зарядного.Вообще "1-2 чего то там" это скорее всего АМПЕРЫ ,инструкция к заряднику есть,если есть то там всё расписано ,похоже у вас зарядник не автомат.

Зарядное Орион PW270 на 12 вольт, на работе дали. Там два режима автомарический и ручной, где можно выбирать мощность тока от 1 до 6. Мне посоветовали если никода не спешу то лучше заряжать в ручном режиме на мощности тока 1-2. А вот по времени сколько часов не знаю, сказали может 6-9 часов.

инструкции увы нет.

Подскажите сколько надо заряжать аккумулятор зарядником от резетки? Модель Varta вроде написано 40Аh. Заряжаю на 1-2 чего-то там (посоветовали такие настройки на заряднике сделать).

Регулятор холостого хода сломанный это я знаю, но дело не в нём. Потому что мастер что-то делал правее чем этот регулятор находится и двигатель нормально стал работать. А регулятор надо менять, это я знаю, пока не купила новый.

А в чём разница датчика холостого хода и регулятора холостого хода?

Аккумулятор сняла зарядила дома хорошенько. Минут 5 движок нормально работал и снова стал захлёбываться. Причём очень громко. С тихого начинает жужать всё громче громче (намного громче чем обычно движок работает) а потом резко обрывается тишина где-то 0,5 сек и снова от тихого всё громче громче и опять обрывается. И всё это начинается после того как нас прикурили проводами.

Смотрите клапан вентиляции картера и регулятор холостого хода.

А где находится и то и другое?

Лучше протрите пику штока просто тряпочкой и растворителем (а можно и без последнего) и прочистите отверстие которое шток закрывает. Раз уж сняли РХХ, когда будете ставить его обратно снимите клемму АКБ на пару минут для обнуления мозгов, а то будет сильное плавание оборотов. Вылет штока над полочкой должно быть 28 мм (можно двигать руками).

Съездили в сервис, долго разбирались, чистили что-то в итоге надо менять какую-то штуку, вроде датчик холостого хода. Небольшая такая штучка на двух шурупах держится и справа в неё что-то втыкается. То ли эта штука обороты не держит, толи они наоборот их повышает или понижает, не помню. И вообще в этом не понимаю ничего. А то что у нас двигатель работал Жжжж-Жжжж-Жжжж как бы задыхается когда движок включён, но машина стоит. Это из-за того что прикуривали проводами аккумулятор, типо что-то там при прикуривании съехало или ток не туда дали. Ладно мастер что-то сделал (что я не видела) и это Жжжж-Жжжж перестало. Обороты плавают но не критично.

Ездили нормально. На днях значит опять холода, аккумулятор сдох, опять прикурились и всё по новой опять Жжжж-Жжжж-Жжжжж опят задыхается, как бы захлёбывается. И мастер на связь не выходит. Я могу купить ту штуку и сама её поменять, вроде видела какие он там шурупы отвинчивал. Но вот что он делал чтобы прошло Жжж-Жжж я не знаю. Может кто-нибудь логически может предположить? У меня есть вариант может клеймы у аккумулятора снимал?

Судя по этой фотке, менять надо ту что с красной стрелкой. Сказали что она вроде целая и в ручном режиме работает (там что то входит и выходит), а когда в машину вставляешь электронно-не работает. А та что с синей, так её снимали и чистили.

Камер Вам не надо, резина БЕЗКАМЕРНАЯ!

Наконечник, через который надуваются колеса :ok: Вам поставят в шиномонтаже при сборке колес.

Какую резину Вы приобрели??? В принципе в шиномонтаже должны знать про направленность и поставить шины так, как надо

Резина Nordman Nordman SX. То есть в шиномонтажке эти наконечники есть, они их типо оптом закупают? И эти наконечники стандартные, не зависят от шин и т.п?

Купила я значит себе диски литые на лето и шины, гайки прикуплю попозже. Но возник вопрос, ещё нужны какие-то камеры? Ну где этот наконечник через которые колёса надуваются. В шинах и дисках эта пипка отсутствует. Если по аналогии с колесом от велосипеда, то камеры должна быть? но я о них ни разу не слышала.

p.s. и ещё вопрос рисунок на шине не зеркальный, есль красная полоска. Так она должна быть на всех колёсах со внутренней стороны или с наружной?

Время от времени плохо втыкается задняя передача. Иногда всё нормально, а иногда по 10 раз приходится втыкать. Остальные передачи нормально втыкаются.

Диски лучше взять 4,5 под эту резину.

Шурупы :lol: идут отдельно, называются "Гайки колесные" размер М12х1,25 с конусом. Необходимо 16 штук.

Решила эти диски взять но мучает вопрос. В характеристиках написано 4 отверстия, по параметрам подходят. А на картине видно 5 отверстий. Это одно отверстие декоративное? Или такие диски не подойдут?

А какие диски лучше взять под шины Nordman Nordman SX 155/70 R13

Выбираю между Nitro Y3163 (ш.4,5) и Nitro Y468 (ш.5)

p.s. Шурупы идут в комплекте или надо отдельно покупать?

http://www.shinatut.ru/tyres/nordman/

То есть я так понимаю Nordman Nordman SX и Nokian Nordman SX по качеству одинаковые.

Советую Nokian Nordman SX :ok: - по сравнению с Йокогамой АА 01 тише, более цепкая.

Некоторые не хотят переплачивать и берут Каму-евро. :shock:

Нашла на одном сайте шины Nordman SX за 1590 руб, как-то дешего. Почему-то в названии нет Nokian (на втором сайте уже так встречаю) это случайно никакая не подделка?

.