vimarg

От этого ни кто не застрахован. Но если во время менять ремешок ГРМ, то шансы в вашу пользу увеличиваются

Может и не дорого. EXIST вот вот что выдает: каталожный №963 162 10 Головка блока цилиндров, ожидаемый срок доставки 3 дня(это врятли), цена 25 632,54р. Может я что то не то смотрю. У тебя есть каталожный номер сего девайса?

У Космонавтов спрашивал? Думаю у них может быть в наличии. Если нет, то в EXIST узнай. Так то геморойный вопрос. Че случилось то?

Чё то не должно быть такого наверное от смеси 92го и 95го. Все должно было быть без проблем. Я тоже мешал пару раз за три года. Ни каких проблем...

Я пас! Работаю без выходных и праздничных в основном. Поэтому каждый выходной на вес золота для семьи. Летом проще выбраться куда либо. П.С: Подпись у тебя прикольная :aw: Мне больше lunamar-blue нравится

Здравствуй С прибытием, с приездом или, в общем с регистрацией :lol: Цены, да! Дешевле вроде. Но не на много.

Щас вроде во всех магазинах расходники на иномарки продают

Дабы не быть рекламе, в личку написАл

Так то ты можешь проходить ТО у любого официального дилера уздеу планеты. Если на Лебедева - официальный сервис от уздеу, то надо настаивать на гарантии. Если нет, то ты попал на бабосы. На сколько мне известно, на Лебедева раньше был сервис от уздеу. Как сейчас не знаю.

Какие секреты? Стойки в Закамске в магазине заказывал - 7800р. 4шт. Замена там же - 2000р. Пружины старые оставил, так как терпеть не могу жесткую ходовую машины. Если нужен адрес и телефон магазина, то дам. P.S. Ходовые качества стали лучше. НО, если стойки, родные не убитые, то замена не стоит своих денег. ИМХО мое мнение. Проехал на новых стойках 700 км. Посмотрим как дальше будет.

Ночью стойки поменял на KYB газомаслянные, в круговую. С утра на работу поехал, абсолютно другая машина стала. Теперь привыкать надо :ph34r: Первые впечатления только положительные. Правда пожосче стала машинка- это мне не очень нравится.

Вот это скорее всего. У меня такая же беда была. Машина едит нормально, потом начинает троить и не тянет соответственно. Потом опять нормально. Поменял провода, как заново родилась. Проблем нет. На одном из них в колпаке, нагар. В темноте к стати не прошивали провода. Че с ним было, х.з. Но беда была в нем. И уже не первый раз слышу, что в.в. провода на Моте - Гуано полное. Хотя причин масса могит быть. Вплоть до перепрошивки (отнюдь не лучший вариант) Кому надо в эл. виде книгу "Эксплуатация, техобслуживание и ремонт". С электросхемами. Для Моти. Формат pdf. Могу выслать на мыло. Но толь

Ну, да... Так и написал :o Это тебе к Er.. . Он себе установил!

Матиз на столько прост, что можешь заезжать в любой ближайший автосервис. Пара фраз со стороны автослесаря или автоэлектрика и т.д. , даст тебе представление о автосервисе. Дальше тебе самому решать, ремонтироваться у них или ехать дальше. В каком районе ты живешь? Круто ты их

Есть о чем поспорить конечно, но не буду. Смысла нет.

Разница в том, что на холостых двигатель греется с минимальным напряжением и разницей температур, а при даже медленной езде на холодном двигателе, эти самые напряжения в метале, возрастают в разы. Дело конечно ваше, но мой совет (если интересует), все же погреть маленько перед началом движения. В -25гр., я грею примерно 15 мин, с повышением температуры наружного воздуха, время прогрева, соответственно уменьшается. Металловедение учили в студенческие годы? Напряжения в металлах и т.д. :laugh: И еще. На зиму двигатель (особенно матиза касается) лучше, что б накрыт был не горючим материалом (вой

У меня привычка, даже летом выжимаю сцепление. Зачем лишнюю нагрузку давать стартеру

Маслянные не хочу, слишком мягкие для матиза, а газомаслянные жестче чем KYB. Так, что каябу ставить буду ГМ. Пару лет назад так и сделал бы. Но сейчас уже обленился. Хотя теплый бокс есть. Лень одолевает меня... Там двигатель литровик на сколько я понял. Тоже играет свою роль. От 0.8 разница есть по расходу. Проводка? Надо сопротивление замерить по участкам. Где то наводочка хорошая весит возможно. Надо к спецу обратиться. Уже ушел. Завтра минус 3 будет :drinks: Продуманные вы :blink: Молодцы

Тоже хочу быть довольным :blink: Что то приспичило мне поменять стойки. Зима началась, понял, что стойки мои не готовы к этой зиме. Er... можешь спросить у знакомого: где стойки брал, по чем и за сколько менял? Сейчас прицениваюсь по автосервисам. Можно :) Думаю поймешь. Когда на кочках будет сильный "БАБАЦ, БАБАЦ" или "БУМ, БУМ", тогда и надо значит менять :roll: Это не о чем не говорит. Как попадется машинка. Люди и при 2 тыс. бывает меняют Если машинка всю ночь молотит на автозапуске, то может и нормально. Так или иначе, зимой расход бензина больше чем летом.

Всем здрасте! С Новым годом! Как давно я сдесь не был. Даже не осилил всё прочитать. Капец народа сколько стало. Раньше меньше было ;) Скажите братья и сестры: кто нить из местных поменял стоики на всей страной хваленные Каябы?

А зачем тебе сейчас эта кнопка? Подожди до осени. К зиме то все равно должны появиться!!!

Соблюдение всех инструкций. Не бить кувалдой по ней, не лесть с ремонтом в сервисах не дилерских и самому не лесть. И т.д.

На "Нексии" не гарантийный, на "Матизе" наверное тоже! Коробка гарантийная при правильной эксплуатации

В декабре у Космонавтов стоило 401р. 50коп. По качеству вроде нормально получилось К стати привет :laugh:

Зря такие мысли тебя посещают :drinks: Заправляюсь (по возможности) на одной и той же заправке, у монополиста, много лет и сотни тысяч км. До этого пробовал бензины от разных продавцов. У монополиста последствий поле использования его бензина, меньше чем от бензина других. Но надо знать, что не каждая заправка на которой написан бренд монополиста, является продавцом именно его бензина. Выбери себе близ лежащую новую (по срокам постройки)заправку монополиста и думаю разочарован не будешь!!! :drinks: с 5го года не было поломок. Своевременная замена расходников решает многие возможные и