ОксанаЯлта

4 минуты назад, механик сказал:

Ключ на 21мм, и выбирайте самый тонкий, так как бывает в колодцы некоторые ключи не лезут. Свечи закажите NGK 3028.

По поводу массы, тут либо сорвана резьба предыдущими ремонтниками, либо его не закручен был и от вибрации испортилась резьба. В любом случае не соблюдение момента затяжки крепления.

Спасибо. 

Добытая с инета инфа про массу не пригодилась, проблема решилась заменой свечей.

Вот хочу заказать новые свечи и ключ сразу в придачу. 

В 09.12.2020 в 19:32, shcherbakoff сказал:

Для NGK BPR5EY-11 ключ нужен на 21. 

Спасибо, нашла, буду заказывать. Осталось найти ключ. 

7 минут назад, shcherbakoff сказал:

Вы же сами расписали для каких свечек какой ключ нужен )))

Ну да, совсем плохая стала))))) 

6 минут назад, shcherbakoff сказал:

Вычитал что у свечек поменьше размером (с головой ключа на 16) хуже теплоотвод от двигла, что хуже для него. Сам ездил некоторое время на опелевских BPR5EК11, под такой же ключ, но с 2-мя катодами. Через несколько месяцев керамика свечи треснула, причем и на последующих партиях тоже.

Значит нужно ключ на 16?

Привет форумчане.
Утром, как обычно, дочка села за руль, приехала на работу и при попытке припарковаться (движение задним ходом) машина стала дергаться и заглохла.
Припарковали накатом.
Попробовала я, машинка завелась, чутка вперед, назад едет, но дергается ужас даже на холостых.
Когда газуешь на холостых дергунков нет.
Свечи с проводами меняли в августе прошлого года, машинка проехала 2т.
ТО сделали в августе этого года — топливный поменяли.
Акум поменяли 2 месяца назад. Ездит каждый день и нормально ездит, так что акум навряд ли.
съездили на СТО - поменяли свечи - одна была черная, вроде дергаться перестала.

Поделитесь номером свечей, купить на запас. нашла вот такие:
NGK BCPR5EY11 артикул 4120, бошевские 0242229687 какие лучше?
И поделитесь номером ключа для замены свечей.

Нашла:NGK BCPR5EY11 ключ на 16, NGK BPR5EY-11 ключ на 21, BOSCH 0242229687 (WR8DCX+) ключ 21,
DENSO W16EPR-U11 ключ 20,6, BERU 14R-8DUX ключ 21.

Какой брать.

вот еще нарыла (не смотрели) закину на будущее чтобы не потерять: "на косе главной к мотору идет которая, есть минусовая клемма. Она прикручивается к блоку двигателя. Компьютер с неё считает бензин, воздух, напряжение и прочие жизненно необходимые вещи. Болтом…в блок…Болт в мотор…У ЭТОГО МЕЛКОГО ГНУСНОГО УБЛЮДКА была сорвана резьба, т.е. закрутился то нормально, но клемма на нём проварачивалась!  В тот момент, когда даёшь газу, мотор как бы наклоняется по оси и тянет эту сраную клемму, она отходит и мотор глохнет, встаёт в ровную плоскость и компьютер опять нормально обрабатывает данные и мотор снова работает нормально…"

6 минут назад, механик сказал:

Либо оригинал GM94580083 или хороший не оригинал ELRING136.271 или  REINZ71-53137-00.  Все остальные аналоги рассматривать не стоит.

Поняла, спасибо

5 минут назад, shcherbakoff сказал:

Точнее - прокладку "крышки головки" двигателя?

И зачем ждать? Когда купите, тогда и поменяете. Делов-то  - открутить 6 болтов, стянуть крышку и заменить резинку на новую. Вот вам коды прокладок для "Daewoo Matiz (M100 - М150) 0.8 [A 08 S3; F8CV] 52 л.с. Бензиновый" - https://www.exist.ru/price/?pid=DF705965&sr=33

Спасибо огромное, как всегда выручаете. Вы настоящий друг.

Дошли руки написать.

Прошло ТО, все норм. Все нашла, заказала, купила, обслужились.

Мастер сказал, что нужно поменять, как бы так написать - прокладку двигателя, сказал, что продавливается масло, совсем по капелюшке в виде грязи на самом двиге, луж нет, подливать не нужно, но рекомендует на следующем ТО поменять.

Поделитесь номером.

Погуглила, выдает разные диковинные изделия, какое из них нужное? 

9 часов назад, механик сказал:

Я говорил о пластинах, которые прикручиваются к бамперу по бокам, а после к крыльям.

https://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?Catalog=16800000&Unit=38000031&Year=2005 

позиции 5 и 6

https://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?Catalog=16800000&Unit=4AC00031&Year=2005

позиции 3 и 4

ясно, будем думать, спасибо

21 час назад, механик сказал:

Часто на боковых планках крепёж обламывается.

а его можно купить, мне говорили, что клипсы ломаются или это одно и тоже?

15 часов назад, shcherbakoff сказал:

Можно бампера на разборках или по объявлениям искать, но найти некоцанное и тем более в цвет попасть - думаю что это будет  редкая удача. ))) 

Согласна

10 часов назад, механик сказал:

Либо просто новые чёрные поставить, их и красить не нужно.

Больше к этому склоняюсь.

И все-таки если заказывать новые, нужно ли новые крепления дополнительно покупать? Говорят что они разбалтываются.

Привет форумчане, так как свою драгоценную матизку оставили в семье и вручили торжественно доче на 25-ти летие, ей периодически что-то хочется поменять, привести в порядок.

Вот вчера поменяла ей дефлекторы (когда училась не заметила дерево :-))) ), привела в порядок омывашку заднего стекла. Вчера мне выдает: нужно поменять бампера, они поцарапанные ею же, а красить дорого.

Может и правда купить новые, старые продать (они же целые, только поцарапанные).

Поделитесь опытом: можно купить в цвет? Есть ли номера деталей для заказа? Что заказывать вместе с бамперами?

Или все-таки ремонт и покраска? Ориентировочно узнавала около 7500 за каждый

Отчитываюсь: отсоединила в гофре задней двери трубочку - напор норм.

Отсоединила трубку уже ближе в клапану - напор норм, но все таки промыли хорошенько, так как соринки в трубке были.

Продула хорошенько, с использованием 1 человекосилы, оставшийся маленький отрезок от соединения ближе к клапану, отсоединив предварительно трубочку дворника от штуцера.

Воздух шел с усилием, так что видимо там был засор, поэтому продувала в обоих направлениях с усилием, советовали продуть компрессором, но в моем случае хватило и так.

Одела обратно трубочку дворника на штуцер, напорчик появился, но доставал все равно до середины стекла.

Думаю, ну что за херабра?????

Вспоминаю совет с другого форума и иголочкой начинаю играться с распылителем. Сначала так развернула, что окатила помощницу свою, которая стояла возле передней двери - лайфхак - для тех кому не нравится медленно идущие по зебре пешеходы)))))

Потом приловчилась и, вуаля, водичка омывает все стекло.

Ну конечно, снимала сначала и одела в конце защитную панельку задней двери)))))

Всем огромное спасибо и полных баков.

Такс, трубка в гофре не загнулась, попробую ее отсоединить  (у меня там переходник от капельницы), если будет напор, то буду менять клапан. Он же меняется? Продается? Поделитесь номером.

И еще, наверное спрошу бред, а может что-то добавить в омывайку и засор, типа, растворится сам собой?

Только что, механик сказал:

Масляный W67/2 или C-930,  топливный из не дорогих EFF00015T.  Тормозную можно купить Росдот -4 (черепашка), антифриз класса G-11  тут выбор очень большой

спасибо, все очень доступно и понятно.

Доброго дня, форумчане.
Вот решила не разоряться на сервисное СТО (тем более, что оно в 80-ти километрах), а сделать очередное ТО на СТО в своем городе, тем более что год назад была экстренная замена клапанов (ремень порвался) и регулировать их лучше там где меняли.
По регламенту нужно менять масло+фильтр, топливный фильтр, тормозуху, охлаждайку.
Поделитесь артикулами масляного и топливного фильтра.
И какую лучше брать тормозную и охлаждающую жидкости.
Хочется так чтобы приехала, дала им все свое в руки.

13 часов назад, механик сказал:

В кузове, где входит в салон вал рулевой рейки есть уплотнение через которое проходит вал. Вот и стоит попробывать смазать силиконовой смазкой данное уплотнение.

Сегодня поставила на замену ремней и попросила промазать рейку. Хотя вместе с жарой и скрип пропал, как и писал shcherbakoff. )))

Только что, shcherbakoff сказал:

А пункты 1-й и 2-й в этой теме не подходят? У вас не там скрипит?

У меня так на другой машине скрипело, будто я веду ластиком по стеклу. Скрип прямо в салоне. В том случае промазали силиконом на СТО, даже денег не взяли, а так как я думала что будет ремонт, то и не подсмотрела.

Ну 1-й это же с разборкой. Видео нашла только с механикой и без гура, там на домкрате с вывернутым колесом резиновый колпак снимает и вводит смазку.

Вот скопировала его ответ - это про штуку в салоне: "

Только что, shcherbakoff сказал:

Так скоро зима, само пройдёт. )))

Шутник однако 😂

На Мотьке сейчас доча вышивает. Сегодня нужно было по пробкам, взяла  и была неприятно удивлена услышанному.

Думала вдруг получиться самой подшаманить.

Привет форумчане. Темка старенькая, но создавать новую не вижу смысла.

Появился скрип в области рулевой рейки в жару и руль стал идти не так нежно. Есть ГУР.

Можно как-то промазать без разборки, читала на другом форуме что как-то подлезть под руль, отогнуть коврик, там будет какая-то резиновая штука, которую можно смазать, но без фото.

Может что подскажите или только с разборкой. Через две недели еду менять ремни гены и гур-кондер. Терпит если что?

вот коды всех ремней АКПП 2012:
ГУР+кондей 96239401
генератор — 3PK665 96568068
ГРМ 96352965
Это для себя чтобы потом не искать)
Всем добра

3 минуты назад, shcherbakoff сказал:

Да, так.

спасибочки 👏

Только что, shcherbakoff сказал:

ремень ГУРа И КОНДИЦИОНЕРА   -  4РК910

вот то что мне нужно, ведь так?🤔

Только что, Locky сказал:

3 шт: ГРМ, генератор, ГУР-кондей.

ага поняла, спасибо.

Может кто поделится кодом ремня ГУР-кондей?