al.li4man

смотрел в инете фотки разных тюненгованных матизов и нашол французский матис :lol:

На каком пробеге стали замечать данную проблему?

через месяц после покупки... так думаю что с такой проблемой она и раньше была... просто катал этот месяц по городу и 5 включить негде было... а вот за городом заметил... сейчас пробег 104500

Я так понимаю - техосмотр вы ни разу в жизни не пытались пройти? :))

неужели один я только за ТО не переживаю... если честно то ни одна моя машина и ГИБДД ни разу не была... приехал кент взял документы с капустой... привез документы с номерами... таким же макаром и ТО с ОСАГО... я даже с дивана не сползаю... :lol:

надеюсь здесь никого из структур нет? :blink:

А у меня замерзают стёкла внутри салона :cry: ...Умучалась отскребать каждый раз. Перед стоянкой холодным воздухом обдувать чтоль? Или есть другие хитрости?

тут два варианта либо перед тем как закрывать машину просушить салон с помощью кондея... ну или если кондея нет тогда проветривать... минут 5 подержать двери открытыми... говорят помогает (сам не пробовал)

 

Так что надо разбирать и доводить КПП до нужного состояния.

 

 

Спасибо будем делать как погодка позволит... а пока вроде уже попривык

Винни Пух

решил жене подарок сделать на годовщину свадьбы... очень хотелось ей машинку пригнать (давно мечтала)... на новую не хватало а в очередной кредит лезть не хотелось (и без того 4) нашол неплохое предложение о продаже моти... съездили со знакомым механиком осмотрели... решился... оплачивал наличкой из рук в руки в обмен на документы и ключи... ну думаю для жены то что надо (всегда считал матизы чисто женскими машинами) пока гнал ее домой понял.... жигули свои продаю срочно... :lol:

полностью согласен с предыдущими мнениями... у автобуса есть своя полоса для движения прямо...если он собирается перестроится в левый ряд то обязан пропустить попутный транспорт... а вот если автобус выезжает из так называемого остановочного кармана тогда водители обязаны уступить ему при условии что не придется прибегать к экстренному торможению... а водитель автобуса будет обязан удостовериться что его пропускают и после этого выезжать.... ну как то так....

я 29 января в краснодар еду по делам... давно не посещал сей град :yahoo: в свое время 6 лет там прожил...

баран :crazy:

да да да... мой семен зимой за 10 мин прогревается до рабочей температуры... а вот на моте через 10 - 15 мин появляется чуть теплый воздух из печки при этом стрелка термометра как спящая красавица - пока не поцелуешь (тронешся) не зашевелится...

прогреваю машину летом 2-3 мин.... зимой грею пока в салоне чуть потеплее не станет... в куртке ездить не люблю а хочется что бы тепло было...

когда еще в нашей семье была ВАЗ 2108 купили мы ее у бывшего хозяина с напроч выломанными замками... решил проблему особо не напрягаясь - купил ЦЗ... закрывалась машина просто - опускаешь флажки и захлопываешь дверь... открывалась только с брелка ЦЗ... так по по первому времени я раз 5 наверное ее проволкой открывал пока наконец не научил жену - заглушила машину - ключи в руке... :laugh:

А такая беда происходит только в движении или на месте тоже 4-я после 5-й не включается?

 

только в движении... на месте все идеально...

с ВАЗ 21074... сейчас стоит под окном... иногда возит мою царскую задницу на рыбалку...

на моем матизе есть проблема переключения на 4 передачу... при чем с 3 на четвертую вообще без вопросов а вот с 5 ну ни как не идет... приходится рычаг двигать от себя в положение 3 передачи потом возвращать в 4... тогда без проблем... и это не от случая к случаю а постоянно после того как включаю 5... что это может быть и что делать?

Анапы становится больше на форуме.

а сколько здесь матизов... я как то раньше внимания не обращал пока сам на матиза не сел... теперь такое ощущение что пол анапы на них ездит :lol:

как то еще на семене (ВАЗ 2107) залил в бак такое г... что и не рассказать... спасло положение 3л. 95 с хорошей заправки... как писал ранее на матизе тоже проблема с заводом была после гнилого бензина теперь стараюсь заправляться только на проверенных заправках...

 

Зато расход не велик - с начала зимы еще первую 5л канистру не израсходовал.

часто по трассе езжу... фур тьма... так вот за одну поездку (400 км. в оба конца) канистра 5л. расходуется почти полностью... :blink:

В Славянске на градуснике -2 и дождь, который благополучно замерзает на деревьях, машинах, дороге.

Включай кондиционер, быстро отпотеют окна.

матизона только как 2мес. взял... кондеем не пользовался еще не разу... говорят не тянет он нифига с кондеем а меня это не устраивает... люблю понаглеть на дороге как говорится мой мотя на дороге хоть и маленький но сцуко борзый или борзой :lol:

вчера обработал стекла антизапотевайкой седня на работу ехал помогло...

домомучительница :yahoo:

В Краснодаре время дровосека настало. Практически половина деревьев лежат поломанные под толстой шубой льда. Многие повыворачивало с корнем.

Между многоэтажками народ мечется в поисках выезда. А его-то часто и нет - по 3-4 дерева поперёк каждой дороги лежат. Практически со всех деревьев посрывало часть веток.

Вот вам и обрезка деревьев! Клубная мастерская перешла на аварийный источник питания ввиду отсутствия электричества.

В общем, время запасаться дровами....

круто у вас там в краснодаре... в анапе дождь все льет и льет... чувствую не седня завта это все как замерзнет и тоже веселиться будем... :shock:

ну не знаю мож я не в тему... но мож кто подскжет в чем проблемка... когда еду на 5 передачи после нее не могу включить 4 рычаг просто туда не идет как при блокировке... надо сначала в 3 воткнуть с нее в 4 :blink:

Ну раз и закон на стороне ксенонщиков, тогда я поехал в магаз за битой, что б маркировку проще было показывать. :evil: При чем , лучше без понятых... :ws:

злой ты... :blink: хотя иной раз и у самого такое желание возникает... но если ксенон установлен по уму ничего против не имею...

PS: ст. 167 п. 1 УКРФ как то останавливает.... :blink: