DeLear

тоже думаю что на фото в первом посте дорога не такая уж плохая, я тут недавно с девушкой решил уединиться, недалеко за городом, там что то вроде грунтовой дороги было, на ней съезд, его просто накатали джипы (тоже любители автомобильных утех), а перед моей поездкой была оттепель да еще и снег выпал (живу в Сургуте). потому та дорога (а по сути просто накатаная дорожка) выглядела примерно как та дорога что на фотке, только слой снега был сантиметров на 20 выше + шаг влево шаг вправо сразу можно упасть на брюхо. кстати когда ехал по тем сугробам, точнее уже выехал из своего укромного местечка

пробовал на 3 передаче крутить до ограничителя, получилось окало 110 км\ч а не может ли поднятся расход если ездить сильно в натяг, если не спешу, переключаюсь так: 1-я до 5 км/ч 2-я до 30 км/ч (иногда до 22-25) 3-я до 40 км/ч (иногда до 35) 4-я до 60 км/ч ( иногда до 52-55) 5-я с 60 км/ч ( тянет с 52-55) тоесть бывает езжу так как написано в скобках, причем в таком режиме мотор тянет вполне приемлемо. кондея нет

все мерси, предохранитель нашел, поменял. скоро буду делать подсветку в багажнике и под капотом, ждите еще фоток господа как считаете, можно ли будет блок в багажнике запитаю от задних габаритов.

итак. подсветочку поставил, все работает (хы, пока). вот что у меня получилось: сначало так потом, через минут 3 так: а теперь по порядку об установке: 1. для начала поехал в компьютерный магазин и купил там комплект из 2-х 10-ти сантиметровых неоновых ламп, в общем вот что там еще было тоесть, сама собственно коробка, две лампы, две лампы, блок для розжига ламп (или как он там называется), проводки с разьемами, и липучки. то что блок перемотам изолентой и провода обрезаны, то моих рук дело. 2. итак стал вопрос откуда же брать питание... т.к. в технике я не оч. разбираюсь реши

:blink: все подсветку установил, получилось чудно, правда умудрился спалить 1 предохранитель на мотьке и 1 блок от ламп, ну да ничего, ща пойду наделаю фотом, а завтра отпишусь, и фото выложу.

хе, предохранитель я тоже уже спалил, потому как решил еще раз подключить илампы, и перепутал полярность, ну посмотрим... сгорят так сгорят... туба им и дорога, поставлю на светодиодах посветку

в инструкии про длину провода ничего не сказано, эти лампы для компьютера же предназначены :hi:, и на проводах уже разьемы стоят, потому чтоб длину проводов наростить придется резать, кстати как только вышел из магазина, решил сразу их проверить, отрезал нафиг компьютерный разъем, и просто тупо подрубил к аккуму, лампы загорелись моментально, значит время для разогрева им не требуется. в общем как поставлю зафоткаю.... ждите результатов ;) свет кстати оч. приятный, зеленый и как бы так сказать мягкий, мне понравилось, посмотрим что получится в итоге..

тоже хочу подсветку салона сделать, но решил ставить зеленые неоновые лампы, купил такой набор в компьютерном магазине за 200 р., там 2 лампы по 10 см длиной каждая + блок маленький куда они подключаются, а тот уже к сети 12 В., еще в комплекте есть липучки, так что с креплением этих ламп и блока можно не заморачиваться. только провода коротковаты. как сделаю выложу фотки. вот думаю стоит ли с зади такие ставить, только красные, в качестве доп. стопов или габаритов....

здарова, и я с Сургута! я уж думал что совсем один тут :drinks: нукак тебе машинка твоя ?

Мотя у меня почти год, год выпуска 04, на данный момент набегал 80 тыс. с небольшим, со мной последние гдето 15 тыс, месяца 2-3 начались траблы с мотором, ХХ стал плавать по синусоиде, расход подскачил гдето до 10 литров на сотню км в городе, макс. скорость упала до 120 (и то с горки :) раньше до 145 по спидометру разгонял). еще получилось так что примерно теже 3 месяца назад на мойке помыл движок, выехал с мойки нормально, потом машина вообще еле ехала (а опыт то у меня не большой, я и понятия не имел что это от попадания воды под крышку трамблера), ну да ладно это было к слову.... за 500

у нас в сургуте, в январе 2006 температура 2 недели держалась от - 45 до - 50 (только ночью). и наш мотя даже в такие морозы ездил, коробка механическа, г.в. 2004, стоит подогреватель от 220, какое масло там было и прочее непомню т.к. тогда еще прав небыло, и такими подробностями не интересовался, а ездил на нем только в качестве пассажира. кстати что спасало в такой мороз, так это что при таких низких температурах воздух очень сухой, а ветер отсутствует полностью. пару месяцев назад делали ТО подвески, амы оказались вполне рабочими (часто слышал что у многих кто ездил амы поумирали от таких х

тоже такая же беда, кстати видел гдето еще есть такие места, где толи шланг какойта толи еще что то понемного перетерается.... а вспомнил, раз пришлось менять центральный вв провод из за того что он тоже о что то перетерся. а насчет тросика сдается мне у многих матизов такая проблема имеет место быть

перечитал всю ветку, но схожей с моей проблемой описания не нашел. а проблемка такая - при закрытии ЦЗ с брелка сигналки пимпачка замка на водительской дввери (ну или как она там называется) дергается но не закрываетя, да и на друних дверях в общемто тоже. при попытке закрыть вод. дверь ключем или снутри эта"пимпочка возвращается на свое место, т.е. поднимается в верх, такое чувство будто ее что то подпружинивает в нутри двери и выталкивает в верхнее положение. при резком нажатии на нее, раза с 5-6 го она всеже остается в закрытом положении. в чем тут может быть проблема?