emil24

За температуру отвечает датчик температуры установленный рядом с термостатом. При чем здесь ваш датчик? В зависимости от температуры ОЖ машина выводится на более высокие обороты, этот процесс контролирует ЭБУ, сродни автоподсосу на старых машинах. Симптомы, такие же как у меня. После одного полного бака 91-го так будет, на г..носвечах что у нас продают. либо ищи хороший бенз, или не лей 91 никогда и будет тебе счастье.

Э нет при заводе дтож тоже вроде эбу считает сколько бенза дать или он дтож только с кхх работает?

Что еще интересно стояла двое суток и заводиться сразу.и еще если стоит до 8-9 часов без завода то с полпинка заводится.а вот если 12-11 часов плохо.

Заправлялся на интране.сегодня с первого раза но хоела заглохнуть чуть подергалась но завелась.такое впечатление что бедная смесь.может датчик воды глючит или кто там при пуске за температуру отвечает???

Сегодня сразу завелась температура на улице одинаковая 0.я уже не знаю куда копать(дтож может глючить?

У нас выбора такого бензина нет только 80 а 91 еще хуже

Опять не заводится. раза с 8 заводится. что еще может быть

Что можно сделать чтоб расход упал.у меня тоже 1литр. Автомат

а что лучше в акпп залить менять буду скоро.тут выбор большой голова пухнет.

может здесь подскажите!на спарке м 300 егр клапан где? машина 1 литр узбечка не экспорт!может его совсем нет или канал какой?

у меня спарк акпп 10 литров на 100.

подскажите где у меня клапан егр.у меня узбекский спарк м 300 с акпп.лазил не нашёл.вроде сказали в впускном коллекторе.кто знает покажите с фото.

и как результаты?по дудкам

ну что прошился и чудо утром завелась сразу. :yahoo:

сегодня был ночью ноль и пипец после 8 попытки завелась.разочаровался я в нём после нексии

неужели от аккумулятора зависит?

С утра уже неделю заводится со второго раза.поменял свечи думал они но всё равно заводится со второго раза.потом в течении дня с полпинка заводится.что может быть?

Ну да прокладкой заглушить

А у себя не могу этот egr найти.где он на литровом с АКПП.???

ИМХО, желание поставить ногу на подставку возникает только у тех, кто постоянно ездил на механике. Кто привык к автомату, о подставке не думает. Я левую ногу никогда не ставлю в зону педалей, а привычно пихаю под сиденье или ставлю у двери. :)

снимаете и ставите??? :shock:

Да, отрезать лишнюю длину мм 12-14 (прикинуть к своему) со стороны, противоположной болту крепления, т.е. кончик

Мамой клянус!

это получаеться что надо взять палец суппорта от газели и отрезать лишнее с внутренней стороны?

сам клапан не разборный.стоит на входном коллекторе.снял его и почистил сам клапан.

а можно подробнее про провод с генератора на аккумулятор

аналогов вроде нет?

ребята такой вопрос.сколько оборотов нужно держать для экономичной езды по трассе?как я понял около 4000.если максимальный крутящий момент в 6400 об мин

ну тогда это кот в мешке!

всё равно что намагничивание бензина.

максим так расскажите про доработку дросселя.и про прошивку.вы тоже ведь только углы и смесь меняете?