emil24

Механик.получается вы сверлите и потом туда втулку ставите и палец только по втулке ходит.или я не понял чего?

Поставил фишку на 95 никаких изменений.хотя вроде скорости по другому чуть стали переключатся или кажется.не знаю вроде также как и было.бензин 91 АКПП может поэтому.и у меня не экспорт.обычная

Спасибо большое за раскрытый ответ.

Как за 7 тысяч умерла????

И как эту фишку скомутировать под 95?я думал что с завода под 95?

а что значит правильная эксплуатация?какие есть хитрости в использовании?

А чистить его надо?

Так как она раблтает .ковырял по tisу там какая то баночка с трубками и че она там жидкость делает как масло охлаждает.может Механик обьяснит.?

Мне тоже кажется так.а как тогда летом охлаждение происходит.получается через печку.

А малый круг через радиатор проходит?вроде нет?

И чистить надо там в коробке или не обслуживается?

Вопрос к знающим. Как осуществляется охлаждение акпп.?

Датчик распредвалов есть

Уже неделю заводится сразу.все нормально.потеплеет провода проверю.

До этой машины никогда так не лазил.только с жигулями столько возился.всегда просто вытирал тряпочкой и всё.

Очиститель был для замков гаражных.)))

Да левая нога мерзнет .такая как решили с патрубком?

3дня назад утром пшикнул в снятый клапан хх.также пшикнул в каналы дроссельной заслонки.завелась сразу.приехал на работу и оставил на полторасуток.завелась сразу.и сегодня утром тоже сразу уверенно завелась.

Ааа пшикал очиститель карба красный китайский.

Пока реальный зимний дискомфорт только с одним (после заклейки решетки , явно узбекского климатического размера). Из печки в ноги торчит (и болтается на соплях) Г-образный воздуховод. Соответственно дует точно вниз в правый ботинок. Проверил рукой- влево не дует. Вдобавок сифонит слева из калитки, куда не доходит поток. Может, есть смысл просто выкинуть эту загогулину?

Даже не так. Посмотрел на картинке, как это выглядит, и понял, как надо отрезать. Отсюда вопрос . кто сталкивался - они просто вытягиваются, или что-то держит?

Ну как решили?а то левая нога и вправду мерзнет.

Пипец.прадо сразу завелась.автобус тойота тоже.что за телега.второй спарк тоже сразу.больной какой то.осталось провода проверить а если не поможет забью или продам

Ну а тестером как мерять на сопротивление или пробой?и щас у тебя заводиться?сегодня с 3 раза завелась.

У меня есть блютуз.там все тип топ показывает.уже давно пользую.да утром 6 делений показывает.ещё бы вот с щётками решить что сделать чтоб не обмерзали.

А свечи только 2 тыс прошли.NGK брал у Руслана на полевой.а может подмкажешь провода как проверить.свечные.сопротивление или как и сколько должно быть или на пробой как узнать что менять надо.?

Прошивка сток.менял свечи масло синтетика тотал.вторая машина без проблем заводится.а вот на этой обороты больше 1100 не держит.через буквально минуту 1000 .ради интереса датчики проверю.щас лезть не охота и с работы на работу еать надо.

Вот сейчас -10 стояла 8 часов с пульта завелась сразу и обороты 1100 .значит че то не то если по вашему 1300 должно быть.

Вчера и сегодня заводится и через 3 сек. Глохнет.((( надо еще темпер дат.жидк. проверить вот только который из них первый а какой второй.по тису не понял какой из них есть

Брал на фархадском.проверял сразу тестером.потому что только 4 оказался в параметрах.утром в магазине было 10-15 град.по температуре 3.2 коМ показал датчик который взял.остальные по разному показывали в основном в сторону увеличения температуры.взял сразу со шлангом есть и отдельно но стоит 20тыс сум и вытащить его проблемно.вместе с шлангом стоит 30 тыс сум.мерил все на холодную.сравнивал с другими машинами.у отца спарк тоже и такие же показатели.заводится отлично вот жду морозы как будет тогда зпводиться.

Да еще таблицу на телефоне сохранил и по ней и температуре воздуха проверял.и еще звон пропал.раньше нагреется и звенела сильно и тяга падала.а щас и тяга лучше и звона меньше.есть конечно немного но не так как раньше

свежая статейка от За рулем.

http://www.zr.ru/content/news/604006-sluxi-i-mify-zimnej-ekspluatacii-avtomobilya/

Про масло статья вот это жуть.этож надо

http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

Там вроде иголочкой или булавку вставить в отверстие и крути двигай.

Вчера поменял впускной патрубок с датчиком воздуха на впуске.проверял его и показал что при 10 градусов на улице он дает показания что на улице 50.вот он и обеднял сильно смесь при заводе.сегодня утром завелась сразу.посмотрим как в другие дни будет заводиться.таблицу зависимости сопротивления от температуры взял с tisa